выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу ВТЗ-Владимирский Тракторный Завод
Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2006, 23:50 ссылка на ветку   #31
mick
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,374
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 620 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Silver1
Есть ли у кого-нибудь информацию о тракторах типов ДТ-24 и Т-28, особенно интересуют годы выпуска? И как с поздними модификациями Т-28 с жидкостным (вместо воздужного) охлаждением двигателя?
Строительство 1-й очереди закончено в апреле 1945. На ВТЗ выпускались: колёсные тракторы «Универсал» мощностью 22 л. с. в четырёх модификациях (У-1, У-2, У-З, У-4) (с 1945 по 1955), предназначенные для всех видов с.-х. работ. Пневматические шины и гидравлическая система впервые в СССР стали устанавливать на тракторах "Универсал", а полностью все вышеперечисленные новшества были введены на ДТ-24. Трактор ДТ-24 создан для работы в 2- 4 рядной системе. Выпускались три модели тракторов:
- ДТ-24-1- для обработки низкостебельных пропашных культур (1955-195;
- ДТ-24-2 - для междурядной обработки высокостебельных пропашных культур (1955-195;
- ДТ-24-3 - для обработки хлопковых культур (1956-195.
На всех моделях тракторов ДТ 24 установлен двухцилиндровый, безкомпрессорный, вихрекамерный дизель (Д-24) мощностью 24л.с., запускаемый бензиновым пусковым устройством вручную при помощи рукоятки. Пусковое устройство снабжено карбюратором и магнето.
Модернизированный ДТ-24 выпускался под маркой T-28 с более мощным двигателем Д-28 – 28л.с. (в основном за счет увеличения подачи топлива). Для очистки масла в системе смазки двигателя установлена центрифуга с гидравлическим приводом. На тракторе установлена унифицированная раздельно-агрегатная гидросистема.
В 1960м году завод начинает выпуск двигателя вождушного охлаждения Д-30 мощностью 30 л.с. В то же время начинается выпуск трактора Т-28М* с этим двигателем.
Т-28М имел ещё две модификации: универсально-пропашной Т-28П повышенной проходимости с четырьмя ведущими колёсими и универсально-пропашной Т-28Х с одним передним направляющим колесом.
Следующая модификация Т-28М2 выпускалась с 1962** до 1970г. От Т-28М она отличалась установкой двигателя Д-37В мощностью 40л.с. Т-28М2 в свою очередь имел модификации Т-28П2 и Т-28Х2.
Т-28Х2 выпускался до 1963г, когда его сменил Т-28Х3. Главные отличия – двигатель
Д-37М мощностью 40л.с., и коробка передач с 7-ю передачами переднего хода и 3-я заднего.(остальные 6 и 4-ступенчатые).
В 1968г. начался выпуск Т-28Х4 с двигателем Д-37Е мощностью 50л.с. который выпускался до 1970г (72-?)., когда его производство было передано в Узбекистан.

*на фото таблички Т-28 Silvera указан 1961 год - возможно Т-28 и Т-28М некоторое время выпускались параллельно. В некоторых источниках указано, что Т-28 выпускался до 1964 года.
** двигатель Д-37 запущен в серию в начале 1962 года.
Как их отличить:
- Т-28 с водяным охлаждением имеет капот с прорезями для охлаждения, тогда как Т-28М и М2 имеют цельный капот по типу Т-40;
- топливный насос у Т-28 расположен справа, у остальных – слева;
- у Т-28М и М2 справа расположен вентилятор системы охлаждения двигателя с характерным обтекателем;
- у Т-28М центрифуга объединена в одном узле с вентилятором и отсутствуют жалюзи, а у Т-28М2 полнопроточная центрифуга расположена в отдельном корпусе пониже дефлектора охлаждения.

P.S. 1)Из отрывочных данных трудно составить цельную картину, так что во многом может быть ошибаюсь.
2)Просьба к Silver1 – если попадётся Т-28 сфотографируй двигатель трактора крупным планом, так будет проще разобраться, что к чему.
3)Из истории завода выпадает период с 1970г. (окончание производства Т-2 по 1972г. (начало производства Т-25) – реконструкция шла, что-ли?
mick вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 27.06.2006, 00:09 ссылка на ветку   #32
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 229
Поблагодарили 830 раз(а) в 287 сообщениях
По умолчанию

Большое спасибо Тебе, Mick, за опять столь подробную информацию! Все фотографированные мной Т-28 - с двигателями водянного охлаждения, но фотографировать двигатель более подробно коньечно возможно, может-быть осенью с mechanik`ом и Саней опять будем на Хийумаа...

Интересно, действительно ли только в Эстоний Т-28 в таких количествах встречаются.
Silver1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2006, 00:17 ссылка на ветку   #33
mechanik
Модератор
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 13,674
Сказал(а) спасибо: 7,079
Поблагодарили 13,929 раз(а) в 3,776 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Silver1
Большое спасибо Тебе, Mick, за опять столь подробную информацию! Все фотографированные мной Т-28 - с двигателями водянного охлаждения, но фотографировать двигатель более подробно коньечно возможно, может-быть осенью с mechanik`ом и Саней опять будем на Хийумаа...
Точно будем!!
mechanik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2006, 17:59 ссылка на ветку   #34
mick
 
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,374
Сказал(а) спасибо: 412
Поблагодарили 620 раз(а) в 364 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik
Цитата:
Сообщение от Silver1
Большое спасибо Тебе, Mick, за опять столь подробную информацию! Все фотографированные мной Т-28 - с двигателями водянного охлаждения, но фотографировать двигатель более подробно коньечно возможно, может-быть осенью с mechanik`ом и Саней опять будем на Хийумаа...
Точно будем!!
Будем ждат !
Сообщение по Т-28 я немного подредактировал (см. выше).
mick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2006, 12:11 ссылка на ветку   #35
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 229
Поблагодарили 830 раз(а) в 287 сообщениях
По умолчанию

А ещё странно, что модификаций двигателями воздужного охлаждения (Т-28М и последующие) в Эстоний мне ещё не встречались, хотя, в сравнений с Т-28, выпускались они в более поздний перйод.
Silver1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2006, 12:10 ссылка на ветку   #36
Langeo
 
Аватар для Langeo
 
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 4,033
Сказал(а) спасибо: 2,446
Поблагодарили 6,149 раз(а) в 1,572 сообщениях
Отправить сообщение для Langeo с помощью Skype™
По умолчанию

Т-25 с граблями-ворошилкой
Миниатюры
Langeo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2006, 15:27 ссылка на ветку   #37
Man_in_Black
Модератор
 
Аватар для Man_in_Black
 
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 78
Сообщений: 5,192
Сказал(а) спасибо: 2,906
Поблагодарили 3,260 раз(а) в 1,173 сообщениях
По умолчанию

Т-25А3 на задворках в компании ЕрАЗа.
Миниатюры
Man_in_Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2006, 15:28 ссылка на ветку   #38
Man_in_Black
Модератор
 
Аватар для Man_in_Black
 
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Регион 78
Сообщений: 5,192
Сказал(а) спасибо: 2,906
Поблагодарили 3,260 раз(а) в 1,173 сообщениях
По умолчанию

Продолжение - Т-25А3.
Миниатюры
Man_in_Black вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2006, 21:44 ссылка на ветку   #39
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 229
Поблагодарили 830 раз(а) в 287 сообщениях
По умолчанию

Восстановленный прошлой зимой трактор Т-28, который находится на острове Хийумаа, уже работал при уборке сена прессом-подборщиком К 442/1 производства ГДР. Фотографий прислал хозяин трактора Индрек.
Миниатюры
Silver1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2006, 22:53 ссылка на ветку   #40
Silver1
 
Регистрация: 15.11.2005
Адрес: Эстония
Сообщений: 1,080
Сказал(а) спасибо: 229
Поблагодарили 830 раз(а) в 287 сообщениях
По умолчанию

Silver1 попробует кататься на Т-28.
Миниатюры
Silver1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод - 2 K0BRA-V Тракторостроениe 892 22.11.2017 21:50
КТЗ-Кишинёвский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 194 17.11.2017 18:28
ПТЗ-Павлодарский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 708 16.11.2017 06:23
ТТЗ-Ташкентский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 115 22.10.2017 11:09
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод Silver1 Тракторостроениe 1299 27.12.2014 16:19




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18