[GV]

Сообщение от Gagarin_84

Постоянно захожу в Гайд читаю новости, интересуюсь так сказать, а тут прошел по ссылке и гугл помог мне перевести страницу

Достаточно кликнуть по окошку Russian и весь сайт становится русскоязычным без гугла.

[GOOGLE]

[Gagarin_84]

эт я все знаю, просто убило "провал модели"

Сообщение от AlpinaB10

Меня заинтересовал один вопрос по Газ 51 , в планах на 12 год у них заявлено ещё три машины (фургон , рефрежератор и медик) . Примут ли исправления по проблемам на предыдущих Газонах и будет ли кабина такая же как и на последних двух моделях (Пиво и бортовом) Что нибудь известно по Зис 112 №46 ?

Так вам и ответят, ждите... Еще интереснее, какой формы и с какой надписью фургон будет и что у него будет с колесами? Мы можем только гадать, потому что им не выгодно заранее нас информировать по той причине, чтобы мы разбирали что есть. Значит теперь у ДИПа новая фишка: объявлены неповорачивающиеся колеса (причем непонятно, с какой именно модели ГАЗ, сказано было как-то двусмысленно и не конкретно). Но вот клич прозвучал и мы должны расхватывать все, что есть с мало-мальски поворачивающимися, потому что имеем дело с провозглашенным раритетом (!). Предвижу вопросы продавцам: а колеса хорошо поворачиваются? И ответ: не знаю, не крутил, купите и пробуйте сами... А я не удивлюсь, если будет так: сказали, что будет с неповорачивающимися и может даже сделают пару моделей, а потом усовершенствуют узел и снова станут поворачивающимися и уже надежно. И скажут опять: "мы хотели как лучше, а вы опять недовольны почему-то. Прикупите еще пару наших калош. А не хотите - не покупайте"
Как вам мое предположение, а? ничего, время покажет.

Добавлено через 28 минут
Итак, снова звучит вопрос по кабинам, продолжим разбираться сами, как обычно.

1 - кабина типа ГАЗ-51А (первая "сырая" модель)
(ГАЗ-51А боротвой 105101, ГАЗ-63 бортовой 106301)

2 - кабина типа ГАЗ-51А (исправленная модель)
(ГАЗ-51А бортовой 105103, АЦУП-20(63) пожарный 106302)

3 - кабина ГАЗ-51
(ГАЗ-51 фургон пиво 105104)

ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ ПО ОЖИДАЕМЫМ МОДЕЛЯМ

ГАЗ-51А Рефрижератор 105102 --- кабина тип 2

ГАЗ-51 фургон неизвестной конструкции и профиля 105105--- кабина тип 3

ПАЗ-653 санитарный --- может быть любого типа кабина, даже самая ранняя, какой еще не делали.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Homer

Это временное явление. Да, Дип покупают, но до тех пор, пока не появятся новые "игроки" на этом поле. Точно так же и с КБ. Рынок он и есть рынок.

Конкурентам ещё придется проделать тот же путь, который уже прошли ДиП и КБ. Или конкуренты сразу придут такие всё знающие и умеющие? Ну-ну...

[Nikita-LED]

Рассуждая о коммерческой составляющей и чаяниях многих коллег, хочу заметить, что всё-таки ДИП не исчезает с прилавков, не взирая на почти 2-х годичное существование. (ГАЗ-63 - исключение, и думаю, что пивчанский до марта только доступен). Кстати, как раз пивовоз вернул меня к ДИПу, несмотря на развод с момента КИМа с Буратиной. Может повлиял алкоголизм, не знаю...

Факт, что альтернативы мало или вообще нет, а к АЛам,ИСТам и НАПам так хочется для полноты образа СССР добавить нехватающее, является основным на стороне ДИПа. И есть ещё факторы новизны, малотиражности и "золотого тельца", поселившегося в головах сограждан. Тому яркий пример в виде 2-х саратовских УАЗиков на 70 летие. Качество и деталировка = ноль, гарантии безчумности на следующий год нет, цена как у ДИПа, а все 400 шт. разобрали в первые же дни, и с третьим скорее всего также будет. Даже сам подумываю, срабатывает принцип «а кто последний, товарищи, хватило бы».

А против ДИПа - брак и косяки моделей, связанная с этим критика потребителей и вытекающее из этого недоверие.

Какая сторона пересилит - покажет время.
Приводимые в сравнение другие производители уже давно выиграли и заработали себе имя и репутацию на мировом уровне. И с их объёмами могут и ляпсусы себе позволять. При этом в истории были и банкроты, хотя потребитель не пострадал.
Про отечественный НАП можно так же сказать, что они завоевали свою нишу и уже располагают кредитом доверия.
КБ вот очень похож на ДИП по манерам, наверное поэтому и нет на моих полках.

Новый конкурент – легко. Только вопрос денег. Купил ведь Алишер как-то права «Союэмультфильма» за много. А может завтра ещё кто из Англий решит ностальгировать. И вот такой вариант будет наилучшим, когда продавцу вообще в ноль будет интерес, кроме имени на этом поприще.

Настоящее, и тем более будущее ДИПа пока туманно.
Поэтому считаю, что ДИП должен бороться за свою репутацию. В том числе и на форумах, тем более раз есть такая возможность, да ещё бесплатно для продавца. Ведь это такая же реклама как на страницах ГНС. А если он этого не делает, то он в этом не заинтересован. Или как худший вариант, у него вообще другие цели. Что соответственно все вопросы автоистории и копийности ставит на второй план. Т.е. «просто Технопарк, но подороже».

Буду надеяться, что лимит времени и желания позволит ДИПу творить в дальнейшем в нужном направлении, учитывая мои полки и кошелёк. И «золотой телец» продавца будет в задних рядах, что не повлияет на количество и качество яиц в разных корзинах.

[Pyc]

Сообщение от Homer

И я доставал.
Ну хоть пыль протёрли и то хорошо!

Я не протирал, нечего протирать пока было

Тоже вот в душе люблю ДИП поругать, но вот в "хотелках" есть скорая и ЗИС-112 от ДИП. Крайняя купленная модель - пожарка от ДИП. Крепко думаю над птицей той же фирмы ДИП (из-за размера, очень уж места много "съест" на полках). ИСТ, НАП, НЕО - это всё хорошо, но вместе с ДИП всё ещё лучше.

[Homer]

Сообщение от Шелепенков Максим

Конкурентам ещё придется проделать тот же путь, который уже прошли ДиП и КБ. Или конкуренты сразу придут такие всё знающие и умеющие? Ну-ну...

Максим, вы меня извините, но вы не правы, думая что все кто захочет занятся или занимаются модельным бизнесом должны идти одним путём, тем, который прошли ДиП и КБ.
Возмём к примеру НАП. Кто они такие? Но ведь пришли полтора года назад и присадили на попу НаП с АЛ. Те же модели но по более низким ценам и без графика раз в неделю. Кимы, Волги, ГаЗ 67, М-415, ЗиС 101спорт и т.д.
Теперь вот ждём от них ГаЗ 51-52 а там и ещё что то заявят. Из моих знакомых коллекционеров многие не покупают ГаЗ 51 от ДиП, ждут Наповские.
Так вот почему нужно идти ДиПовским путём, раскручивая себя как премиум фирму?
Почему не придти тихо, без шума и не начать продавать советские грузовики по доступным ценам? Без смолы, без ужимок и прыжков в сторону. Я ещё раз повторю, что я реч виду только о грузовиках страны советов. Легковые меня не интересуют ни от ДиП ни от кого либо ешё. Выпустят-понравится куплю, нет, ну и не надо.
Так что ваше НУ-НУ помоему не уместно. Тем более вы заявляете, что к ДИП не имеете ни какого отношения, а ратуете только за то, что бы моделей было много и разных.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Nikita-LED

Поэтому считаю, что ДИП должен бороться за свою репутацию. В том числе и на форумах, тем более раз есть такая возможность, да ещё бесплатно для продавца.

Не на форумах, и языком он (ДиП) должен бороться за репутацию, а на тех фабриках, где их модельки делают. На форумах ДиП может черпать бесценную информацию о своих моделях, действительно бесплатно.

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Homer

Возмём к примеру НАП. Кто они такие?.

НАП без косяков в геометрии? Или по качеству идеален? Он всем нравится, потому что дешёвый... Про НАП я тоже могу много чего "хорошего" сказать, но зачем? Переубедить его ярых поклонников я не смогу. Испротить отношение с "менеджерами" проекта - это пожалуй могу... А зачем? Может завтра дружить придётся? Скажем честно, ДиП раздражает большинство своей ценой - так меня тоже... Но, это не повод "опускать" его при каждом удобном случае. Я знаю сколько сил, средств и времени вложено в каждую модель (всё равно у кого НАП, КБ или ДиП)! Это огромный организационный труд и всегда буду возмущаться, когда кто-то сидя на диване будет так лениво рассуждать... да, у ДиПа такая политика... и вообще они там все барыги. Это просто не достойно нормального воспитанного человека.

Сообщение от Homer

Почему не придти тихо, без шума и не начать продавать советские грузовики по доступным ценам?.

Так это и будет НАП.... Или я чего-то не понимаю в этой жизни.... Зачем тогда в мире есть БМВ и Мерседесы... пускай все делают Лады! Даешь уравниловку!!! А если кому-то Лады... простите НАП не нравится?

Сообщение от Nikita-LED

и думаю, что пивчанский до марта только доступен

Почему именно до марта?

Сообщение от Nikita-LED

Новый конкурент – легко. Только вопрос денег. Купил ведь Алишер как-то права «Союэмультфильма» за много. А может завтра ещё кто из Англий решит ностальгировать. И вот такой вариант будет наилучшим, когда продавцу вообще в ноль будет интерес, кроме имени на этом поприще.

Продать торговую марку ДИП??? Если так будет дальше идти дело, надо будет постараться, чтобы ее даром кто-либо захотел использовать...

[Шелепенков Максим]

Сообщение от Homer

Не на форумах, и языком он (ДиП) должен бороться за репутацию, а на тех фабриках...

Правильно!!! Но, ведь и это многих раздражает! Как же так, производитель не делиться своими планами? Обязан!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от дан

Если так будет дальше идти дело, надо будет постараться, чтобы ее даром кто-либо захотел использовать...

Злорадствуй... злорадствуй.... Время покажет, кто был прав, а кто нет.