|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
30.09.2009, 13:59 | ссылка на ветку #41 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Сергей, это не этот макет?
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
30.09.2009, 15:14 | ссылка на ветку #42 | |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
|
30.09.2009, 18:22 | ссылка на ветку #43 | ||
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Цитата:
|
||
30.09.2009, 18:57 | ссылка на ветку #44 |
Ой, сомневаюсь я что рено согласится ставить на лоханы ВАЗовские эмблемы.
|
|
30.09.2009, 19:01 | ссылка на ветку #45 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 31.01.2004
Сообщений: 21,158
Сказал(а) спасибо: 80,517
Поблагодарили 65,984 раз(а) в 12,763 сообщениях
|
Так поступают во всем мире на всех сборочных предприятиях, далеко ходить не надо ТАГаз к примеру, какие эмбелмы сейчас ставятся?
|
30.09.2009, 19:18 | ссылка на ветку #46 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Таллинн - Тольятти
Сообщений: 568
Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 329 раз(а) в 164 сообщениях
|
По поводу Логана. Максимальная комлектация (Престиж) стоит порядка 370 т.р. Правильно. Табурет. Препоследняя комплектация Пежо 206 седана иранского производства стоит около 390 т.р. Совсем не табурет, по качеству плавности хода и т.д.
Банкротство ВАЗа - лично мне очень обидно. По меркам 60-х 70-х это был удивительный проект завода, абсолютно нового города в котором будут жить заводчане, подбирали всё лучшее, новое, для помощи обратились за границу, жить в Тольятти хотели тогда очень многие граждане СССР. А что сейчас? Разваливается градообразуещие предприятие города. Если прибавить поставщиков, смежников, дилеров, как минимум без работы останется пол-Тольятти. (а может и больше ) И особо никто не стремится удержать ВАЗ на ногах. Приведу другой пример. Только здесь в роли государства выступает ВАЗ, а роли ВАЗа - автобусный парк. Думаю многим жителям российских городов в качестве перевозчика знаком РАТ. В 2006-2007 годах он поглотил АТП-1, который занимался перевозками ВАЗа, и приобрёл новенькие ЛиАЗы. Однако не платил РАТ ни копейки за автобусы. И в весной-летом этого года банк арестовал автобусы. В это время другой парк, АТП-3 набросился на ВАЗовские маршруты (ещё бы, самый лакомый кусочек в тольяттинских перевозках). Работники РАТа к ВАЗу - мол, помогите, выкупите автобусы, спасите предприятие, которе обеспечивало бесперебойную работу завода (95% коллектива работало в АТП-1, и некоторые работники ездили по 20-35 лет). На что им ВАЗ и ответил: нам абсолютно нет разницы, кто будет возить, лишь бы кто-то возил. Начался коллапс. Вместо городских автобусов на линию вышло несметное кол-во Богданов, Хайгеров и т.п., так как городские в этот момент обслуживали ВАЗ. В общем, праздник для частника и ужас для льготников. Хотели купить 100 троллейбусов, да только теперь обещают 6. Мораль. Если ВАЗ обанкротят, его место займут (свято место пусто не бывает), но потребителю будет только хуже. Извиняюсь за "автобусный" оффтоп. Кстати, примерно год назад видел копейку, с надписью на эмблеме "Тольятти" под ладьей. Насколько редки такие машины, и в какие годы они производились?
__________________
С уважением, Владимир |
30.09.2009, 19:33 | ссылка на ветку #47 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.СЫЗРАНЬ
Сообщений: 13,122
Сказал(а) спасибо: 91,898
Поблагодарили 21,528 раз(а) в 6,504 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
------
У нас на Пластике делали(ют) много вазовских эмблем,но такой не видел не разу.Хотя и работал там.Остановка ВАЗа коснулась и нашего города.Пластик целиком ориентирован на ВАЗ.С 1 0ктября сокращение огромное будет.
__________________
Работайте братья.ZZZZZZZZZZZ Продам Краз 214,киты https://rcforum.ru/showthread.php?t=73191 |
01.10.2009, 01:10 | ссылка на ветку #48 | |
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 266
Сказал(а) спасибо: 307
Поблагодарили 676 раз(а) в 167 сообщениях
|
Цитата:
|
|
01.10.2009, 01:55 | ссылка на ветку #49 |
Регистрация: 11.10.2006
Адрес: Россия, Севастополь
Сообщений: 805
Сказал(а) спасибо: 419
Поблагодарили 647 раз(а) в 157 сообщениях
|
Интересно почему макет сделан под дорестайлинговую морду.
|
01.10.2009, 14:54 | ссылка на ветку #50 |
Чеченский автозавод хочет собирать «Ниву» и вазовскую «четверку»
В Чечне хотят сосредоточиться на производстве аналога «Нивы» с привлечением вазовской технологической базы. Попутно чеченцы ведут переговоры с АвтоВАЗом о «перебросе» модели ВАЗ 2104 из Ижевска в г. Аргун. Стоимость чеченской «Нивы» будет варьироваться, от 200 до 300 тыс. рублей, сообщает AutoNews.ru «Я могу точно сказать, что, поставив на производство «Ниву» в Аргуне, мы получим 100% экспортоориентированный автомобиль», - заявил замгендиректора завода ЧеченАвто Тимур Хубаев. На АвтоВАЗе возможность разработки для Чечни внедорожника пока не подтверждают. Но охотно комментируют возможность поставки на ЧеченАвто машинкомлектов «четверки». На завод уже поступал запрос о рассмотрении возможности поставки машинокомплектов LADA-2104 на сборочное предприятия ЧеченАвто, объяснил директор пресс-центра Александр Шмыгов. «Решение этого вопроса может быть рассмотрено трехсторонней рабочей группой, состоящей из представителей АвтоВАЗа, ИжАвто, ЧеченАвто»», - сказал он. На ИжАвто воздержались от комментариев на этот счет, отметив, что продолжают вести переговоры как с АвтоВАЗом, так и с Kia, еще надеясь возобновить производство в этом году. http://www.kp-avto.ru/article/7370/print/
__________________
С уважением, Александр= |
|