[vict4]

Сообщение от fb

Я не о геометрии ДиПа говорил, а о модельных технологиях, они у СД были на очень высоком уровне, который далеко не всегда ныне вспыхивает в моделях ДиПа, не говоря уже о 150-х, для которых ДиП модели СД сознательно упростил.

И да, некоторое кол-во диповских 150/164 я продал, .......

Вы писали "ДиП сразу пришёл с высоким уровнем моделей на рынок, с тех пор скорее даже этот уровень в некоторых местах просел, чем развился, но это другая тема."
Выражайтесь точнее тогда. Про то, что геометрию Вы исключаете из состава критериев Вашего понимания уровня моделей Вы тут не пишете. Что кстати очень странная позиция. Я Вам уже написал, что уровень исполнения деталей при косячной геометрии теряет смыл, по крайней мере для меня.

[GOOGLE]

[fireman]

Для меня также геометрия всегда была на первом плане.

[andry71]

Огромное спасибо КБ , ибо до появления данной фирмы , многие из нас о моделях автобусов могли только мечтать..

[Фоменко Виктор]

Сообщение от Shkiper

Мы сейчас говорим про 677-й ЛиАз, верно? Что Вы хотите приобрести и установить на "первый" 677-й от КБ?

А можно мне сказать, что я хочу?
Я бы очень хотел заменить на нём зеркала. У меня 2 автобуса 677-х от КБ (полосатые зелёный и синий ) и вот их зеркала мне абсолютно не нравятся.
Всё. И пускай бы они стояли с нормальными зеркалами ещё долгое-долгое время.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от fb

Интересная речь защиты. С одной логической ошибкой –*болванки КБ не были на уровне журналок. У меня есть журнальные автобусы, они другие. Перес обладает секретными ракетными технологиями, которые позволяют ему делать окантовку окон, мелкие тамповки, стёкла, вставленные в оконные проёмы итд.

Не забывайте, что между моделями КБ 2011 года и моделями Переса прошло 4 уже почти 6 лет.
Когда КБ начал выпускать свои всё-таки модели ни у какого Переса никаких окантовок окон, мелких тамповок и стёкол, вставленных в окнные проёмы и в помине не было, ибо не было у него тогда вообще никаких моделей автобусов, не было от слова совсем.
И не надо забывать, что у Переса бОльшая часть автобусов наполовину из пластика.
Я уже не помню, кто возмущался такой технологией изготовления моделей ДИПом, но вот почему-то модели Переса нравятся, мне они действительно нравятся почти все, а к ДИПу были претензии.

[andry71]

Самый большой провал КБ это ЛАЗ 695 , вот какую модель надо переделывать!

[non62]

Сообщение от andry71

ЛАЗ 695 , вот какую модель надо переделывать!

Да.А заодно и тралик сделать на его основе.

[fb]

Сообщение от Фоменко Виктор

..Не забывайте, что между моделями КБ 2011 года и моделями Переса прошло 4 уже почти 6 лет.
Когда КБ начал выпускать свои всё-таки модели ни у какого Переса никаких окантовок окон, мелких тамповок и стёкол, вставленных в окнные проёмы и в помине не было, ибо не было у него тогда вообще никаких моделей автобусов, не было от слова совсем.
И не надо забывать, что у Переса бОльшая часть автобусов наполовину из пластика.
Я уже не помню, кто возмущался такой технологией изготовления моделей ДИПом, но вот почему-то модели Переса нравятся, мне они действительно нравятся почти все, а к ДИПу были претензии.

У Переса был Робур, вполне себе автобус, остальным я не интересовался, пусть знатоки прокомментрируют.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vict4

Вы писали "ДиП сразу пришёл с высоким уровнем моделей на рынок, с тех пор скорее даже этот уровень в некоторых местах просел, чем развился, но это другая тема."
Выражайтесь точнее тогда. Про то, что геометрию Вы исключаете из состава критериев Вашего понимания уровня моделей Вы тут не пишете. Что кстати очень странная позиция. Я Вам уже написал, что уровень исполнения деталей при косячной геометрии теряет смыл, по крайней мере для меня.

Давайте начнём с того, что ДиП пришёл на рынок с чужой моделью, в разработке которой он не участвовал, поэтому её геометрию в вину ДиПу ставить нельзя.
Кстати, ССМ пришёл на рынок тоже с ЗИЛом/Джифангом, интересная параллель.

[fireman]

Сообщение от fb

Кстати, ССМ пришёл на рынок тоже с ЗИЛом/Джифангом, интересная параллель.

Это не более, чем твои домыслы или намеренное искажение действительности.
Я очень хорошо знаю, что ЗИЛ-157 - собственная разработка ССМ.

[fb]

Сообщение от fireman

Это не более, чем твои домыслы или намеренное искажение действительности.
Я очень хорошо знаю, что ЗИЛ-157 - собственная разработка ССМ.

Т.е. Джифанг, включая ноу-хау с белой ниткой, китайцы у ССМ украли?
Я не иронизирую, мне действительно интересно.
Модель у меня есть, я знаю, что у моделей одинаковое и что разное.

[vict4]

Сообщение от fb

Давайте начнём с того, что ДиП пришёл на рынок с чужой моделью, в разработке которой он не участвовал, поэтому её геометрию в вину ДиПу ставить нельзя.
Кстати, ССМ пришёл на рынок тоже с ЗИЛом/Джифангом, интересная параллель.

А это что-то меняет? Ничего. Это была модель ДИП-а. И 51/63 тоже. Вы не можете обосновать свои слова, просто пытаетесь уйти в сторону.
Геометрия слабое место ДИПа. Хотя сейчас в меньшей степени чем ранее.