|
19.04.2024, 19:11 | ссылка на ветку #8651 |
RC-репортёр
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 7,505
Сказал(а) спасибо: 10,401
Поблагодарили 110,834 раз(а) в 7,503 сообщениях
|
ТИД-1. «ТАНТАЛ» И ДРУГИЕ
НЕ МАШИНЫ, А АВТОМОБИЛИ!
Материальное наследие СССР сегодня бесценно. Даже в виде сувенирных машинок 43-го масштаба. Хотя, слово «машинки» здесь неуместно. Главный редактор журнала «Автомобильный транспорт» (увы, ныне покойный) ветеран ВОв Евгений Петрович Куприн в бытность СССР занимал должность заместителя министра автомобильного транспорта РСФСР Сухина Юрия Сергеевича (он находился в должности с 30 ноября 1983-го по 15 июня 1990-го). Так вот Юрий Петрович любил наставлять меня, заместителя главреда «АТ» в начале 2000-х, что никаких машинок применительно к транспорту нет и быть не может! Машинка может быть стиральной, швейной, кухонной и т.д. А то, что возит людей и грузы, называется автомобиль! И точка! И не поспоришь с человеком, прошедшим Великую Отечественную войну, ездившем на служебной «Волге», сидевшим зимой на сквозняках рядом с открытой форточкой и удивлённо спрашивавшем у подчинённых: «Вы зачем в свитера укутались – неужели вам холодно?!». А ещё Евгений Петрович запомнился чувством юмора и шалостями. Например, он не любил, когда его приветствовали словами «Здравствуйте», «Здравия желаю», «Добрый день!». При встрече в редакции хоть в начале, зените или конце рабочего дня его полагалось привечать фразой «Доброе утро, Евгений Петрович!». На что он с лукавой улыбкой всегда озорно отвечал одно и то же: «А, них… оно не доброе!». КОРОЛИ 43-ГО МАСШТАБА Коллекционеры 70-х и 80-х даже не мечтали о том многообразии стендовых миниатюр советских автомобилей 43-го масштаба, которое мы наблюдаем сегодня. Лично для меня вне конкуренции был номерной Саратов в родных коробочках. На втором месте шла Казань и её КамАЗами, «Уралами» и ЗиЛ-130. Далее шли каменец-подольские ЗиЛы, ленинградские РАФ-977ДМ, ГАЗ-АА, ГАЗ-ААА, ГАЗ-60. Каюсь, грешен: собирал эти модели по цветам! А ещё некоторые экземпляры «доводил» накрашиванием подфарников, задних фонарей, белых вайтволов и т.д. Думаете, я такой один?! Мои ровесники и другие коллеги по хобби обращались с модельками ещё круче: меняли колёса, врезали в крышу прозрачные люки, мастерили кустарные фаркопы, перекрашивали сиденья, добавляли шторки. В общем, каждый сходил с ума по-своему! Хотя, по-хорошему, с точки зрения коллекционной ценности, надо было бы всё оставлять в неприкосновенности! НА ФОТО: - 1. Супизные модели саратовского «Тантала» вроде фургона «Книги», как правило, доработке не подвергались. - 2. Белоснежный КамАЗ-4310 UN казанского ПО «Элекон» остался в неприкосновенности. - 3. Иногда спортивные КамАЗы 1:43 встречались на соревнованиях. На «Золоте Кагана»-2016 в Астрахани модели «КАМАЗ-мастер» не дарили. - 4. Первые модели КамАЗ-4310 ралли «Обжектив Сюд» выглядели сногсшибательно! Дорабатывать копии в 90-е годы рука не поднялась. - 5. Ярко-оранжевая «Двойка» в ной коробочке к 60-летию СССР (1917-1977): такую «доводить» – только портить! Оставил в исходном виде. - 6. Сегодня в офлайн-магазинах чаще встречаются поздние, а не ранние «Советы». На этом снимке – такие миниатюры из витрины «Зенита». - 7. РАФ-977ДМ «Латвия» ленинградского завода «Двигатель» поставлен на колёса саратовской «Волги» и перепаркован в бокс от ГАЗ-ААА (6х4). - 8. Фестивальный «Москвич-427» – недотрога; даже поворотники не подкрашены, и красная эмблема на решётке радиатора заводская! - 9. «Апельсиновый» РАФ-977ДМ – не перекрас, цвет родной! Колёса теперь «волговские», подставка от двухосного ленинградского ГАЗ-АА. - 10. Чёрные пластмассовые диски танталовской «Восьмёрка» ушли в резерв, а вместо них поставлены блестящие от ВАЗ-2105/2107. - 11, 18. Крупные саратовские мотоциклы ИЖ-Юпитер-2К с коляской (1:24 и 1:30) и «Днепр-2» (1:30). На них есть, что «облагородить»! - 12. Номерная «Нива» (А20) с прицепом «Скиф-М» (П1) с момента покупки в минской «Электронике» на Логойском тракте не менялась. - 13. ИЖ-412 (А10) с накрашенными белыми подфарниками, оранжевыми поворотниками и клыками, покрытыми чёрной матовой краской. - 14. Милицейский «Москвич-412» (А8) шёл с двумя плоскими фарами, но однажды попался с двумя круглыми! С тех пор с ним не расстаюсь! - 15. Независимо от основной краски, двухцветный трактор «Кировец» ленинградского объединения «Спутник» в украшательстве не нуждался. - 16. К элеконовсеим КамАЗам можно приложить ручки, но разве с точки зрения истории моделизма исходная модель без доработок не ценнее?! - 17. Ранняя модель казанского АМО-Ф-15. На пластмассовом кузове – переведенные методом передавливания сухие декали – супизы. - 18. По-хорошему, на мотоцикле можно покрыть хромом вилку руля и глушитель, диски и спицы, а двигатель покрыть матовым «серебром». - 19. Копию МАЗ-5551 от Modus 90 (позже – фирмы «Ансольда») храню в первозданном виде: зачем зайцу шлемофон?! МАЗ самодостаточный! - 20. Танталовский УАЗ-469Б уступил свой светло-серый тент другой модели, а взамен (для разнообразия!) получил угольно-чёрный. Начало. Продолжение следует… Текст и фото Александра Трохачёва. Даты авторской съёмки: 29.10.2008, СР – 02.06.2023, ПТ. Места авторской съёмки: г. Калуга, Города-герои Минск, Москва, Тула.
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Akvalang (19.04.2024),
provodnik (19.04.2024),
TONY71 (19.04.2024),
Дмитрий Кондаков (19.04.2024),
Манул (19.04.2024)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|