[Monax]

Добрый вечер!Всех с ПРАЗДНИКОМ АВТОМОБИЛИСТА!!!Есть у кого фото этого проекта 3/4 спереди или чтобы было видно перед?

[GOOGLE]

[sptv]

За рулем №6 1975г.

[dizel153624]

КрАЗ-250- еще опытный + фото уже выложенное, но в лучшем качестве и размере (ЗР 1962) Оранжевый- на дорожных испытаниях- с металлическим кузовом.
По тексту- выходит, что 250-й- преемник 219-го, про 256-257-258 речи нет никакой- видимо планировали выпускать сразу за 219-м. А тут такое дело- нет мощностей для производства кабины (по крайней мере- это основная причина, о которой всегда упоминают, а также, видимо, нет мощностей для выпуска металлических кузовов). Пятилетка прошла- нет мощностей, вторая прошла- опять нет, а грузовик-то хорош и нужен очень, да вот нет мощностей для выпуска кабины. А пятилетки все идут... вобщем ерунда какая-то получается- несерьезно как-то.

[Луноход]

Такой фото ещё не было. Опытный КрАЗ-250. Кстати, кто-нибудь знает его точное обозначение?

[dizel153624]

Сообщение от Луноход

Такой фото ещё не было. Опытный КрАЗ-250. Кстати, кто-нибудь знает его точное обозначение?

А какое у него может быть точное обозначение? В те времена наверное индекс опытного не отличался от намеченного серийного?

[dizel153624]

Сообщение от Луноход

Такой фото ещё не было. Опытный КрАЗ-250.

Кстати- с этого ракурса хорошо видно, что кабина ЗиЛовская- интересно, чем она не угодила?
Еще мысль по длительному затягиванию выпуска- обычные КрАЗы (которые с деревянной кабиной- развитие ЯАЗа) продукт постепенной модернизации, 250-й- конструктивно сильно отличался, возможно продукт КБ КрАЗа, имеющего недостаточный опыт проектирования, поэтому имел много недостатков и отказов на испытаниях, они устранялись, конструкция дорабатывалась, снова испытания, вылезали новые недоработки и т.д. Вот так время и прошло.

[Krazevich]

Причин было много, одна из них длинные очереди за выпускаемыми КрАЗами. Ещё одна из важных: прессовое оборудование и штампы КрАЗ сам изготовить не мог, министерством АП было поручено изготовить их ГАЗу и ЗиЛу, но те тянули долго резину , ссылаясь на недостаток мощностей (они сами как раз готовили кабины нового поколения к производству). Кабины же 250/260 сходивших с конвеера в те годы изготовливали по обходным технологиям.

[shurik606]

Сообщение от Луноход

Такой фото ещё не было. Опытный КрАЗ-250. Кстати, кто-нибудь знает его точное обозначение?

В книге "Автомобили-самосвалы КрАЗ" подписан КрАЗ-250 1961 год.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от dizel153624

Кстати- с этого ракурса хорошо видно, что кабина ЗиЛовская- интересно, чем она не угодила?

мелковата
Из книги "Автомобили-самосвалы КрАЗ".

Начиная с июля 1962 года, самосваля КрАЗ-251 почти 12 месяцев проходили лабораторно-дорожные испытания.
...
По результатам испытаний комиссия отметила...
Комиссия сделала выводы...
...
Спорным выводом комиссии было утверждение того, что кабина от автомобиля ЗИЛ-130 оказалась маленькой для кременчугских грузовиков! Как высказалась комиссия, "...кабина фактически, превратилась из трехместной в двухместную - втроем в зимней одежде в ней нельзя было разместиться". И далее: "Необходима новая, более широкая кабина. Недостатки конструкции кабины и обнаруженные дефекты указывают на необходимость разработки новой кабины для автомобилей КрАЗ, так как их устранение устранение потребует значительных переделок кабины ЗИЛ-130". Зачем на самосвале нужно было место для двух пассажиров в зимней одежде и почему для водителей, работающих на ЗИЛах, она подходит, а для водителей КрАЗов - нет, комиссия не уточнила. Никто вопрос по этому поводу не задавал.

[dizel153624]

Сообщение от shurik606

мелковата
Из книги "Автомобили-самосвалы КрАЗ".

Похоже, вопросом по кабине прикрыли более серьезные проблемы.

[krazon]

Сообщение от Луноход

Такой фото ещё не было. Опытный КрАЗ-250. Кстати, кто-нибудь знает его точное обозначение?

кроме всего прочего, машина интересна тем, что на ней как я понимаю стоят проходные мосты разработки НАМИ,а не КрАЗа. Это видно по нехарактерным для КрАЗов флянцам полуосей. В чём кроме этого были отличия между этими мостами я не знаю. Может кто просветит.