[Gorohov]

Manufacturer: Norev
Catalog number: B66960252
Color: Diamond White metallic

Универсал на 205 ой платформе C-Klasse 205 был выпущен в 2014 году. Универсал, повторял линии седана, вплоть до центральной стойки, а более длинная крыша с «рейлингами» на крыше завершалась небольшим спойлером на верхней части задней двери. Задняя дверь оснащалась электроприводом и открывалась с помощью движения пальцем под задним бампером.

В качестве опции была доступна панорамная стеклянная крыша. По сравнению со своим предшественником, S204 автомобиль имел более длинную колесную базу (на 80 мм), что давало большее пространство для ног задних пассажиров. Общее пространство багажника достигло 490 литров пространства, которое можно было увеличить до до 1510 литров сложив задние сидения. Наклонная задняя часть универсала сделала автомобиль более спортивным.
C-Klasse S205 был доступен с бензиновыми или дизельными двигателями, с автоматической или механической коробкой передач, с задним или полным приводом.

[GOOGLE]

[james_marechal]

Красивый универсал!
Я бы сказал, роскошный!

[eriliucas]

Шикарное представление 205-го!

[Gorohov]

Сообщение от james_marechal

Красивый универсал!
Я бы сказал, роскошный!

Спасибо, Олег! Да, машина очень даже гармоничная, тут Mercedes постарались, да и модель отличная..

Сообщение от eriliucas

Шикарное представление 205-го!

Спасибо, Юрий! Иногда ночные посиделки с фотоаппаратом дают вполне сносный результат.

[UnderMyCommand]

Женя, фото отличные, как и всегда! Если бы на форуме было соответствующее звание, тебе давно надо было бы его присвоить.

[Gorohov]

Сообщение от UnderMyCommand

Женя, фото отличные, как и всегда! Если бы на форуме было соответствующее звание, тебе давно надо было бы его присвоить.

Николай, спасибо! Звание, думаю мне подойдет типа "ленивый фотодиорамщик" Неделю собирался сделать эту фотосессию, но то нет настроя, то кино хочется глянуть вечерком....Кое как собрался ...А вот как собрался и начал, в процессе получил удовольствие..

[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Gorohov

Manufacturer: Norev
Catalog number: B66960252
Color: Diamond White metallic

Отличная сессия Евгений! Браво!
Как говорится - долго запрягал) Результат преркасный!

[Gorohov]

Сообщение от AlexFreeze

Отличная сессия Евгений! Браво!
Как говорится - долго запрягал) Результат преркасный!

Алексей, спасибо! Рад что понравилось. Не был уверен что вообще что то получится, но вроде что то вышло..

[Gorohov]

Manufacturer: PCT for Altaya
Catalog number: Mercedes Collection ALT-MB79
Color: yellow

Mercedes-Benz MB 100D - коммерческий фургон от компании выпускавшийся с 1981 по 1995 год.
В 1981 году, на заводе Виктория в Испании, принадлежавшем Mercedes-Benz, на базе фургона F1000L, было принято решение выпускать обновлённый коммерческий автомобиль. В первую очередь изменения коснулись двигателя – решено было заменить двухтактный однолитровый бензиновый мотор на 44 л/c на дизель выдавший 75 л/c с объемом 2,4 литра. Точно такой же мотор стоял на микроавтобусе Мерседес 207D.
Через шесть лет автомобиль стали собирать и в самой Германии, тем самым расширив парк выпускаемых коммерческих фургонов. Полноприводный автомобиль выпускался как пассажирский микроавтобус, фургон для грузоперевозок и пикап.

Mercedes-Benz MB 100 D имел два варианта баз: короткая (2455 мм) и удлиненная (2680 мм). Снаряженная масса фургона составляла до 1725 кг – немного по меркам коммерческого транспорта.
Автомобиль отвечаел всем характеристикам практичности: просторный, удобный, с большими лобовым стеклом для качественного обзора. Удобную посадку пассажиров и погрузо-разгрузочные работы обеспечивают раздвижная дверь и возможность задней загрузки.
Передняя подвеска была на шаровых опорах, сзади – на однолистовых рессорах. Тормозная система предполагала использование и дисковых тормозов и барабанных.

[Gorohov]

Всем доброго времени суток. Я довольно редко занимаюсь вопросами доработки или восстановления моделей. В первую очередь ввиду отсутствия талантов в части работы с материалами и инструментами, во вторую из за тотальной нехватки времени даже на фотографирование моделей. Так, например, мной была приобретена модель «бусика» L319 в ливрее производителя напитков «Sinalco». Купленная без зеркал заднего вида по весьма привлекательной цене модель довольно долго лежала и ждала своего часа. Лежала бы она еще фиг знает сколько, если бы не уважаемый Коллега Юрий aka eriliucas. Фактически он не только помог изготовить весьма аккуратные «лопухи» зеркал из металла, но и фактически каким-то образом замотивировал меня завершить этот долгострой.
После получения на почте заготовок от Юрия и раздумий как бы это покрасить и смонтировать на модель, пришла в голову мысль изменить крепления лопухов к стойкам кузова. В итоге кронштейны были изготовлены из медной проволоки из жилы витой пары категории 6. Жила из меди, безусловно толще чем оригинальный кронштейн, перенесенный в 43 масштаб, но проволока тоньше показалась совсем хлипкой и 100% не выдержала бы даже малейшей нагрузки…
Пайка и окраска доставили мне кучу хлопот, но самым сложным для меня был процесс приклейки изготовленных и покрашенных зеркал к кузову «бусика»..Я давно так не парился. Все таки такую работу без должной подготовки качественно сделать довольно проблематично..Да и зрение что то подводит последние пару лет..
В итоге конечный результат вышел хуже, чем я это себе представлял (кронштейны зеркал толстоваты таки и левое зеркало приклеилось не совсем под нужным углом), но это все же лучше чем совсем без зеркал..
Еще раз СПАСИБО Юрию за наставление мотивацию и практическую помощь криворукому коллеге..