[irina.poletilo@mail.ru]

И красавец Белый лебедь , от туда же..

[GOOGLE]

[dizel153624]

Ту-124А Москва 1973-74гг. (www.pastvu.com)

[Driver>BY]

Вчера исполнилось ровно 60 лет с момента первого полёта советского реактивного пассажирского лайнера Ту-104.

17 июня 1955 года самолёт с бортовым номером Л-5400 построенный Московским машиностроительным заводом "Опыт", совершил свой первый полёт, открыв в СССР эру пассажирской реактивной авиации, а вместе с этим и кардинальные перемены в работе аэродромной инфраструктуры.
Ту-104 стал первым в СССР и вторым в мире реактивным пассажирским самолётом, а в период с 1956 по 1958 годы единственным в мире эксплуатирующимся реактивным пассажирским лайнером.
15 сентября 1956 года "Аэрофлот" начал коммерческую эксплуатацию нового лайнера. Свой первый рейс с пассажирами самолёт выполнил по маршруту Москва-Омск-Иркутск. А уже в 1957 году начались международные рейсы с участие Ту-104. За свою почти четвертьвековую эксплуатацию Ту-104 перевез около 100 млн. пассажиров. Увы, но не обходилось и без трагедий в том числе и по вине техники, поскольку самолёты первых серий были "сырыми" и имели свои конструктивные недостатки. К концу 70-х Ту-104 окончательно устарели как морально, так и физически, ведь самому "молодому" лайнеру на 1979 год было уже 19 лет. Пришёл ему на смену куда более совершенный и надёжный самолет Ту-154.
В ноябре 1979 года МГА СССР издало приказ о снятии с пассажирской эксплуатации всех остававшихся на тот момент самолётов этой серии в "Аэрофлоте". 20 ноября 1979 года в торжественной обстановке Ту-104 выполнил свой последний пассажирский рейс Внуково-Одесса. Однако, ещё в течение нескольких лет 104-ку эксплуатировали военные и авиапромышленники. Самый последний полёт Ту-104 совершил 11 ноября 1986 года, когда один из сохранившихся самолётов в лётном состоянии перегнали в Ульяновский музей авиации на вечную стоянку.

[Вперёдсмотрящий]

Сообщение от dizel153624

Ту-124А Москва 1973-74гг. (www.pastvu.com)

Нет, это не Ту-124, это Ту-134. Ту-124 это как бы уменьшенный в размерах Ту-104 (турбины на крыльях).

[Driver>BY]

Сообщение от Вперёдсмотрящий

Нет, это не Ту-124, это Ту-134. Ту-124 это как бы уменьшенный в размерах Ту-104 (турбины на крыльях).

Это прототип Ту-134, первоначально именовавшийся Ту-124А. Всего их было два: борт 45075 (на фото) и 45076. 45076 разбился в испытательном полёте, а 45075 ещё не так давно стоял в одном из дворах Москвы. Но увы и его не уберегли.

[ТУ-22]

Все фото из сети. Скачивал давно.
22-й учебный из Ирака, а второй, если не ошибаюсь, из Полтавы.
А вот зябровских 22-х из 290-го ОДРАПа, к сожалению, нет, хотя фотографировать мог регулярно. Зелёненьки 22-е периодически попадали на Рязанский АРЗ.

[tchernikoff]

Сообщение от Driver>BY

В ноябре 1979 года МГА СССР издало приказ о снятии с пассажирской эксплуатации всех остававшихся на тот момент самолётов этой серии в "Аэрофлоте". 20 ноября 1979 года в торжественной обстановке Ту-104 выполнил свой последний пассажирский рейс Внуково-Одесса.

Откуда эта статья?
Приказ МГА о снятии Ту-104 с эксплуатации был издан вскоре после катастрофы самолета СССР-42444 во Внуково 17 марта 1979 года. Иркутский, пулковский, тбилисский и хабаровский отряды вывели их из эксплуатации в период 7-17 апреля того же года. Заменить одесские Ту-104 не было физической возможности: парк магистральных самолетов 90-го отряда на 100% состоял из Ту-104, порядка 15 машин или больше. Поэтому, работа Ту-104 в Одессе затянулась на полгода. За это время экипажи уехали на переподготовку на Ту-154, а рейсы 1-го Одесского ОАО временно передали авиаторам Борисполя. 20 ноября 1979 года был самый обычный рейс в Москву, без всяких торжественных обстановок: прилетел, высадил пассажиров и отогнан на "задворки".

Сообщение от Driver>BY

Самый последний полёт Ту-104 совершил 11 ноября 1986 года, когда один из сохранившихся самолётов в лётном состоянии перегнали в Ульяновский музей авиации на вечную стоянку.

Последний известный полёт Ту-104 был 1 июля 1988 года. Были ли этот рейс последним в истории эксплуатации этого самолета или нет, пока неизвестно никому.

[Driver>BY]

Сообщение от tchernikoff

Откуда эта статья?

Из истории "Аэрофлота": https://skorobutov.wordpress.com/201...2-3-1973-1983/

Сообщение от tchernikoff

Последний известный полёт Ту-104 был 1 июля 1988 года. Были ли этот рейс последним в истории эксплуатации этого самолета или нет, пока неизвестно никому.

А известно куда он перелетал? Естественно, уже без пассажиров?

[tchernikoff]

Сообщение от Driver>BY

Из истории "Аэрофлота": skorobutov.wordpress.com

Спасибо, теперь понятно. От Скоробутова. Как я сам не догадался?

Сообщение от Driver>BY

А известно куда он перелетал? Естественно, уже без пассажиров?

Вылетал он из аэропорта Хабаровск. В каком направлении и что было на борту - неизвестно.

[Driver>BY]

Сообщение от tchernikoff

Вылетал он из аэропорта Хабаровск. В каком направлении и что было на борту - неизвестно.

Спасибо. А что известно по факту окончания эксплуатации Ту-124 в "Аэрофлоте"? Выполняли ли они пассажирские перевозки после катастрофы под Кирсановым 29 августа 1979 года или их сразу же всех кто остался поставили на прикол? В расписаниях 1980 года 124-х уже точно нет.