[non62]

MaximusM
_Евгений_
Очень надеюсь,что ваши совместные усилия приведут к созданию чего то более интересного чем заготовка от VSM.

Сообщение от _Евгений_

Да, ввязались Вы в историю...

Да,в трудную но хорошую историю.С нетерпением жду продолжения.

[GOOGLE]

[non62]

Сообщение от _Евгений_

Звездочка на эмблеме должна быть рельефной. Сейчас она плоская.

Готовую гранёную и рельефную звёздочку можно использовать с соответствующего значка.Лишь бы по размеру подошла бы.Их ещё можно найти в продаже.Правда это уже будет похоже на некий вандализм.И фалеристы всплакнут.

[_Евгений_]

Сообщение от non62

Готовую гранёную и рельефную звёздочку можно использовать с соответствующего значка.Лишь бы по размеру подошла бы.Их ещё можно найти в продаже.Правда это уже будет похоже на некий вандализм.И фалеристы всплакнут.
Вложение 4807738Вложение 4807740

Нет, эта не подойдет. Слишком крупная.

[_Евгений_]

Сообщение от _Евгений_

Сиденья стояли по образу и подобию МТВ-82, но своей конструкции.

Здесь поясню, т. к. эту запись можно истолковать неверно.

У МТВ-82 ряд двухместных сидений располагался по левому борту, одноместных - по правому. Плюс дополнительно с левого борта спереди и позади ряда двухместных сидений располагались по два одноместных (одно за другим).

У РВЗ-6 было наоборот: ряд одноместных сидений располагался слева, двухместных - справа по ходу движения.

А вот внешне сиденья ранних РВЗ были очень похожи на сиденья МТВ-82 (изогнутые ножки, на хромированной дуге - изгиб под хват кистью).

[non62]

Сообщение от _Евгений_

У РВЗ-6 было наоборот: ряд одноместных сидений располагался слева, двухместных - справа по ходу движения.

Вот,наверное,как на этом фото.Правда изгиба для кистевого хвата здесь,увы, нет.

[non62]

Немного оффтопа.В Москве восстановили опытный КТМ-1+КТП-2.Получилось красиво.Жаль только,что пришлось пожертвовать серийной машиной.
https://www.drive2.ru/b/499657117397...7&utm_term=URL
1948 год. Опытный поезд КТМ-1 КТП-1 (0002-1002) на Пушкинской

[_Евгений_]

Сообщение от non62

Вот,наверное,как на этом фото.Правда изгиба для кистевого хвата здесь,увы, нет.
Вложение 4808474

Нет, это обычные сиденья семейства РВЗ-6/6М/6М2.

Московский музейный вагон очень плохо восстановлен. Перегородка кабины водителя стоит фанерно-текстолитовая от РВЗ-6М2. И только часть около двери сохранилась оригинальная, дерево-металлическая. А ведь когда вагон забирали из Коломны, там неподалеку стоял списанный вагон РВЗ-6М2 первого поколения (образца 1974 года). У него была еще, как раз, дерево-металлическая. Там нужно было лишь уменьшить нишу, сделанную под блок 5Б-195. И найти оригинальный металлический "квадратный" люк с двенадцатью выштамповками.

Приборный щиток сохранился оригинальный, но сильно "уколхоженный".

Добавлено через 6 минут

Сообщение от non62

Немного оффтопа.В Москве восстановили опытный КТМ-1+КТП-2.Получилось красиво.Жаль только,что пришлось пожертвовать серийной машиной.
https://www.drive2.ru/b/499657117397...7&utm_term=URL
Вложение 4808503Вложение 4808504

Зачем-то взяли и испоганили уникальный поезд. И самое досадное, что в подобной комплектности аналога уже не найти...

Что там за "музейщики" такие?

[non62]

Сообщение от _Евгений_

Что там за "музейщики" такие?

Так это же вроде не "музейщики".Это экплуатационщики постарались.
Но выбора то особенного я лично не вижу.Либо старый механизм рассыпается в труху,причём в прямом смысле.И тогда всё - безвозвратная потеря.Либо -да - местами ошибочное,но восстановление и сохранение.
Я вот считаю,что КТМ с выраженными "рожкам"-софитами,характерным ктм-овским маршрутоуказателем,рифлёными боковинами смотрелся бы гораздо интереснее.Но деньги московские...Москва делала для Москвы.

[_Евгений_]

Сообщение от non62

Но выбора то особенного я лично не вижу.Либо старый механизм рассыпается в труху,причём в прямом смысле.И тогда всё - безвозвратная потеря.Либо -да - местами ошибочное,но восстановление и сохранение.

Выбор был - восстановить в оригинал. Объем работы был бы ровно тот же самый. Если не меньший.

[non62]

Сообщение от _Евгений_

Сообщение от MaximusM
Совершенно случайно обнаружил у себя на компе вот такое фото. Если память мне не изменяет, это РВЗ-6 производства St. Peterburg Tram.
Он самый.

Явно по габаритной схеме из книжки делался. Большинство ошибок данной схемы присутствует в модели.

Окраска совершенно не в дугу.

Вот вопрос.На третьей странице данной темы есть упоминание о РВЗ-6 от SPTC.И даже вроде как должна быть фотография.Но её нет.А посмотреть бы хотелось...