|
14.06.2010, 10:33 | ссылка на ветку #41 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.06.2010, 12:01 | ссылка на ветку #42 |
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
извени. я смотрел фото как красного якобы рафа 677 и Раф-677ЕМ. фото ошибочное по многим причинам 1 У раф-677ЕМ в области габариатных огней окантовка имеет чуть видимый выступ. 2 Салон полностью пассажирский.3 Боковины у раф-677ЕМ плоские . 4 Нижня юбка у раф 677ЕМ совсем другой формы. 5 Самое главное немог до этого времени сохранится раф-677ЕМ мало выпускался с 1969–74 по сравнению с простыми Раф-677 . Вердикт красный микроавтобус это Ераз-762 переделаный в грузопассажирский !
|
14.06.2010, 13:00 | ссылка на ветку #43 | |
Читатель
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 11,998
Сказал(а) спасибо: 2,740
Поблагодарили 13,145 раз(а) в 5,414 сообщениях
|
Цитата:
И наконец чтобы внести окончательную ясность в посте №1025 представлен РАФ-977Д (1961-1969) позднего выпуска ( 1968 ) т.е. без дополнительных окошек на крыше над основными окнами. В Википедии красная машина есть ничто иное как ЕрАЗ-672В с прорезанными окнами. |
|
14.06.2010, 13:18 | ссылка на ветку #44 |
старожил форума
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,377
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 6,697 раз(а) в 1,086 сообщениях
|
"Останки салона" РАФа:
|
15.06.2010, 07:04 | ссылка на ветку #45 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
AUTOBUSS RAF - ITC
1997 Дизайнеры Aleksandrs RIBALKA, Romans POPOVS, Ivans DANILKIVS Латвия страна конечно небогатая, но так экономить на картинках(в смысле размера и качества)... |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.06.2010, 07:15 | ссылка на ветку #46 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
UZ AUTOMOBIĻA MONTĒJAMS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS MODULIS
медицинский модуль скорой помощи для автомобиля RAF - ITC, 1996 Дизайнеры: Juris PENCIS,Aleksandrs RIBALKA, Aleksandrs BĻINOVS, Nikolajs SAMODUROVS |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
NOTARZT24 (17.09.2013),
steppenwolf74 (22.10.2013),
s_sergey (17.06.2010),
Сергей Малышев Минск (20.03.2018),
Скоропомощник (17.09.2013)
|
15.06.2010, 07:34 | ссылка на ветку #47 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
AUTOMOBILIS - REFRIŽERATORS
RAF - ITC, 1993 два варианта Дизайнеры Vladimirs VASIĻJEVS, Andris ENNĪTIS, Juris PENCIS |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MAXIM (15.06.2010),
steppenwolf74 (22.10.2013),
s_sergey (17.06.2010),
votuskam (15.06.2010),
Сергей Малышев Минск (20.03.2018)
|
15.06.2010, 09:07 | ссылка на ветку #48 | |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
Цитата:
Про дизайн и дизайнеров. Надо заметить, что в случае двух данных фургонов, особых достижений в дизайне нет. Но на каждое новое изделие оформляется свидетельство на промышленный образец, т.е. о том, что данноге изделие имеет какую-то новизну по сравнению с ранее существовавшими. То есть, иногда довольно формальное мероприятие. Видимо, источник этих снимков - какой-то заводской рекламный материал, куда попали сведения из патентных бумаг. В качестве дизайнеров во всех трёх сообщениях записаны, видимо, люди, формально числящиеся в таком свидетельстве, касающемся внешнего вида изделий (то есть, по идее, авторы внешнего вида машины). На самом деле в такие бумаги попадали люди, причастные к созданию машины, но не все из них авторы вида машины. Обычно в авторы попадали и дизайнеры, как таковые, и конструкторы (которые обычно тоже вносят вклад в облик машины), ну, и, по старой туземной традиции, начальники (исключения из данной традиции редки, т.к. вопрос связан с деньгами). Ну, ещё надо добавить что на РАФе тех времён все дизайнеры и были из конструкторов. |
|
15.06.2010, 09:13 | ссылка на ветку #49 |
Вечная память
Регистрация: 14.07.2007
Адрес: Потусторонний
Сообщений: 4,388
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10,580 раз(а) в 2,846 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
arp_186 (15.06.2010)
|
15.06.2010, 17:23 | ссылка на ветку #50 |
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 7,826
Сказал(а) спасибо: 11,298
Поблагодарили 14,301 раз(а) в 4,588 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИЖ. Часть 2. | BOSS | Иж | 463 | 19.03.2024 10:40 |
УАЗ. Часть 2 | SickFinga | УАЗ | 997 | 29.11.2011 14:42 |
ЗАЗ. Часть 2 | NavigatoR965 | АРХИВ Истории транспорта | 1491 | 08.02.2009 14:04 |
ВАЗ часть 3 | 214145Renogor | АРХИВ Истории транспорта | 1417 | 19.09.2008 16:29 |
ВАЗ. ЧАСТЬ 2 | alkors | АРХИВ Истории транспорта | 1473 | 22.01.2008 15:11 |