|
03.04.2010, 16:36 | ссылка на ветку #11 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
"Автолегенды СССР" №23: ГАЗ-М20 "Победа" (кабриолет)
Отечественный автопром не особо богат на разнообразие моделей автомобилей. "Победа" "третьей серии" уже была представлена в "Автолегендах", но в этом выпуске ГАЗ-М20 "второй серии", да ещё и в кузове седан-кабриолет. Издатели нашли что написать про ещё одну "Победу". Моделька хорошая, правда, по деталировке отличается от ранее выпущенной "Победы" ГАЗ-М20В. К примеру, задние фонари сделаны по-другому. Почему-то забыли нанести шильдики на боковины капота. Тонировка решётки радиатора не вписывается в журнальную серию, хотя с ней моделька смотрелась бы презентабельнее. Если "не придираться", то моделька очень даже хорошая.
__________________
Визитка Последний раз редактировалось Maximoff; 11.08.2011 в 12:13. |
Пользователь сказал cпасибо: |
MixaDoc (12.03.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.04.2010, 17:33 | ссылка на ветку #12 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Наш Автопром: ГАЗ-М415
Довольно-таки интересный советский пикап на базе ГАЗ-М1. Причём не кустарный, а заводского изготовления. Странно, как в Советском Союзе могли выпускать лёгкий коммерческий транспорт. Моделька порадовала. Качество отличное. Единственное, с чем на Хонгвелле пока не могут справиться - это упрощённая деталировка. Облицовку радиатора можно было сделать более проработанно. Выбрал белого цвета, потому что в таком цвете пикап выглядит необычно. Надуманный это цвет или белые выпускали на заводе сказать трудно, но прототип ГАЗ-М415 белого цвета существует.
__________________
Визитка Последний раз редактировалось Maximoff; 11.08.2011 в 11:16. |
Пользователь сказал cпасибо: |
MixaDoc (12.03.2012)
|
27.04.2010, 19:50 | ссылка на ветку #13 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
"Автолегенды СССР" №24: СМЗ-С3А
Одна из машин, которую можно назвать легендой. А прославилась эта инвалидка благодаря фильму Гайдая "Операция "Ы" и другие приключения Шурика". Сделать нормальный автомобиль для инвалидов не захотели, поэтому обошлись модернизацией предыдущей модели. Моделька хороша, но смущает огромный зазор между кузовом и лобовым стеклом, который нельзя устранить. Кому наверняка модель понравилась, так это коту. Наверное, она ему напоминает мышку.
__________________
Визитка Последний раз редактировалось Maximoff; 11.08.2011 в 11:12. |
Пользователь сказал cпасибо: |
MixaDoc (12.03.2012)
|
09.02.2011, 09:20 | ссылка на ветку #14 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Решил вести свою страничку здесь.
Добавлено через 1 минуту Решил вести свою страничку здесь. Тут форум более толерантный. Начну обзор с новинок этого года.
__________________
Визитка |
09.02.2011, 09:23 | ссылка на ветку #15 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
"Автолегенды СССР" №25: ВАЗ-2101 "Жигули"
Вот уж настоящая легенда - "копейка"! Модель похожа на оригинал, но вот, к примеру, угол наклона передка исказили. Такое качество у журналки, что пришлось бегать за запасной. Да и у купленной обнаружил погнутую облицовку радиатора. И такое ощущение, будто рамки окон красили вручную. Хотя сделано неплохо. Если б ещё и качество было отличным. А так, модель на -4.
__________________
Визитка |
09.02.2011, 09:24 | ссылка на ветку #16 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Наш Автопром: ГАЗ-03-30
Пока все мечтают о бюджетных автобусах, Хонгвелл вместе с "Фераном" воплощают это в реальность. Причём получается у них неплохо - модель можно похвалить. Из косяков можно отметить только щель на стыке между корпусом и крышей. Качество сборки и покраски отличное. Из всего разнообразия окраски выбрал гражданскую версию красного цвета, так как синей не было в продаже. Пока не решил какого цвета буду брать в военной раскраске. Не знаю, чем НАПовские "газоны" многим напоминают игрушки - возможно из-за того, что цвета у гражданских версий ярко-кислотные? Как по мне - вполне приличная модель. Красиво и недорого. Оценка: 5
__________________
Визитка |
09.02.2011, 09:25 | ссылка на ветку #17 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Москвич-402 (IST)
В ожидании очередного выпуска "Автолегенд" выкладываю ещё одно желанное приобретение. Модельный ряд советского автопрома подразумевал под собой унификацию. Так случилось и со вторым поколением "Москвичей". Машины семейства 402-407 отличались лишь двигателем и деталировкой. В "Автолегендах СССР" был представлен "Москвич-407" в ранней деталировке, поэтому вероятность того, что в серии будет М-402 невелика. У IST'а же модель "Москвича-402" была выпущена давно, и отличалась от журнального 407-го как модификацией, так и качеством. К слову, линейка "Москвичей-402-407-403" IST'у удалась. "Москвич-402" от IST очень понравился. Цвет необычный, деталировка отличная, сделано всё аккуратно. Радует, что задний номер сделали квадратный. Оценка: 5.
__________________
Визитка |
09.02.2011, 09:26 | ссылка на ветку #18 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
"Автолегенды СССР" №26: ЗИЛ-114
Представительский автомобиль эпохи "застоя". Строгие, лаконичные формы - без излишеств. Облик лимузина можно назвать монументальным и одновременно стремительным. Машина была мелкосерийной, всего ЗИЛ-114 выпустили чуть более сотни. Он продержался в производстве 11 лет и за это время было несколько модернизаций. В "Автолегендах СССР" представлена модель в ранней деталировке. Модель получилась классная! Только почему-то очень лёгкая по весу и фонари решили сделать не из пластика, а из металла, покрашенного лаком. А вообще моделька отличная. Кстати, модели в журналке намного качественнее, чем в предыдущем выпуске. Без особых недостатков. Длинный и монументальный лимузин. Качественно и красиво. Оценка: 5
__________________
Визитка |
09.02.2011, 09:29 | ссылка на ветку #19 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
Польская серия "Kultowe Auta PRL-u": ВАЗ-2108
ВАЗ-2108 "Спутник" - революционная модель по тем временам. Это была первая машина в Советском Союзе с передним приводом. В доводке автомобиля принимала участие фирма Porsche. Тольяттинцы наконец-то отошли от старомодных конструкций Фиата и создали новую модель - трёхдверный хэтчбек с клиновидной формой кузова. Дизайн получился неплохой, модный. Однако из-за характерного дизайна машину называли "зубило". Сначала для ВАЗ-2108 придумали название "Спутник". Однако из-за сложного произношения для иностранцев на экспорт модель шла с названием "Самара". ВАЗ-2108 выпускали с 1984 по 2003 год. На базе ""восмёрки" выпускали пятидверную версию - ВАЗ-2109. "Восмёрка" стала очень престижным и популярным автомобилем у автолюбителей. К слову, "Самары" считались наиболее подходящими для тюнинга из всех советских авто. С участием ВАЗ-2108 было снято много фильмов. Этот автомобиль стал своеобразным символом перестройки. Моделька у китайских товарищей получилась хорошая. Качество и проработка на достойном уровне. Стоит отметить, что бампер отлит с кузовом, не знаю хорошо это или плохо. Почему-то считал, что у модели на багажнике должны быть шильдики, а на передних фарах - стеклоочистители. Возможно где-то начитался? Моделькой ВАЗ-2108 из польской журналки вполне доволен. Особенно в связи с неопределённостью выхода модели в украинской серии "Автолегенды СССР". Lada 2108 Samara DeAgostini (pl)/ IST тираж: регулярная серия оценка: 5
__________________
Визитка |
10.02.2011, 11:07 | ссылка на ветку #20 |
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 4,150
Сказал(а) спасибо: 6,210
Поблагодарили 4,364 раз(а) в 1,579 сообщениях
Записей в дневнике: 43
|
"Автолегенды СССР" №27: Москвич-2140
"Москвич-2140" выпускали на АЗЛК с 1976 по 1988 гг. По-сути, он представлял собой глубокий рестайлинг "Москвича-412" с изменённым оформлением дизайна и улучшенным салоном, но с тем же двигателем. Пересказывать журнал не стану, в нём всё подробно написано. В журнале сделали "сборный образ" из всех поколений "Москвича-2140". Хотя больше всего напоминает рестайлинговое поколение начала 80-х. Задний мост прогружен, будто в багажнике мешок с картошкой. Однако качество отличное, что очень радует. По-моему, это первая промышленная масштабная модель "Москвича-2140". Общее впечатление от модели хорошее. Москвич-2140 DeAgostini (ua)/ IST тираж: регулярная серия оценка: 5
__________________
Визитка |