|
|
|
Опции темы |
14.04.2011, 13:27 | ссылка на ветку #1001 |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
15.04.2011, 19:38 | ссылка на ветку #1002 |
старожил форума
Регистрация: 18.09.2008
Сообщений: 945
Сказал(а) спасибо: 2,051
Поблагодарили 1,848 раз(а) в 564 сообщениях
|
|
18.04.2011, 00:27 | ссылка на ветку #1003 |
Регистрация: 09.06.2010
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 83
Поблагодарили 456 раз(а) в 121 сообщениях
|
Немного МЗКТ с календариков.
__________________
Форум белорусских коллекционеров: http://beldiecast.ucoz.com/ |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ernek (10.05.2011),
kinbolon (21.07.2011),
pogruzchik (20.04.2011),
snegovik (18.04.2011),
votuskam (19.04.2011)
|
22.04.2011, 09:28 | ссылка на ветку #1004 |
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: латвия даугавпилс
Сообщений: 761
Сказал(а) спасибо: 1,016
Поблагодарили 3,765 раз(а) в 656 сообщениях
|
1990 г.Везет буксир-толкач в Даугавпилсский речпорт.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
ernek (10.05.2011)
|
26.04.2011, 09:30 | ссылка на ветку #1005 |
старожил форума
Регистрация: 14.05.2007
Адрес: r73
Сообщений: 2,000
Сказал(а) спасибо: 7,502
Поблагодарили 6,735 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
Четырехосные седельные тягачи семейства КЗКТ-7428 Назначение: для транспортировки тяжелых грузов общей массой от 50 до 80 тонн на полуприцепах. По желанию потребителя может поставляться модификация КЗКТ-74281-011, отличающаяся установкой лебедки с тяговым усилием 15 тонн и длиной троса 100 метров. Постоянно возрастающие требования к повышению мобильности техники и вооружений привели к тому, что в 1990 году тягачи семейства МАЗ-537, которые Курганский завод колесных тягачей имени Д.М. Карбышева (КЗКТ, ныне ОАО «Русич») выпускал с 1963 года, сменило новое поколение транспортных машин — семейство четырехосных полноприводных тягачей КЗКТ-7428. Тогда же было налажено и производство новой прицепной техники к ним. Основное назначение автомобилей осталось прежним — транспортировка на полуприцепах (в том числе активных) танков, другой тяжелой бронетанковой техники, крупногабаритных неделимых тяжеловесных грузов, специальных цистерн с различными видами жидкостей и т.п. На базе узлов КЗКТ-7428 созданы специальные колесные шасси КЗКТ-8003, КЗКТ-8005 и КЗКТ-8014. Функции основного несущего элемента взяла на себя лонжеронная рама, к которой крепится большинство механизмов и систем. Основной двигатель тягачей семейства КЗКТ-7428 — дизель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-8401.10-14, который располагается в моторном отсеке за кабиной. Автомобили оснащаются 3-ступенчатой гидромеханической коробкой передач с блокируемым гидротрансформатором. Двухступенчатая раздаточная коробка посредством карданных валов передает усилие на ведущие оси. Привод на все колеса с шинами 18.00-24" — постоянный. Подвеска каждого колеса — независимая, на поперечных рычагах, торсионных упругих элементах и гидравлических амортизаторах. При этом два задних моста связаны с рамой только с помощью продольных балансиров. Рулевое управление — с гидравлическим усилителем. Тормозная система — с раздельным пневмогидравлическим приводом. Двухрядная шестиместная цельнометаллическая кабина обеспечивает перевозку экипажа транспортируемой техники. Задний ряд сидений может трансформироваться в два спальных места. Кабина снабжена термошумоизоляцией, фильтровентиляционной установкой, двумя независимыми друг от друга системами отопления и позволяет эксплуатировать автомобиль практически в любых климатических зонах (-50°С..+50°С). Модификации КЗКТ-74281-011. Тягачи с индексом «74281» отличаются от тягачей с индексом «7428» наличием лебедки с тяговым усилием 15 т и длиной троса 100 м. КЗКТ-7428-012 оснащается двигателем Д12А-525А (525 л.с.), который также используется на автомобилях МАЗ-537, МАЗ-543 и их модификациях. На базе седельного тягача КЗКТ-74281-012 освоено производство машины технической помощи МТП-А4 для использования в вооруженных силах при устранении повреждений, перевозке запасных частей, эвакуации методами полупогрузки и прямого буксирования, а также при вытаскивании застрявших и опрокинутых автомобилей тяжелого класса. КЗКТ-7428-013 имеет аналогичные характеристики с базовой моделью КЗКТ-7428-011, но при этом оснащается двигателем Cummins KTTA19-C650 (650 л.с.). КЗКТ-7428-014 с двигателем ЯМЗ-8401.10-07 (650 л.с.), оборудованный коником, с двухосным прицепом-роспуском КЗКТ-9003 используется в составе автопоезда грузоподъемностью 50 т и предназначен для транспортировки длинномерных (до 24 м) грузов типа «труба» (максимальный диаметр 1420 мм) с максимальной скоростью до 65 км/ч. Для варианта КЗКТ-74286-014 (двигатель ЯМЗ-240НМ-1Б, 500 л.с.) максимальная скорость ограничена 55 км/ч. Перевозка бульдозера ЧЕТРА. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
dizel153624 (26.04.2011),
ernek (10.05.2011),
GRUZOVOZ (28.04.2011),
Kolyan22rus (28.04.2011),
mihorider (27.04.2011),
Sergei_Andreev72 (26.04.2011),
Tema (26.04.2011),
votuskam (26.04.2011),
zheka (02.05.2011)
|
01.05.2011, 10:39 | ссылка на ветку #1006 |
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,246
Сказал(а) спасибо: 3,877
Поблагодарили 7,326 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
|
01.05.2011, 12:28 | ссылка на ветку #1007 |
старожил форума
Регистрация: 21.07.2008
Сообщений: 4,026
Сказал(а) спасибо: 1,539
Поблагодарили 19,214 раз(а) в 3,175 сообщениях
|
КЗКТ, ныне ОАО «Русич» - помянем...
|
01.05.2011, 12:28 | ссылка на ветку #1008 |
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,972
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,223 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
|
06.05.2011, 18:03 | ссылка на ветку #1009 |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,881 раз(а) в 1,286 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Изготовление кузовов для самосвалов МЗКТ
http://www.140zavod.org/gallery/travels/16.html |
Пользователь сказал cпасибо: |
kinbolon (21.07.2011)
|
06.05.2011, 20:25 | ссылка на ветку #1010 | |
старожил форума
Регистрация: 04.01.2009
Адрес: Волоколамск
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 4,491
Поблагодарили 403 раз(а) в 159 сообщениях
|
Цитата:
Что- то мало просят как-то.
__________________
Во владении автомобили: Ваз 2103 1975г.в. Ваз 2106 1984г.в Ваз 2121 1982г.в Ваз 2121 1987г.в. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ-ЗИЛ - Полноприводные многоосники | Alexander_A | ЗИС-ЗИЛ - грузовые | 896 | 25.03.2024 18:22 |
Тягач МЗКТ-742960 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 4 | 14.01.2016 21:59 |
Тягач МЗКТ-7401 с полуприцепом МЗКТ-720210. | OSЪ | Готовые модели | 3 | 26.07.2015 21:46 |
Yarbee - Многоосники | Yarbee | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 15.02.2015 17:25 |