|
10.07.2005, 01:44 | ссылка на ветку #81 |
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 191 раз(а) в 121 сообщениях
|
А эти Мини Куперы недавно чтоль выпускать стали?
__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети" |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.07.2005, 23:44 | ссылка на ветку #82 | |
Регистрация: 23.05.2005
Адрес: г.Шяуляй, Литва
Сообщений: 86
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
|
|
11.07.2005, 00:36 | ссылка на ветку #83 |
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 191 раз(а) в 121 сообщениях
|
Ждем!!!!!
__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети" |
11.07.2005, 00:40 | ссылка на ветку #84 |
Новый Мини у них уже года 2 выпускается, а вот старый я ещё не видел.
|
|
13.07.2005, 18:30 | ссылка на ветку #85 |
неактивен
|
Я старый тоже не видел
|
13.07.2005, 18:53 | ссылка на ветку #86 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,411
Сказал(а) спасибо: 28,492
Поблагодарили 44,176 раз(а) в 11,016 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Bburago
Да, эта фирма вызывает у меня ностальгические воспоминания... И все-таки, какие-бы не были (уровень исполнения) модели, многим, в том числе и мне эта фирма не дала "засохнуть". Были времена, когда модели трудно было купить, а вот взял Бурагу и... немного полегчало. Мне даже одно время с Франции!!!!! Бурагу присылали и один моряк привозил!!!
Потом конечно эти модели появились более свободно. Но в последнее время, наверно с связи с экспансией дешевых китайских, их стало гораздо меньше. Так что нужно все-таки отдать должное этой фирме!!! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.07.2005, 18:59 | ссылка на ветку #87 |
RC-мастер; старожил форума
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 26,411
Сказал(а) спасибо: 28,492
Поблагодарили 44,176 раз(а) в 11,016 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
fiat-500
И еще (просто забыл написать), недавно среди моделей Бураго видел и Фиат-500 старого образца ПО ТОЙ -ЖЕ цене, что и остальные. Так что нечего за него переплачивать!!!! И стоит он около 2$. Просто меня сейчас эти модели не интересуют (см. визитку).
С уважением Александр! |
02.08.2005, 18:44 | ссылка на ветку #88 |
Кого интересовала история бураговской модели Monte-carlo Centenaire MIG 100:
Это история начиналась очень помпезно. Поданный Монако гонщик Фульвио Баллабио, как настоящий фанат автомобилей, мечтал о собственной марке суперкаров. В начале 1991 г. Европу захлестнуло увлечение сверхмощными спорт-карами – на свет появлялись Bugatti, McLaren… На этой волне Фульвио и его брат-бизнесмен Джузеппе нашли «группу товарищей», готовых инвестировать средства в очередной суперкар, тем более что проект имел некоторую политическую окраску: новая марка называлась Monte Carlo, а первенец, суперкупе Centenaire (Столетие), был наречен в честь 100-летия Королевского автоклуба Монако. Автомобиль обещал быть впечатляющим и марка Monte Carlo обещала представить целую гамму супермоторов и поставлять их в массовом количестве лидерам производства спорткаров… На деле был только один очень невзрачный и совершено недоведенный прототип Centenaire оснащенный старым V12 от Lambo. В 1993 г. заглохшая было инициатива Баллабио вновь попала на стр. прессы. Потерявшая поддержку семьи монегаскских монархов из-за очевидной несостоятельности, компания нашла нового спонсора – потомка…грузинских князей, прожившего всю жизнь а Монако. С его помощью было организовано скандальное участие фирмы Баллабио в 24 часах Ле-Мана 1993 г. с наспех переделанным прототипом Centenaire. Но нет, машина и команда назывались уже не вовсе Monte-Carlo, а…MIG –как знаменитые советские самолеты. Однако здесь это означало «Мингрелия и Грузия»! Сам меценат грузинского происхождения, пилот-любитель, входил в состав экипажа вместе с Баллабио. Но машина не прошла квалификацию. Но и на этом «грузинский след» не оборвался. МиГ решили оправдать свое авиационное название. В 1993 г. они заключили, было в рамках модной тогда конверсии договор с оборонным заводом в Тбилиси, где действительно в советские времена производились части для МИГов. Коммерсанты собирались перенести все производство из Монте-Карло в Грузию…но и этого не произошло. Так и умерла эта бурная, но малорезультативная эпопея. материал взят из журнала «Автопанорама» |
|
11.08.2005, 11:49 | ссылка на ветку #89 |
неактивен
|
СПАСИБО за информацию про ббураговский MIG
|
11.08.2005, 12:40 | ссылка на ветку #90 |
Купил под настроение
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Romashka_81 (21.03.2014)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
BBurago в 1/18 | MIF | Модели иномарок 1/18 | 7 | 04.11.2016 10:20 |
VW Golf V 1:18 от Bburago | alexmix | Модели иномарок 1/18 | 1 | 24.10.2011 10:28 |
Моя коллекция машин компании bburago и Maisto. | Zaxap | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 2 | 06.06.2010 20:09 |