|
|
|
Опции темы |
25.07.2019, 09:51 | ссылка на ветку #1391 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,851
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Аркадий, подсмотрел в Вашей визитке некоторые интересные вещи, теперь потихоньку буду переобувать модели.
__________________
ВИЗИТКА |
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (25.07.2019)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
25.07.2019, 09:59 | ссылка на ветку #1392 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Оч. правильное решение! Кстати, при кажущейся дешевизне покрышек это дело оказалось довольно затратным. Мои расходы на них уже подбираются к $1000.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
aleks.crosso (25.07.2019)
|
25.07.2019, 11:23 | ссылка на ветку #1393 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,851
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
__________________
ВИЗИТКА |
Пользователь сказал cпасибо: |
Odessit (25.07.2019)
|
25.07.2019, 11:36 | ссылка на ветку #1394 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Посылка меньше чем за $80 у меня не бывает, были и за $100 и за 120. Но в эту сумму входит оплата и за пересыл денег ($5) и почта.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (25.07.2019),
Викторец (25.07.2019)
|
25.07.2019, 12:47 | ссылка на ветку #1395 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,851
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
А что делать, красота требует жертв! С другой стороны вид у модели сразу преображается.
__________________
ВИЗИТКА |
26.07.2019, 08:53 | ссылка на ветку #1396 |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,851
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Автомобиль ГАЗ-6 выпускался весьма ограниченный срок. В основном использовался в качестве такси. Изготавливался малыми партиями с 1934 по 1936 годы. Это первый отечественный легковой автомобиль с закрытым кузовом. Основной проблемой при производстве была сварка тонких металлических листов. В серийное производство автомобиль не пошёл, изготовление закрытых кузовов для ГАЗ-6 оказалось делом очень сложным и трудоемким. Достаточно сказать, например, что заднюю часть кузова приходилось выколачивать вручную пневматическими молотками, так как не было соответствующих штампов. Отсюда видно, что одно из основных условий задания на машину, а именно - недорогое и несложное ее производство, применительно к ГАЗ-6 выполнить не удалось. Неудивительно поэтому, что в течение 1934 года была выпущена лишь небольшая промышленная партия этих машин. Насчет точного их количества различные источники расходятся. Чаще всего называются цифры в 60, 75 или около 100 экземпляров таких кузовов.
Параметры и технические характеристики закрытого пятиместного автомобиля в основном, конечно, были такими же, как у базовой модели. Но имелись и различия. В первую очередь – вес, больший, чем у ГАЗ-А (1080 кг) и составлявший примерно 1180 - 1200 килограммов. Габаритными размерами ГАЗ-6 тоже несколько отличался от базового фаэтона: при той же ширине (1710 мм) он был на 50 - 70 мм длиннее (около 3800 мм), и на 45 - 50 мм выше (около 1835 мм). При той же, что и у ГАЗ-А, базе в 2630 мм наименьший радиус поворота ГАЗ-6 равнялся 5,5 м, а клиренс под задним мостом – 205 мм. Четырехцилиндровый двигатель ГАЗ-А рабочим объемом 3285 куб.см, как известно, имел мощность в 40 - 42 л.с. при 2200 оборотах в минуту. Но ввиду повысившейся собственной массы, ГАЗ-6 развивал максимальную скорость несколько меньшую, чем ГАЗ-А – 83 - 85 км/ч, и расходовал 12 - 13 л бензина на 100 км, а его запас хода с полной нагрузкой по шоссе составлял только 320 км. Модель от "Нашего автопрома" (Hongwell), обозначенная как ГАЗ-6 1934 г.в. Модель изготовлена и собрана довольно хорошо. А вот колёса портят все восприятие модели. Однозначно на замену. И ещё название модели вызывает много вопросов: ГАЗ-6 это или Ford Model A Tudor Sedan. Либо модель по мотивам?
__________________
ВИЗИТКА Последний раз редактировалось aleks.crosso; 26.07.2019 в 13:59. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (26.07.2019),
Asgard (26.07.2019),
Blackdog (26.07.2019),
galex1964 (26.07.2019),
Gorohov (26.07.2019),
Ivecovod-Yuriy (26.07.2019),
MAXIM (29.07.2019),
nau80 (27.07.2019),
Odessit (26.07.2019),
traces_high (31.07.2019),
WeControl (27.07.2019),
yuriylisboa (26.07.2019),
Викторец (28.07.2019),
жук26 (26.07.2019),
МВ320 (26.07.2019)
|
26.07.2019, 09:24 | ссылка на ветку #1397 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Цитата:
http://rcforum.ru/showpost.php?p=4047717&postcount=546 |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.07.2019, 09:31 | ссылка на ветку #1398 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 16,787
Поблагодарили 24,436 раз(а) в 2,608 сообщениях
|
|
26.07.2019, 09:33 | ссылка на ветку #1399 | |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (26.07.2019),
galex1964 (26.07.2019)
|
26.07.2019, 12:46 | ссылка на ветку #1400 | |
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,851
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
|
Цитата:
Тем более, что с 1930 года сборка в небольших количествах Ford-A Tudor Sedan, из поступающих машинокомплектов, была налажена на «Государственном автосборочном заводе № 2 имени Коммунистического интернационала молодежи (КИМ)» в Москве. В период с 1930 по 1932 год по официальным данным в СССР было собрано 4047 экземпляров Ford-A Tudor Sedan и Ford-A Standart Phaeton. Собранные на «Государственном автосборочном заводе № 2 имени КИМ» Ford-A Tudor Sedan были предназначены исключительно для работы в московском такси. Возможно и произошла путаница у экспертов Нашего Автопрома.
__________________
ВИЗИТКА |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andrchub (26.07.2019),
Blackdog (26.07.2019),
Ivecovod-Yuriy (26.07.2019),
Odessit (26.07.2019),
traces_high (31.07.2019),
WeControl (27.07.2019),
Викторец (28.07.2019),
жук26 (28.07.2019)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
DiP ГАЗ-53-12 1985 адриатика | Patrik | Покупка моделей | 1 | 19.03.2018 11:46 |
КиТы от Aleks Model. | Aleks Model | Киты | 42 | 19.12.2015 20:30 |
Бортовой/шасси КрАЗ-250 НАП (1985-95) | musicl | Семейство КрАЗ НАП | 32 | 16.11.2015 16:09 |
Aleks | Aleks | 👔 Визитная карточка - Business card | 118 | 23.10.2008 20:18 |