[fb]

Сообщение от fireman

Отвечать далее в ЛС!

Ну да, одним можно предлагать кого-то публично по лицу бить за озвучивание информации, находящейся в открытом доступе, а другим в личку. Эх, на самом интересном месте.

[GOOGLE]

[Робин]

Кстати модели Нап на вторичном рынке не имеют спроса, вот так.
Это к вопросу если кто то захочет потом продать их, но если по справедливости, то многие модели в такой ситуации, разных брендов. Цену придется существенно скидывать.

[fireman]

Сообщение от fb

Ну да, одним можно предлагать кого-то публично по лицу бить за озвучивание информации, находящейся в открытом доступе, а другим в личку. Эх, на самом интересном месте.

Саша.... отвечай... что с тебя взять...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Робин

Кстати модели Нап на вторичном рынке не имеют спроса, вот так.
Это к вопросу если кто то захочет потом продать их, но если по справедливости, то многие модели в такой ситуации, разных брендов. Цену придется существенно скидывать.

Наши коллекции ой какой спрос имеют и на первичном, и на вторичном...
Собираем, покупаем и богатеем.
Дело же не в этом!

[fb]

Сообщение от fireman

Саша.... отвечай... что с тебя взять...

Нет, ведь правда - там много слов именно в мой адрес. И все такие ироничные, хотя степень их логичности разная.

Вот возьмем, например, тему как бы двойных стандартов, я якобы тогда был за НАП против Костромы, а теперь за Кострому против НАПа, ай-ай-ай. Проблема-то не в моей «партийной принадлежности», а в том, что НАП тогда и теперь - это разные вещи, и это касается в первую очередь КрАЗов. Тогда это были почти модели, теперь это почти игрушки. Даже если я скажу, что Кострома меня все чаще и чаще подводит к размышлениям о бессмысленности модельного бега последних нескольких лет, то это ничего не меняет в том, что НАП перстал быть модельной фирмой.

Еще интересный момент про карманы брюк. Когда-то эти бренды-карманы были на разных брюках (даже если их носили десять человек поочередно или одновременно, это их личное дело), теперь это карманы на одних брюках под названием НАП (даже если эти брюки снова носят все те же десять человек), поэтому вполне можно себе представить, что какой-то смысл переноса всех брендов-карманов в одно место имел место быть, иначе зачем менять то, что и так работает. Но ответ я получил - ценовая практика брендов останется без изменений, и на том спасибо, осталось теперь дождаться признаков жизни от Ультры, сам по себе бренд ведь занятный, еще бы ему грамотную программу выпуска моделей, а не метание по незанятым нишам мелкосерийно-тестовых машин.

И напоследок деликатная тема подстрекательства. Раз информация открытая, то я был бы рад с ней ознакомиться, коллекционерам свойственно интесоваться тиражами. То, что мой интерес в основном достался Костроме, надеюсь, понятно, ведь тиражи ДиПа и КБ объявляются при выпуске. Понимаю ответ коллеги, но интерес мой не исчез.

[kitt409]

Сообщение от Робин

Кстати модели Нап на вторичном рынке не имеют спроса, вот так.
Это к вопросу если кто то захочет потом продать их, но если по справедливости, то многие модели в такой ситуации, разных брендов. Цену придется существенно скидывать.

Интересное утверждение) - не берусь судить обо всех моделях, но вот некоторые - хоть первые Кразы, хоть трехосный МАЗ, да и если вдруг кто то написал БЫ - "мужики, купил лишний ЭОВ хаки, никому не нужен?)" - рискну предположить , что желающие бы нашлись, понятно, не за двойной ценник...
Но главное даже не в том, тут, конечно, каждый мыслит и действует по своему - но по моему, коллекция - это средство получения морального удовлетворения прежде всего , материальное уже вторично...
Но это лично мое мнение.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от fireman

Наши коллекции ой какой спрос имеют и на первичном, и на вторичном...
Собираем, покупаем и богатеем.
Дело же не в этом!

Александр, в данной ситуации дело как раз-таки именно в этом.
Я так понимаю, что свой посыл коллега Робин адресовал по поводу того, что можно из скольки-то там моделей, представитель НАПа сказал, что из 2-х, Николай поправил, что из 4-х, собрать модель нужного цвета.
Возник вопрос, а куда девать те, не нужные лично мне/Робину/кому-то ещё модели, которые останутся после переброски надстроек?
Николай говорит, что они будут востребованы, а вот коллега Робин, на мой взгляд, абсолютно правильно утверждает, что модели НАПа на вторичном рынке спроса не имеют.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от kitt409

Интересное утверждение) - не берусь судить обо всех моделях, но вот некоторые - хоть первые Кразы, хоть трехосный МАЗ, да и если вдруг кто то написал БЫ - "мужики, купил лишний ЭОВ хаки, никому не нужен?)" - рискну предположить , что желающие бы нашлись, понятно, не за двойной ценник...
Но главное даже не в том, тут, конечно, каждый мыслит и действует по своему - но по моему, коллекция - это средство получения морального удовлетворения прежде всего , материальное уже вторично...
Но это лично мое мнение.

Ваше мнение безусловно правильное, но разговор немного не об этом.
Понятное дело, что если бы кто-то предложил ЭОВ цвета хаки, да ещё по цене производителя. НО!
Мы сейчас обсуждаем совет представителя фирмы путём несложной перестановки сделать себе модель с нужным цветом.
Понятно, что себе оставляем хаки.
Куда девать оставшиеся 3 модели?
Не солить же их в самом деле.
Значит их придётся продавать. Много ли найдётся желающих приобрести модель в неходовом цвете? Тем более, что они есть в свободной продаже.
Значит придётся продавать дешевле.
Вот об этом и говорит коллега Робин.

[Робин]

Сообщение от Фоменко Виктор

Александр, в данной ситуации дело как раз-таки именно в этом.
Я так понимаю, что свой посыл коллега Робин адресовал по поводу того, что можно из скольки-то там моделей, представитель НАПа сказал, что из 2-х, Николай поправил, что из 4-х, собрать модель нужного цвета.
Возник вопрос, а куда девать те, не нужные лично мне/Робину/кому-то ещё модели, которые останутся после переброски надстроек?
Николай говорит, что они будут востребованы, а вот коллега Робин, на мой взгляд, абсолютно правильно утверждает, что модели НАПа на вторичном рынке спроса не имеют.

Добавлено через 6 минут


Ваше мнение безусловно правильное, но разговор немного не об этом.
Понятное дело, что если бы кто-то предложил ЭОВ цвета хаки, да ещё по цене производителя. НО!
Мы сейчас обсуждаем совет представителя фирмы путём несложной перестановки сделать себе модель с нужным цветом.
Понятно, что себе оставляем хаки.
Куда девать оставшиеся 3 модели?
Не солить же их в самом деле.
Значит их придётся продавать. Много ли найдётся желающих приобрести модель в неходовом цвете? Тем более, что они есть в свободной продаже.
Значит придётся продавать дешевле.
Вот об этом и говорит коллега Робин.

Виктор, я не это имел ввиду. Дело в том, что решил продать часть своего Напа грузовики, первых партий, чуть ниже магазинных цен,но интереса ноль. И вижу как другие продают НАП, та же ситуация.
Но Ваша версия тоже подходит под эту проблему.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от Робин

Виктор, я не это имел ввиду. Дело в том, что решил продать часть своего Напа грузовики, первых партий, чуть ниже магазинных цен,но интереса ноль. И вижу как другие продают НАП, та же ситуация.

Грузовики первых партий вообще продать сейчас архисложно.
Поэтому брать их за пример не совсем правильно.
Но, я думаю, что и Фантомасы кроме хаки не будут разлетаться как горячие пирожки.
Ажиотаж спадёт, и они также будут лежать, дожидаясь своего покупателя.

[kitt409]

Сообщение от Фоменко Виктор

... этом.
Я так понимаю, что свой посыл коллега Робин адресовал по поводу того, что можно из скольки-то там моделей, представитель НАПа сказал, что из 2-х, Николай поправил, что из 4-х, собрать модель нужного цвета.
Возник вопрос, а куда девать те, не нужные лично мне/Робину/кому-то ещё модели, которые останутся после переброски надстроек?
Николай говорит, что они будут востребованы, а вот коллега Робин, на мой взгляд, абсолютно правильно утверждает, что модели НАПа на вторичном рынке спроса не имеют.

Добавлено через 6 минут


Ваше мнение безусловно правильное, но разговор немного не об этом.
Понятное дело, что если бы кто-то предложил ЭОВ цвета хаки, да ещё по цене производителя. НО!
Мы сейчас обсуждаем совет представителя фирмы путём несложной перестановки сделать себе модель с нужным цветом.
Понятно, что себе оставляем хаки.
Куда девать оставшиеся 3 модели?
Не солить же их в самом деле.
Значит их придётся продавать. Много ли найдётся желающих приобрести модель в неходовом цвете? Тем более, что они есть в свободной продаже.
Значит придётся продавать дешевле.
Вот об этом и говорит коллега Робин.

Лично я прочитав это, понял как призыв к кооперации - кому-то нужен хаки, кому то песочный и так далее...
у кого-то может и получиться.

[Sanek777]

Сообщение от Фоменко Виктор

Грузовики первых партий вообще продать сейчас архисложно.

Сложилось так, что сразу после выхода Горьковских машин на формах Хонгвелла, не сумел приобрести защитный 63А - то цвет не тот, то ещё что-нибудь. Так и забыл про его существование в итоге.
Недавно вспомнил, и вчера приобрёл. Удалось это лишь потому, что он залежался где-то в недрах складов.
Так вот, тут кончается часть сообщения, посвящённая процитированному сообщению Виктора.

Далее - мой взгляд на тиражи.

Малый тираж, приводящий к быстрому разбору полезен не только лишь ажиотажем вокруг продукции, а ещё и расходами на хранение - аренда складских площадей, доставка продукции и т.д. и т.п. - продавцам (магазинам) не надо будет возить и хранить большое количество коробок.
Выпустив модели небольшим тиражом, НАП помог продавцам (магазинам) ещё и тем, что не надо беспокоиться о том, разойдутся модели и нет - разойдутся точно - разошлись - заказали новые партии новых моделей, а старые не надо продавать по акциям , так как продавать уже нечего.
Это здорово!
Следовательно, модели из новых тиражей не будут лежать на складе по 5 лет, и золотыми станут не из-за того, что дорого их хранить, а из-за того, не у всех они есть. Тут и коллекционерам радость. Во всяком случае, раньше считалось, что это "круто" - иметь в коллекции такую модель, которая есть не у всех.