[_Евгений_]

Сообщение от AndreO-DriveR

... люки изменить не проблема, а вот с рёбрами жёсткости муторно будет возиться

Если у Вас осталась донорская крыша, то можно попробовать из нее вырезать вставку, как Вы это сделали с окном вместо двери, и вклеить ее, предварительно отрезав кусок крыши путем рассечения двух последних рядов выштамповок. Главное только, чтобы сами выштамповки на крыше модели и вставке совпали соосно и по ширине. А сама крыша чтобы совпала по кривизне (однако это очень сложно будет отследить, пока вставка не встанет на свое место).

Поэтому если так делать, то лучше отрезать вставку и предварительно примерить ее на кузов "260.27" до распила последнего. Но с кузова и вставки, по-хорошему, надо снять краску.

[GOOGLE]

[_Евгений_]

Сообщение от _Евгений_

При этом, у автобусов модели "260" было существенное отличие от модели "280". У поздних машин "260.01", а также у модификаций "260.27" и "260.37" первые два люка на крыше были широкими, а третий, т. е. последний, оставался старого образца (узкий).

У поздних автобусов "Ikarus-280.01", а также у модификации "280.33" первый и третий люки тягача были старого образца (узкими). И только второй люк был широким. Таким образом, на текущий момент у модели присутствует комбинация люков модели "280".

Проиллюстрирую это нагляднее (фото из интернета).

Да, и еще один момент упустил из виду. У "Ikarus-260" и "Ikarus-280" второй люк стоял по-разному. У модели "260" он был смещен назад (поперечная выштамповка располагалась перед ним), а у модели "280" этот лист крыши был развернут (т. е. люк был смещен вперед, поперечное ребро жесткости - за ним). На фотографиях это все наглядно видно.

В модели люк стоит симметрично относительно оконного проема. Переделать люк будет сложно, но выштамповку можно было бы сделать перед люком, а существующую зашлифовать.

[Sanders]

Сообщение от AndreO-DriveR

Продолжаем. Неспеша ...
Вот что вырисовывается.

Здравствуйте ! А можете поподробнее расписать, как и чем, вырезали двери и сегмент кузова ? У самого в процессе доработка, только 280-го (подвижный узел сочленения, поворотные мосты, подвеска, тяги подруливающего механизма, открывающиеся двери и люки). Позже планировал изготовить такую же модификацию, как и вы. Случайно натолкнулся на тему.
p.s.: "бородавки" автопоезда, на 260-е не ставились - надо стачивать и шлифовать, краску надо было снимать сразу, иначе разъест и клей, которым клеили, если планируете перед перекраской собрать кузов воедино.

[AndreO-DriveR]

Сообщение от Sanders

Здравствуйте ! А можете поподробнее расписать, как и чем, вырезали двери и сегмент кузова ? У самого в процессе доработка, только 280-го (подвижный узел сочленения, поворотные мосты, подвеска, тяги подруливающего механизма, открывающиеся двери и люки). Позже планировал изготовить такую же модификацию, как и вы. Случайно натолкнулся на тему.
p.s.: "бородавки" автопоезда, на 260-е не ставились - надо стачивать и шлифовать, краску надо было снимать сразу, иначе разъест и клей, которым клеили, если планируете перед перекраской собрать кузов воедино.

Двери и сегмент кузова аккуратно вырезал ножовочным полотном, металл пилится довольно хорошо, правда процесс небыстрый, если аккуратничать. В качестве донора пришлось использовать лишний автобус, купленный на ауккционе за недорого, пришлось поохотиться какое то время. Секция для заглушки средней двери идеально подходит, если её вырезать с левого борта донора, второе пассажирское окно, она кстати с люком снизу. После того как выпилил нужные сегменты, аккуратно дообработал напильником и всё подогнал по месту, напильником тоже очень хорошо обрабатывается.

[bort178]

Ждём продолжения, интересно, тоже думаю над этим проектом.

[Никита57]

Сообщение от AndreO-DriveR

Продолжаем. Неспеша ...
Вот что вырисовывается.

Отличная конверсия,как раз посмотрев на ваше исполнение-увидел для себя много технических нюансов такой переделки,но исходя из опыта конверсии "Совиного лунохода"- сначала нужно снимать краску,чтобы потом было видно грани кузовных элементов.
Кстати, довелось именно такой икарус разбирать,перед утилизацией-сохранились фото -если нужно напишите в лс.

[Sanders]

Сообщение от bort178

Ждём продолжения, интересно, тоже думаю над этим проектом.

Поддерживаю. Хотелось бы увидеть готовую модель.

[Pavel.spb]

Приехал автобус, порадовал яркий интересный цвет, но сэкономили на прокрасе мелочей, в отличии от предыдущих изданий - ободки вокруг фар перестали быть хромироваными, салон - чёрный, вобщем без доработки не обойтись.
Прокрасил внутри уплотнители стёкол, непрокрашеные молдинги, салон, диски и люки, сточил по милиметру с внутренних частей дисков, чтобы глубже надеть на ось, а то колёса неестественно выперали из под арок, пригодились травлёные катафоты и надписи оставшиеся после доработки 280.64, сделал перегородку нового образца, доработал и переднюю облицовку

[Pavel.spb]

Ещё фотки с собратьями

[AndreO-DriveR]

Сообщение от Pavel.spb

Приехал автобус, порадовал яркий интересный цвет, но сэкономили на прокрасе мелочей, в отличии от предыдущих изданий - ободки вокруг фар перестали быть хромироваными, салон - чёрный, вобщем без доработки не обойтись.
Прокрасил внутри уплотнители стёкол, непрокрашеные молдинги, салон, диски и люки, сточил по милиметру с внутренних частей дисков, чтобы глубже надеть на ось, а то колёса неестественно выперали из под арок, пригодились травлёные катафоты и надписи оставшиеся после доработки 280.64, сделал перегородку нового образца, доработал и переднюю облицовку

Белые диски колёс, люки на крыше с грибком, маршрутотрафаретницы, водительская шторка перед лобовым, отделка салона, новая перегородка кабины водителя отлично оживили модель , просто класс !!!
Не ради критики, просто было в планах сделать то же самое, только ещё думал изнутри сделать двери белыми, и повесить над ними короба механизмов для их открывания.
Приятно было посмотреть на Вашу работу!!!