|
13.07.2011, 13:29 | ссылка на ветку #141 | |
старожил форума
|
Цитата:
Долго еще и потому что к данному проекту пересмотрен подход, много выводов сделано по проекту УАЗ-452Д, много дорабатывается и исправляется. Фактически наш 452Д как уже неоднократно обсуждалось стал наследником УАЗ-452Д от "Русской миниатюры" и унаследовал к сожалению не только преимущества, но и недостатки, их можно было исправить, но проект шел в темпе, так как то в журналке стали намекать на него, то другие мелкосерийщики на него засматриваться. По этому проекту у нас к сожалению самый большой черный список отказников, что тоже весьма огорчает. Поэтому к проекту 450Д решено подойти более взвешенно и ориентировать его уже не как простой трансКИТ - приложение к журналке, а как более серьезный мелкосерийный проект. На данный момент по нему уже сделаны кабина, правильная изогнутая рама, прорезанная решетка + решено выполнить отдельными деталями радиатор, двигатель, дверные ручки отдельными деталями и т.д. Сейчас прорабатыватся кузов и салон - будет правильная приборная панель. На базе УАЗ-452Д в ближайшее время анонсируем молочную бочку с прицепом, это уже современная разработка СПЕЦАВТО и ее хотели приурочить к массовому выходу УАЗ в АНС, но я думаю что трансКИТ уже в августе будет доступен. Еще одной новинкой будет ранний вариант РАФ-33111. Добавлю что при разработке УАЗ-450Д и РАФ-33111 частично применяется 3d моделирование, что так же требует немного больше времени. По поводу доноров хочу сказать что проведены большие оптовые закупки и мы планируем предлагать проекты по УАЗам и РАФам или в виде полнокомплектных КИТов или наборами трансКИТ + донор по доступной цене. За помощь в массовой закупке дноров мастерская выражает благодарность Диме UltraDMA, Андрею Padre а также нашим коллегам из Украины и Белоруссии. Фотографии прирепил маленькие, т.к. на данный момент это не анонс, а просто комментарий чтобы опровергнуть мысли что ничего не делается Последний раз редактировалось max-msk; 13.07.2011 в 13:38. |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andre50 (17.07.2011),
artur_kustrich (13.07.2011),
buba (13.07.2011),
Gagarin URA56 (29.11.2011),
GBR (01.08.2011),
glawbuh (13.07.2011),
Godfather (13.07.2011),
ingektor (13.07.2011),
koksone (13.07.2011),
Konsultant (13.07.2011),
MAXIM (13.07.2011),
MichaelDem (14.07.2011),
Mystery (14.07.2011),
Natty (14.07.2011),
NickHarley (13.07.2011),
niva1983 (01.08.2011),
plyus76 (21.07.2011),
Sergei_Andreev72 (13.07.2011),
steppenwolf74 (14.07.2011),
tost (13.07.2011),
VANGUARDS37 (30.03.2012),
Алекс Од (13.07.2011),
Вадим150rus (13.07.2011),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.07.2011, 14:11 | ссылка на ветку #142 |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г.Фрунзе Киргизская ССР
Сообщений: 6,355
Сказал(а) спасибо: 13,456
Поблагодарили 43,744 раз(а) в 4,928 сообщениях
|
За 450-го ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!
__________________
С уважением, Артур. Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2155 http://nick-name.ru/nickname/id1207973/ Последний раз редактировалось artur_kustrich; 13.07.2011 в 14:18. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
max-models (13.07.2011),
max-msk (13.07.2011)
|
13.07.2011, 14:24 | ссылка на ветку #143 |
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 883
Сказал(а) спасибо: 2,888
Поблагодарили 3,337 раз(а) в 601 сообщениях
|
ждем с нетерпением выхода новинок!!!
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
max-models (13.07.2011),
max-msk (13.07.2011)
|
14.07.2011, 04:34 | ссылка на ветку #144 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Делая лет 10 назад себе конверсию, я так и не выяснил, где у него стоял бак и куда выходила горловина... Так и не ставил...
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.07.2011, 06:07 | ссылка на ветку #145 | |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г.Фрунзе Киргизская ССР
Сообщений: 6,355
Сказал(а) спасибо: 13,456
Поблагодарили 43,744 раз(а) в 4,928 сообщениях
|
Цитата:
Вот цитата: "Шасси от ГАЗ69 не претерпело изменений, как и неразрезные мосты, рессорная подвеска и тормозная система. Колесная база составляла все те же 2300 мм. Бензобак, как и у "шестьдесят девятого", находился под рамой за задним мостом, там же крепилась запаска. Кстати, изза применения старых мостов (колея 1436 мм) сильно страдала устойчивость автомобиля." А вот чертёж с картинкой...
__________________
С уважением, Артур. Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2155 http://nick-name.ru/nickname/id1207973/ |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.07.2011, 12:50 | ссылка на ветку #146 | |
старожил форума
|
Цитата:
Пока 2 вопроса остались - это глушитель, на фотографиях прототипа не видно его, но он не как у 452д и руль от ГАЗ-21 это базовая комплектация или особеность данного автомобиля на фото Последний раз редактировалось max-msk; 15.07.2011 в 14:02. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
plyus76 (21.07.2011)
|
15.07.2011, 14:12 | ссылка на ветку #147 | |
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г.Фрунзе Киргизская ССР
Сообщений: 6,355
Сказал(а) спасибо: 13,456
Поблагодарили 43,744 раз(а) в 4,928 сообщениях
|
Цитата:
О бензобаках: Цитата - " ....Различными были и бензобаки -- у 69А был всего один, 60-литровый, установленный в задней части кузова, а у 69-го -- два: главный 47-литровый под полом кузова и еще один емкостью 28 л под сиденьем водителя...." Представленное тобой фото доказывает положение бензобака согласно представленному мной чертежу, то есть "под рамой за задним мостом". Об этом говорит уходящая на зад после изгиба горловина бензобака. А вообще, наш коллега делал правильный УАЗ_450Д. Вот его пост - http://www.rcforum.ru/showpost.php?p=709714&postcount=2 Лично я был бы очень рад, если бы в ките наличие бензобака было реализовано именно так. Ну и по выхлопной системе фото. Правда это 452Д, но не думаю что с этом были сильные различия. Выхода выхлопной на лево или направо кузова не обнаружил ни на одной фоторгафии...
__________________
С уважением, Артур. Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2155 http://nick-name.ru/nickname/id1207973/ |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.07.2011, 14:17 | ссылка на ветку #148 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
artur_kustrich (15.07.2011)
|
15.07.2011, 16:17 | ссылка на ветку #149 |
✯ МАСТЕР ✯
Регистрация: 12.08.2009
Адрес: Московская Область
Сообщений: 5,055
Сказал(а) спасибо: 4,404
Поблагодарили 13,136 раз(а) в 2,200 сообщениях
|
Максим, и ещё попутно пожелание - сделайте человеческое крепление кузова и кабины к раме, а то на предыдущем КИТе крепления не было и приходилось аж поксиполом кабину и кузов приклеивать.
__________________
Визитка |
17.07.2011, 19:42 | ссылка на ветку #150 |
ЛуАЗы где?
РАФ когда? |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Общая (техника до 1945 года) | ASCH | Пожарная техника_общий | 50 | 11.04.2024 09:37 |
Общая | Kott | на шасси ЗИС-ЗИЛ | 15 | 25.09.2023 00:22 |
Общая | fireman | на шасси ГАЗ | 7 | 27.07.2022 20:40 |
Общая | vlad | Список Истомана | 39 | 15.01.2014 21:21 |
Общая | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 72 | 07.07.2011 21:49 |