[K0BRA-V]

Сообщение от MIF

P.S. Не понимаю как можно рассуждать о каких то достоинствах модели если её лицо настолько далеко от прототипа

Давно не секрет, озвученный в том числе из уст "мэтров", что то,что мы видим на фото и то, что видим, рассматривая модель "вживую" - разные вещи.
Гдядя на представленнные (дплеко не самые удачные фото) модели вы со всей ответственностью говорите о соотношении с прототипом?
Чтобы такое утверждать нужно вооружиться набором аргументированных фактов, используя которые, с учетом существующих на сегодня
технологических ограничений, неизбежных при выпуске модели, отстаивать свою точку зрения. А то что многими пишется сейчас - "от лукавого". Личное восприятие каждого зависит от массы факторов.

Поэтому, обращаясь ко всем, выскажу мысль: прежде чем безаппеляционно заявлять о том или ином факте, основанном на личном восприятии не совсем объективной информации (применение фото, далеких от идеала), может стоит быть более конструктивными, в т.ч., критичными к личному восприятию (что порой весьма не просто)?

[GOOGLE]

[fb]

Сообщение от Влад Иволгин

В своем посте не имел намерений открывать "америку", а лишь обратил внимание на далеко не последнее достоинство ЛиАЗ-677М от "SSM" (о котором ранее в теме никто не упомянул).

Может кто из коллекционеров (в отличии от меня) облагает экстрасенсорными способностями и наперед знает без фото, как будет выполнена та или иная новая модель от "SSM", тогда такие навыки будут только кстати.

Думаю, современные модели в 43-м должны иметь такое остекление по умолчанию, и если вы заметили, то так сделаны даже модели дешёвенькой серии АЛ. И нет, ССМ не был первым, первым был Саброн, пройдитесь по последним сообщениям, там есть его фото.

[vladislav-43]

Сообщение от fb

Думаю, современные модели в 43-м должны иметь такое остекление по умолчанию, и если вы заметили, то так сделаны даже модели дешёвенькой серии АЛ. И нет, ССМ не был первым, первым был Саброн, пройдитесь по последним сообщениям, там есть его фото.

Для правильного понимания.....
Согласен с Вами, что модели 43-го масштаба должны иметь по умолчанию остекление, как у SSM-овского ЛиАЗа-677М, однако некоторые производители автобусов, почему то это желаемое "умолчание" значительно упрощают, от чего интерес к упрощенной модели у принципиальных коллекционеров (в частности у меня) сразу пропадает.

[amigo_s]

Сообщение от Влад Иволгин

В своем посте не имел намерений открывать "америку", а лишь обратил внимание на далеко не последнее достоинство ЛиАЗ-677М от "SSM" (о котором ранее в теме никто не упомянул).

Все особенности модели перечислены в сообщении 13 этой темы.

Сообщение от Влад Иволгин

Может кто из коллекционеров (в отличии от меня) облагает экстрасенсорными способностями и наперед знает без фото, как будет выполнена та или иная новая модель от "SSM", тогда такие навыки будут только кстати.

Никакой экстрасенсорики не нужно, достаточно взглянуть на остекление ЗиУ-9, ПАЗ-3205 чтобы предугадать использование той же же технологии на ЛиАЗе.

[fb]

Сообщение от Влад Иволгин

...однако некоторые производители автобусов, почему то это желаемое "умолчание" значительно упрощают...

Я думаю, мы все понимаем, что речь о старых моделях КБ (+ копиях этих моделей Совы). Но зачем именно их вспоминать? Те модели – привет из 70-х. Но и у КБ это уже в прошлом, да и Сова постепенно начинает вставлять стёкла в проёмы, так что жизнь налаживается.

[quiki_spb]

Сейчас все тут перегрыземся, а полноценных фото модели ведь еще и не было

[wallett]

Сообщение от fb

Но и у КБ это уже в прошлом,

Последняя новинка ставит это прошлое под вопрос.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от quiki_spb

а полноценных фото модели ведь еще и не было

Вот когда они появится , тут и начнется.

[vladislav-43]

Сообщение от amigo_s

Все особенности модели перечислены в сообщении 13 этой темы.

Никакой экстрасенсорики не нужно, достаточно взглянуть на остекление ЗиУ-9, ПАЗ-3205 чтобы предугадать использование той же же технологии на ЛиАЗе.

В таком случае некорректно ссылаться на открытие кем-либо "америки" в данной теме, поскольку считаю свое вышеизложенное сообщение (пост № 72) вполне взвешенным, излагающим свое видение деталировки ЛиАЗ-677М от SSM на основе анализа качества изготовления автобуса ЛиАЗ-677М другими производителями. За минувшие два года, с момента выхода в свет (март 2011г.) бежево-зеленого ЛиАЗа-677 от "ClassicBus", "SSM"-овский ЛиАЗ-677М впервые заслуживает того, чтобы его приобрести.

[Sanek777]

Сообщение от amigo_s

Большая ширина перемычек скорее всего связана с технологическими ограничениями.

А так это технологическое ограничение обошёл производитель модели автобуса для журнальной серии и... "Технопарк" .
Крайний - транспортная игрушка , но и туда добрались технологии .
Среди производителей моделей отечественных автобусов можно упомянуть "Ultra" , который не только перемычку между стёклами нарисовал на пластике , а всю крышу со стойками .
Это о технологиях .

[fb]

Сообщение от Влад Иволгин

В таком случае некорректно ссылаться на открытие кем-либо "америки" в данной теме, поскольку считаю свое вышеизложенное сообщение (пост № 72) вполне взвешенным, излагающим свое видение деталировки ЛиАЗ-677М от SSM на основе анализа качества изготовления автобуса ЛиАЗ-677М другими производителями. За минувшие два года, с момента выхода в свет (март 2011г.) бежево-зеленого ЛиАЗа-677 от "ClassicBus", "SSM"-овский ЛиАЗ-677М впервые заслуживает того, чтобы его приобрести.

И в этом своём взвешенном анализе вы упорно не хотите вспоминать модель Саброна
Кроме того вы судите по модели ССМ по двум маленьким и не особенно удачным фотографиям
О, окна в проёмах! Надо брать, отличная же модель!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от wallett

Последняя новинка ставит это прошлое под вопрос.

Этой новинке сто лет в обед, думаю, это все прекрасно знают.