[эндрювич]

На эту машину больше подойдут колёса от 2-й Юности (АЛ),
покрышки оставьте родные, они и по ширине и по высоте
вполне..!!

[GOOGLE]

[эндрювич]

Сообщение от МОДЕЛЕР-1

А Вы тюнингуйте свою РАЙКУ

А что Её тюнинговать то?
Михаил Сергеич оттюнинговал её ещё на Ставропольщине
под комбайном...!

[dekarassev]

Сообщение от Собиратель 1978

Спасибо за критику,но если можно поясните.Родные колёса ушли на зил 4104(с ним поменяны).Похожие стоят "в стоке" на зил 41047,что на полке смотрится приемственней,чем родные без доработки.

Местные критики имеют ввиду размер дисков. То что вы поставили, мягко говоря, несколько великовато, и в пересчете если мне не изменяет память составляет то ли 20, то ли 22 дюйма, в то время как на ЗиЛах стояли 15 дюймовые диски.
Правильные диски были только на этой модели из серии ДеА

[VLADsity]

Сообщение от Собиратель 1978

Ну,ну найдите их в Донецке

Попробую помочь советом.
Возьмите диск, который по рекомендациям является правильным (хоть и от 2-й Юности, или от такого же ЗИЛ-41045), и сделайте из него копии с помощью плотной фольги. Я для примера прикладываю фотографию, как сам делал копии поверхности заднего борта самосвала. Фольга - очень благодарный материал, если делать аккуратно, то можно сделать правильные диски на всю линейку представительских ЗИЛов. Выдавливать форму можно тупым карандашом, зубочисткой, деревянной палочкой... Хромировать уже не нужно.
Изнутри получившийся "штамп" можно для прочности залить супер-клеем и посыпать содой, он задубеет. В итоге Вы получаете поверхность диска нужной формы. Останется лишь подобрать любые другие диски нужного размера, срезать с них лицевую часть и приклеить свою.
Я для своих ЗИЛов буду делать именно так, когда до них очередь дойдет.

[VLADsity]

Сообщение от Собиратель 1978

За совет реально спасибо,дискуссия надоела,свои фото удалил!

Пожалуйста! Вообще, таким способом я в далеком детстве коллекционировал модельки. В советское время в военном городке нереально было что-либо купить, я брал у друзей машинки "поиграть", копировал из тонкого металла кузовные детали, а затем склеивал и красил. Источником материала служили использованные тюбики от зубной пасты.

А фотки, думаю, удалили напрасно. Во первых, народ будет еще годами заходить в эту тему и читать что можно, а что нельзя делать именно с этой моделькой. Ведь частенько бывает, сделаешь что-нибудь эдакое, вроде понравилось. Показал народу, ждешь одобрения, а тебе - наоборот. Реагировать можно по-разному, но если оставить ошибку, то потом она самого же и раздражать начинает. А во вторых, остальное все у Вас довольно неплохо получилось, да и сами фотографии симпатичные и солнечные.

Пойду Вашу "визитку" читать, да фотки разглядывать...

[Евгений Валентинович]

салон с имитацией вставок под дерево. Прототип на фото вероятнее всего восстановленный автомобиль, который эксплуатируется в настоящее время.

[МОДЕЛЕР-1]

Место водителя и сопровождающего ВСЕГДА было из черной КОЖИ, а в VIP - салоне всегда были вставки из НАТУРАЛЬНОГО дерева, в том числе и из дорогих пород древесины. На ЗиЛе был даже специальный участок для изготовления таких деталей с великолепными мастерами и дорогущими лакокрасочными материалами и пр.

[Евгений Валентинович]

Имитация вставок под дерево на модели имелось в виду. Так же я написал, что салон красился по прототипу показанному по фото. Фото взято с сайта по прокату свадебных лимузинов. Просто мне захотелось разбавить немного черные салоны целого ряда "членовозов"

[MAZistr]

Вот вышла в РБ данная модель , что то она очень угрюмая без доработок , немного освежил , сделал : хромированную полосы вдоль окон , покраска выхлопной , покраска салона , подложил фольгу под фонари , подкрасил габариты спереди и поворотники , тонировка решетки радиатора , ну и выложил поэтапные фото доработки !

[сварщик]

Пока салон. Спереди стандартно. На фото видны кривости, буду исправлять глядя в камеру.
http://s020.radikal.ru/i705/1610/8c/604f6da9d873.jpg