|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
31.10.2009, 09:09 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 25.03.2007
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях
|
Коллеги, расскажите, пожалуйста:
1. Производительность насосов в названиях автомобилей (АЦ-40 и т.п.) даётся при каком давлении? 2. Есть ли на российских машинах системы типа CAFS (пенообразование осуществляется в насосе и по рукавам идёт уже пена)? 3. Используются ли в России специальные пенообразователи для пожаров класса А? 4. Пеногенераторы, которые обычно сверху возят на АЦ-40, низкократные или среднекратные? 5. Возят ли гидроэлеваторы на всех АЦ? 6. Почему в Европе не используются гидранты американского типа (наземные)? По идее, особо замерзать они не должны, т. к. когда не используются, уровень воды в них на пару метров ниже земли. Спасибо. |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
31.10.2009, 10:09 | ссылка на ветку #32 | |
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Россия
Сообщений: 723
Сказал(а) спасибо: 204
Поблагодарили 493 раз(а) в 176 сообщениях
|
Цитата:
4. ГПС-600 (ГЕНЕРАТОРЫ ПЕНЫ СРЕДНЕЙ КРАТНОСТИ) Производительность по пене л/с-600 5. Цистерны которые изготовлены на специальных заводах они обязаны иметь его в наличии. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Foxbat (25.03.2010)
|
31.10.2009, 11:53 | ссылка на ветку #33 | |
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Цитата:
2 такой системы нет на отечественных насосах, по нашим рукавам идёт раствор пенообразователя с водой. 3 в России выпускают кучу всяких ПО разного назначения, может такие и используются на соответствующих предприятиях. 4 На крышах лежат генераторы пены ГПС-600, через них получают пену средней кратности, в отсеках лежат другие пенные стволы они называются СВП, в отличии от ГПС-200, 600, 1000, 2000, на них нет сеток, через СВП получается пена низкой кратности, а пену высокой кратности у нас в России получают с помощью дымососов. 5 все отечественные АЦ обязательно комплектуются гидроэлеваторами Г-600 6 на этот вопрос могут ответить только историки в области водопровода. Но я думаю наземные гидранты всё равно будут мёрзныть в большинстве стран Европы, те же крышки для подсоединения рукавов при небольшом морозе -5 по цельсию, прихватит намертво за счёт конденсата, даже необязательно что бы в них была вода. А в колодцах почти всегда зимой температура плюсовая. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Foxbat (25.03.2010)
|
31.10.2009, 20:14 | ссылка на ветку #34 | ||
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Цитата:
Просто в то время, когда я был в части, ПНС уехала на ТО в ПТЦ и я её не видел. |
||
31.10.2009, 21:22 | ссылка на ветку #35 | ||
старожил форума
Регистрация: 16.01.2006
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 435
Поблагодарили 783 раз(а) в 443 сообщениях
|
Цитата:
|
||
31.10.2009, 22:20 | ссылка на ветку #36 | |||
Регистрация: 30.06.2006
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1,030 раз(а) в 549 сообщениях
|
Цитата:
А применяться они в то время могли где угодно, если у вас была мотопомпа, то в комплекте они могли идти, ведь пену раньше получали химическим путём из порошка с помощью специального пеносмесителя. |
|||
03.11.2009, 22:20 | ссылка на ветку #37 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 468 раз(а) в 233 сообщениях
|
так
Обсудим это?
|
04.11.2009, 02:08 | ссылка на ветку #38 | |
Модератор; RC-эксперт
Регистрация: 08.03.2005
Сообщений: 2,709
Сказал(а) спасибо: 650
Поблагодарили 3,443 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Re: так
Цитата:
Надо спросить у байкера Дмитра откуда он взял что это ПМЗ-6.
__________________
http://autoar.org Автомобильный архивный фонд: чертежи транспорта. |
|
04.11.2009, 11:15 | ссылка на ветку #39 |
старожил форума
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 468 раз(а) в 233 сообщениях
|
апп
насос тут можно сказать современный НШН-600.
А вот откудова такая конструкция была взята? Это вопрос? Почему они его не назвали ПМЗ-8. там ведь тоже насос спереди? Среди нас есть Львовяне? вопрос к ним, машина из Львова! |
04.11.2009, 12:47 | ссылка на ветку #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У ПМЗ-8 кабина двойная, и кузов с отсеками, а не линейка.
Может ты с ПМЗ-7 путаешь? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3376 | 07.04.2024 14:42 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Иностранные пожарные автомобили. Часть 2. | igorzhukov | Спецтехника | 1295 | 12.03.2024 08:51 |
Пожарные автомобили. ЧАСТЬ 3 | igorzhukov | АРХИВ Истории транспорта | 1456 | 20.12.2008 18:29 |
Пожарные автомобили. Часть 1 | АРХИВ Истории транспорта | 1982 | 10.01.2007 16:33 |