[Sofort]

Вы так, с претензией, возмущались, по ширине полосы нашей машины, а теперь утверждаете, что "пытаться найти логику в окрасках и комплектациях (тип зеркал, наличие/отсутствие клыков, и т.д.) не «жёстко серийных» машин не стоит"

[GOOGLE]

[arp_186]

Сообщение от Sofort

Вы так, с претензией, возмущались, по ширине полосы нашей машины, а теперь утверждаете, что "пытаться найти логику в окрасках и комплектациях (тип зеркал, наличие/отсутствие клыков, и т.д.) не «жёстко серийных» машин не стоит"

Да какие там претензии и возмущение?
Просто жаль что вы поторопились в некоторых вопросах, а какие у меня могут быть претензии?
Теперь непосредственно по вопросу - не смешивайте разные вещи. Я написал, что не надо искать логику в ПРИМЕНЕНИИ тех или иных решений. При чём тут ширина полосы? Речь о том, что, смотря на фото разных образцов машин, не стоит искать закономерности и делать однозначные выводы.
Но, говоря о ширине, мы-то обсуждаем уже конкретно имеющееся решение, а не логику, почему оно применено..
То есть, я призываю не делать однозначных выводов типа «предсерийный бывает только с узкой полосой» (это просто пример). А о самих полосах речи нет. Полосы были конкретных видов.
Из моих предыдущих сообщений, возможно, понятно, что я не сторонник реплик, основанных на неполной информации. К чему искусственные «легенды». Особенно, если в качестве основы взята машина, редкая сама по себе. Ну и что такого, если она серийная, а не прототип? Кто разбирается, поймёт её уникальность, а безразличным всё равно.
Бывает, конечно, что даже при реставрации аутентичной машины «в оригинал» не всё известно и людям приходится домысливать. Но по РАФу-то не так плохо с информацией.
Это моё мнение и навязывать его кому-то я не собираюсь и не могу.

[Sofort]

реставрация этой машины заняла более трёх лет, вот как мы торопимся... вашими словами "Просто жаль что вы поторопились в некоторых вопросах". Если у вас есть желание помочь - нужна конкретика в восстановлении мелких деталей, а не размытые фразы об отношении к истинным ценностям! Нужны точные размеры (это касается полосы по борту), нужны чертежи (как в случае с решёткой) - вот тогда не будет двусмысленностей. Интересно от вас услышать конкретику т.к. "по РАФу-то не так плохо с информацией"

[arp_186]

Сообщение от Sofort

реставрация этой машины заняла более трёх лет, вот как мы торопимся... вашими словами "Просто жаль что вы поторопились в некоторых вопросах". Если у вас есть желание помочь - нужна конкретика в восстановлении мелких деталей, а не размытые фразы об отношении к истинным ценностям! Нужны точные размеры (это касается полосы по борту), нужны чертежи (как в случае с решёткой) - вот тогда не будет двусмысленностей. Интересно от вас услышать конкретику т.к. "по РАФу-то не так плохо с информацией"

Всё правильно.
Поторопились вы не с реставрацией машины, а с принятием некоторых решений на основе неполной информации.

Конкретика? Я первым делом обозначил то,
что неправильно. Это уже конкретика. Будут и размеры.
Почему я не объявился раньше? Хоть и знал что есть такой автомобиль, прочитав материал на drive.2
Скажу честно, отпугнули уверенные заявления что это предсерийный машина. Я бы, например, не взял на себя смелость так рассуждать. Ну а что такого, если и серийная? А прочитав про намерение сделать 22033, как-то совсем неинтересно стало. Думаю, нашлась редкая машина, и той не будет. Так же подумал, раз люди так уверены, что я тут навязываться буду? Вы, уж, только не обижайтесь, пожалуйста.
Потом увидел результат. Не стали делать «под милицию» - ну, думаю, замечательно. Сделали «под предсерийную». А оно надо было? Если, вдруг,машина и вправду предсерийная (мало ли что бывает, есть же машина, датируемая 1974 годом), так надо попробовать всё выяснить достоверно, насколько это возможно.. То что это не машина из тех, что выпущены перед пуском нового завода и мелькают на многих фото, я почти уверен. Те машины были «люксы» с нестандартной отделкой.
Ещё раз прошу, не обижайтесь. Постараюсь помочь, чем смогу.

[Sofort]

...говоря про предсерийные машины РАФ-2203 - опять-же нужна конкретика, с какого по какой номер кузова они выпускались, очень просто ведь. У вас есть картотека по этим данным??? Глядишь, и пугались вы зря...
Вот, например, по ЗИЛ-3207 "Юность" - удалось найти заводской архив, по каждой машине есть чёткие данные, когда изготовлена и куда отправлена

[arp_186]

Сообщение от Sofort

...говоря про предсерийные машины РАФ-2203 - опять-же нужна конкретика, с какого по какой номер кузова они выпускались, очень просто ведь. У вас есть картотека по этим данным??? Глядишь, и пугались вы зря...
Вот, например, по ЗИЛ-3207 "Юность" - удалось найти заводской архив, по каждой машине есть чёткие данные, когда изготовлена и куда отправлена

Ну правильно.(Правда, пример «Юности» не очень подходит, это совсем уже штучный продукт. С РАФами никто не нянькался и не учитываликаждый шагикаждой машины...)
Если бы было всё так просто. Легко сказать, что надо взять список и всё готово.. По РАФу, насколько мне известно, полного чёткого списка по предсерийный машинам нет. И будет когда либо, или нет, неизвестно. Всё приходится выуживать по крупицам, иногда из косвенных источников.
Но у вашей-то машины есть номер кузова. Уже он может быть отправной точкой. У экспериментальных машин могла быть своя нумерация кузовов (правда, на данный момент я не знаю, а, может, нумерация конвейерных машин продолжала нумерацию предсерийный, но, думаю, постепенно всё решаемо).
Во-вторых, известны отдельные автомобили с привязкой, если не к дате выпуска, но, хотя бы, к дате регистрации.

[Sofort]

Бывает, конечно, что даже при реставрации аутентичной машины «в оригинал» не всё известно и людям приходится домысливать. Но по РАФу-то не так плохо с информацией.[/QUOTE]

Вы опять себе противоречите - значит, не всё так однозначно

[arp_186]

Каким образом я противоречу? Если кто-то восстанавливает машину, например, 1903 года выпуска, то он вполне может столкнуться с бОльшими трудностями по добыванию информации, чем по РАФам. Это и всё, что я имел в виду. Но и по РАФам далеко не всё «на поверхности». Однако, по некоторым вопросам бывает достаточно даже информации, имеющейся в Интернете. Вот и вся неоднозначность.

[эндрювич]

Сообщение от Sofort

......юю
Вот, например, по ЗИЛ-3207 "Юность" - удалось найти заводской архив, по каждой машине есть чёткие данные, когда изготовлена и куда отправлена

Коллега, Вы по моему заблуждаетесь...!
А по архиву ЗиЛовских машин можно сказать следующее, они (ЗиЛы) никогда не были массовой продукцией завода и личные карточки того, или иного выпущенного автомобиля гораздо легче ,,отслеживать ", чем массового, конвейерного....!!! У РАФов таких карточек (на заводе) никогда не велось...!

[Sofort]

Сообщение от эндрювич

Коллега, Вы по моему заблуждаетесь...!
А по архиву ЗиЛовских машин можно сказать следующее, они (ЗиЛы) никогда не были массовой продукцией завода и личные карточки того, или иного выпущенного автомобиля гораздо легче ,,отслеживать ", чем массового, конвейерного....!!! У РАФов таких карточек (на заводе) никогда не велось...!

ну, во-первых, Владимир утверждал, что информации по РАФам предсерийным "вагон" - поэтому и недоумение, что неизвестно точное количество выпущенных этих "предсерийных" машин? сколько их было 100? или 500??? странно, что столь осмендомлённый Владимир так и не ответил, кроме размытых фраз...

во-вторых, в контексте картотеки учёта производства легковых ЗИЛов, был вопрос к знатокам - а была ли такая на РАФе, по мелкосерийке???