[serge69]

Всем привет!
По поводу заднего (переднего) борта.
Платформу достаточно просто перевернуть на 180 градусов.Для этого необходимо оторвать запаску , развернуть платформу и снова приклеить запаску.
И теперь задний борт становится съёмным,как на оригинале.
Вся операция заняла 2 минуты.

С уважением.

[GOOGLE]

[Antonius]

Сначала решил, что колёсные диски неправильно стоят, выпуклой стороной внутрь, но на самом деле их и так ставили.

[Jyzeppe]

Тип установки, зависит от желания, получить нужный размер колеи.

[Kruskop]

Сообщение от serge69

Всем привет!
По поводу заднего (переднего) борта.
Платформу достаточно просто перевернуть на 180 градусов.Для этого необходимо оторвать запаску , развернуть платформу и снова приклеить запаску.
И теперь задний борт становится съёмным,как на оригинале.
Вся операция заняла 2 минуты.

С уважением.

Увы, я сперва тоже решил: "Эка проблема, кузов развернуть!" Ан нет, расстояние от креплений до края кузова спереди и сзади различно, наоборот (то есть правильно) без хирургической операции на креплениях он не ставится.

Добавлено через 37 минут
В общем, после верчениея в руках модели целиком и кузова в отдельности: проще произвести над теперешним задним бортом косметические действия, чтобы он стал выглядеть как съемный. Лобовое стекло не то чтобы наложено снаружи на стойки кабины, просто по задумке создателей модели, края этой детали представляют собой части стоек (а также пресловутой "ступеньки"), только их не покрасили. Кабина книзу таки сужается, но делает это менее выраженно, чем у реального прототипа, особенно сзади. В общем, как мне кажется (сейчас, когда я всего этого еще не делал), сравнительно немного косметических процедур, и модель обретет некоторое сходство с прототипом.

[soldat]

Немного доработал. Повернуть кузов не получилось. Не встаёт он на место.

[fone]

Три варианта с разными колесами.

[Flav]

Сообщение от fone

Три варианта с разными колесами.

Первый и третий -

[Kruskop]

Сообщение от fone

Три варианта с разными колесами.

Я так понимаю (судя по фото), что когда стали ставить такие передние колеса, как на варианте 2, задние стали делать двускатными. Первый вариант - видимо, сугубо американский. Ну а третий ничем не хуже первого, но в белом цвете именно эти колеса смотрятся, хм... так себе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от soldat

Немного доработал. Повернуть кузов не получилось. Не встаёт он на место.

Колесные диски с нормальными дырками сразу придают машине другой вид.

[serge69]

[QUOTE=Kruskop;3677524]Увы, я сперва тоже решил: "Эка проблема, кузов развернуть!" Ан нет, расстояние от креплений до края кузова спереди и сзади различно, наоборот (то есть правильно) без хирургической операции на креплениях он не ставится.
[
Всем привет!
А у меня получилось.Не могу сказать в чём дело,но платформа встала ровно.
Правда сфотографировать не получается.Поверьте на слово.
С уважением.

Добавлено через 9 минут
Прошу прощения,но если платформу не удаётся закрепить винтами,то почему же нельзя использовать супер клей ( циакрин)?

[fone]

Сообщение от Flav

Первый и третий -

Вариант 1928 года

Сообщение от Kruskop

Я так понимаю (судя по фото), что когда стали ставить такие передние колеса, как на варианте 2, задние стали делать двускатными. Первый вариант - видимо, сугубо американский. Ну а третий ничем не хуже первого, но в белом цвете именно эти колеса смотрятся, хм... так себе.

Нет, такой вариант односкатных колес выпускался довольно долго, больше года. Скорее всего, поставлялся к нам, поскольку есть фотографии санитарных машин с односкатными задними мостами.