|
|
|
Опции темы |
26.05.2012, 00:19 | ссылка на ветку #101 |
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 2,698
Сказал(а) спасибо: 9,922
Поблагодарили 10,116 раз(а) в 2,137 сообщениях
|
257-й Раза два он мне попадался, да все никак не удавалось его отснять. А что за колеса у него спереди стоят, - как-то они выглядят непривычно?
__________________
Мой фотоархив http://fotki.yandex.ru/users/avtosnimok/ Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?p=1549328#post1549328 |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BSP (26.05.2012),
Kolyan22rus (26.05.2012),
krazon (04.06.2012),
Max726 (12.06.2012),
Natty (19.03.2015),
Rfnet (08.06.2012),
sptv (26.05.2012),
Евгений 05757АА (26.05.2012),
Кразист (26.05.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.05.2012, 04:47 | ссылка на ветку #102 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,730
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,186 раз(а) в 55,157 сообщениях
|
А полуприцеп у него какой?
|
26.05.2012, 04:49 | ссылка на ветку #103 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,730
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,186 раз(а) в 55,157 сообщениях
|
|
26.05.2012, 08:18 | ссылка на ветку #104 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,730
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,186 раз(а) в 55,157 сообщениях
|
КрАЗы 256-е в качестве балластных тягачей (балласт- песок в кузове) с прицепом ЧМЗАП-5530. Подтверждение конструктивной (и сильно завышенной) прочности КрАЗа - у 257-го прицеп 16,6т, у 255-го- 30т, а тут один прицеп 46 тонн, да груз тонн 60-70, не меньше (komienergo.ru)
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
777АЛЕКСАНДЕР777 (04.10.2013),
AnatoliyKiev (27.05.2012),
DimonV (11.08.2012),
Dron80 (24.10.2022),
Ge0rgius (26.05.2012),
HO87e-TT (12.03.2014),
Igor-148 (17.11.2014),
kinbolon (27.05.2012),
Korol (01.06.2012),
Krazevich (27.05.2012),
krazon (04.06.2012),
PanZ (26.05.2012),
Rfnet (08.06.2012),
Sd.kfz 8 (03.05.2015),
sib42 (28.05.2012),
sptv (26.05.2012),
USSR (30.05.2012),
votuskam (28.05.2012),
АлександрSV (14.02.2017),
Евгений 05757АА (27.05.2012),
Кразист (26.05.2012),
М. Клепиков (12.08.2012),
Сергей833 (26.05.2012)
|
26.05.2012, 22:53 | ссылка на ветку #105 |
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 740
Поблагодарили 153 раз(а) в 32 сообщениях
|
dizel153624
Спасибо за фото!!! |
26.05.2012, 23:00 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 1,823
Поблагодарили 16,705 раз(а) в 2,611 сообщениях
|
Он самый, арки просто круглые, были такие.
ЧМЗАП-5208 с приваренными к внутренним лонжеронам проставками для удобной подцепке к 258-му |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
dizel153624 (27.05.2012),
Krazevich (27.05.2012),
KW (27.05.2012),
sptv (27.05.2012),
Евгений 05757АА (27.05.2012),
Кразист (27.05.2012),
Сергей833 (28.05.2012)
|
27.05.2012, 06:38 | ссылка на ветку #107 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,730
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 352,186 раз(а) в 55,157 сообщениях
|
Елы-палы! Как все просто оказалось! Действительно, это же 5208, переделанный в полуприцеп! Сколько себя помню, все время они мне попадались, и все время с КрАЗами (уж и КрАЗы на новые поменялись, а они все в работе), и никак не мог сообразить что это. Много раз и тут спрашивал- и в КрАЗах, и в прицепах, никто не подсказал. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
|
27.05.2012, 12:48 | ссылка на ветку #108 |
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,838
Сказал(а) спасибо: 1,823
Поблагодарили 16,705 раз(а) в 2,611 сообщениях
|
По поводу второй фотки то это УКБ (армейское 3ПТ-40-206). Помню раньше всех смущала длина базы, не 5208 и не 5203(5523), а вот под УКБ самое то, запаски только убрали.
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
dizel153624 (27.05.2012),
Krazevich (27.05.2012),
KW (27.05.2012),
Max726 (12.06.2012),
Sergei_Andreev72 (28.05.2012),
sptv (27.05.2012),
Евгений 05757АА (27.05.2012),
Кразист (27.05.2012),
М. Клепиков (12.08.2012)
|
27.05.2012, 23:13 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Украина Кривой Рог
Сообщений: 1,401
Сказал(а) спасибо: 13,635
Поблагодарили 17,152 раз(а) в 1,365 сообщениях
|
В подтверждение привожу всю статью о перевозке негабарита из АТ 9/1983,где указана модель полуприцепа.В ошибке автора сомневаюсь,так как с таким полуприцепом знаком (у меня в цехе был такой же 5523(списан в 2009 г.)),поэтому хотелось выслушать аргументы подтверждающие Вашу точку зрения.
|
28.05.2012, 13:59 | ссылка на ветку #110 | |
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 3,380
Сказал(а) спасибо: 1,125
Поблагодарили 3,884 раз(а) в 1,287 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Вот выкладываю чертеж 5523А. Сходства очевидны. А ниже привожу фотографию чистого 5523 без индексов. Сходства не очевидны. Последний раз редактировалось Micha-Motorov; 28.05.2012 в 14:07. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Семейство КрАЗ-250/260 ....и др. | wiktors | КрАЗ | 2189 | 23.04.2024 04:56 |
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. | K0BRA-V | КрАЗ | 353 | 21.01.2017 08:56 |
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258) | DANkiev | КрАЗ | 998 | 23.01.2012 19:27 |
КрАЗ. ЧАСТЬ 2 | KrazYMan | АРХИВ Истории транспорта | 1486 | 22.04.2008 19:22 |
КрАЗ. ЧАСТЬ 1 | Overlord | АРХИВ Истории транспорта | 1045 | 11.01.2007 13:02 |