[dizel153624]

Родстер с пластиковым кузовом. Производитель- Viktoria Werke AG. 2-х тактный мотор 250см3 14лс- мотоциклетный. Выпущено в 1956-58гг чуть более 1500 шт. (Hundert Jahre Automobil). И цветное фото с сети. (cyclemaster.wordpress.com)

[GOOGLE]

[Slava]

Сообщение от dizel153624

Родстер с пластиковым кузовом. Производитель- Viktoria Werke AG.

Victoria
https://de.wikipedia.org/wiki/Victoria-Werke

[tim76]

в Париже на Сене узрел что-то совсем необычное - водоплавающий кабриолет. на втором фото виден винт под задним бампером.
Как выяснил - это немецкий Amphicar.
небольшая инфа о нем отсюда

Только в 1960 году в Германии был создан сугубо гражданский автомобиль-амфибия, получивший название Amphicar. "Amphicar" был и до сих пор остается единственным гражданским легковым автомобилем-амфибией, выпускавшимся серийно. Детище немецкой промышленности представляло собой спортивного вида кабриолет, на котором можно было съехать с земли прямо в воду, но его 43-сильный двигатель обеспечивал максимальную скорость на воде лишь примерно 11 км/час.
Разработчик автомобиля Ханс Триппель (Hanns Trippel) начал конструировать амфибии ещё до Второй мировой войны. Сейчас в мире насчитывается около одной тысячи машин этой модели, т. е. примерно 30 процентов от общего числа выпущенных. А всего с 1961 по 1964 годы собрали около 3800 экземпляров. Большинство из них было продано в США, да и предназначалась амфибия именно для американского рынка.
Стоил Amphicar 11800 марок, что соответствовало по тем временам стоимости спортивного автомобиля. Для американцев он оказался слишком маленьким, а для немцев - слишком американским. К этому прибавились ещё и сложности с техническим обслуживанием. Выпуск пришлось прекратить, но история автомобилестроения пополнилась ярким эпизодом.

Там же есть и фото спереди, которое мне , к сожалению, сделать не получилось

[CountOlaf]

Сообщение от tim76

в Париже на Сене узрел что-то совсем необычное - водоплавающий кабриолет. на втором фото виден винт под задним бампером.
Как выяснил - это немецкий Amphicar.
небольшая инфа о нем отсюда

Там же есть и фото спереди, которое мне , к сожалению, сделать не получилось

У Amphicar`а было продолжение - Amphi Ranger 80-х - начала 90-х. Мне он в детстве напоминал ЛуАЗ, даже думал поначалу, что ЛуАЗ поставляется в Германию под этим брендом. Но ЛуАЗ не плавает, за исключением ТПК.
Фото с вкладыша BomBibom и из каталога "За рулём 1993".

[Paul_R-35]

Сообщение от CountOlaf

У Amphicar`а было продолжение - Amphi Ranger 80-х - начала 90-х.

Amphi Ranger не является продолжением Amphicar'a. У обоих разные авторы и производители и несмотря на то, что оба ТС являются амфибиями у них разное назначение.

Сообщение от CountOlaf

Мне он в детстве напоминал ЛуАЗ, даже думал поначалу, что ЛуАЗ поставляется в Германию под этим брендом. Но ЛуАЗ не плавает, за исключением ТПК.
Фото с вкладыша BomBibom и из каталога "За рулём 1993".

ЛуАЗ-969М в Германию не поставлялся (за исключением небольшой пробной партии для погранвойск ННА ГДР). ТПК ЛуАЗ-967М состоял на вооружении ННА ГДР с 1978-го года (количество 260 или 280 шт.).

[CountOlaf]

Сообщение от Paul_R-35

Amphi Ranger не является продолжением Amphicar'a. У обоих разные авторы и производители и несмотря на то, что оба ТС являются амфибиями у них разное назначение.

Это было в энциклопедии "За рулём" - ну, значит, очередной ляп. У них и откровенные выдумки бывают на каждом шагу.

[finik]

Последний из семейства немецких кабиненроллеров-Dornier Delta.

[CountOlaf]

Bitter на Техноклассике в Эссене.

[CountOlaf]

Amphicar.

[tim76]

Одна из немногих моделей Карманн, которые они производили под своим именем - Karmann Ghia 1600 Coupe (хотя сзади стоит шильдик Фольксваген)