[SOPHOMORE]

Сообщение от Jyzeppe

Рома, с облачными названиями, всё-равно не встречал...

Сначала (из-за запятой) не мог понять, кто у нас Рома... Потом понял! Могу заменить на вискарик...

[GOOGLE]

[sergio_id]

Сообщение от SOPHOMORE

Вана?

Она самая.

Добавлено через 1 минуту
Однако Маяковского я таки разгадал...

[SOPHOMORE]

Сообщение от fireman

И что "see 1932.jpg"

А то, что вечером мелкие буковки и цифирки видно плохо! Там see 1832, т.е. смотри пост 1832.
В нем последние слова были: "на смену пришёл автомобиль под названием Rolls-Royce Silver Cloud."

[UnderMyCommand]

Чего-то я не понял: RR Silver Cloud и Bentley Mark VI вроде как не одно и то же?

[SOPHOMORE]

Сообщение от UnderMyCommand

Чего-то я не понял: RR Silver Cloud и Bentley Mark VI вроде как не одно и то же?

Не одно! потому и утешительный: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4066729&postcount=1866

[UnderMyCommand]

Всё, я догнал: Bentley Mark VI - близнец RR Silver Dawn, что из поста 1832.

Я до Бентли допёр, придерживаясь такой логики:
1. Из цифры 47 можно понять первое слово в названии. Англичане говорят вначале год - fourty seven Bentley и т.д.
2. Маяковский. Если повернуть букву Я, получится R. Соответственно, первую часть фамилии можно трактовать как Mark.
3. Раз последнее время Oxford шёл, логично было предположить, что будет их моделька.

[SOPHOMORE]

ROLLS-ROYCE Silver Cloud I (1955-1959), Oxford Diecast

Rolls-Royce Silver Cloud (Роллс-Ройс Серебряное облако), сменил в апреле 1955 года послевоенную модель Silver Dawn. Хотя к середине 50-х годов многие автопроизводители уже широко применяли несущие кузова, инженеры Роллс-Ройс проявили консервативность и предпочли использовать для производства Silver Cloud рамную конструкцию.
Автомобиль получил новый дизайн кузова, который сразу же привлек внимание своей гармоничностью и изящными обтекаемыми линиями. Пресса не скупилась на похвалы и называла Silver Cloud «самым прекрасным из когда-либо построенных автомобилей». И именно этому автомобилю посвящен ставший классическим рекламный слоган: «На скорости 60 миль в час самый громкий шум в новом Роллс-Ройсе производится электрическими часами» (фото 3).
Действительно, из 2359 собранных Silver Cloud первой серии почти все выпускались с готовым кузовом в одноцветной или двухцветной окраске. Только 121 экземпляр Silver Cloud был оснащен кузовами от сторонних ателье. Среди них седаны от Джеймса Янга и 38 купе с откидным верхом от кузовного ателье Муллинер.

Silver Cloud первой серии стал последним шестицилиндровым Роллс-Ройсом в истории фирмы. Модернизированный силовой агрегат объемом 4887 куб.см. был унаследован от Silver Dawn, но у него была уже алюминиевая головка блока цилиндров и двойной карбюратор. Надежность по-прежнему была исключительной: автомобиль мог пройти более 300 тысяч километров без капитального ремонта двигателя.
Silver Cloud первоначально оснащался двумя вариантами трансмиссии: ручной КПП с синхронизацией на четыре скорости или автомат на четыре передачи Hydromantic, созданный Роллс-Ройс. Автоматическая коробка оказалась настолько удачной, что через полтора года от ручной коробки было решено отказаться вовсе. Подвеска этого классического автомобиля стала мягче благодаря передней подвеске с рычагами неодинаковой длины и спиральными пружинами с задними регулируемыми амортизаторами.
Автомобиль длиной 5,38 м, шириной 1,9 м и весом 1,95 т был оснащен тормозами комбинацией гидравлических и механических с обычным сервоприводом. Автомобиль развивал скорость 170 км/ч.
В интерьере Silver Cloud каждая деталь была призвана подчеркнуть атмосферу роскоши и комфорта. Салон традиционно имел отделку из натуральной кожи и самых ценных пород дерева: ореха, красного дерева и палисандра. Так же было уделено внимание мелочам, таким как откидной центральный подлокотник, выдвижные столики, пепельницы и зеркальца.
Модель пользовалась заслуженной популярностью, так Rolls-Royce Silver Cloud I 1956 года выпуска с открытым кузовом стал свадебным подарком енязю Монако Ренье III Гримальди и Грейс Келли от Аристотеля Онассиса. Руководство компании, узнав об этом, подарило молодожёнам ещё и седан для повседневного использования.

За время производства первой серии Silver Cloud было выпущено 2237 стандартных (121 из них с кузовами кузовных ателье)и 122 удлинённых (36 из них с кузовами кузовных ателье)
В 1959 году на рынок поступила новая версия Rolls-Royce Silver Cloud II. Модель отличалась от Cloud I только тем, что имела восьмицилиндровый двигатель (6230 куб. см.). Изготовленный целиком из алюминия, он разгонял двухтонный автомобиль до 193 км/ч. Конструкция двигателя оказалась столь удачной, что ее с небольшими улучшениями применяли на детищах фирмы и через 40 лет.

и как же ж без видео:

[sergio_id]

Сообщение от UnderMyCommand

Я до Бентли допёр, придерживаясь такой логики:
1. Из цифры 47 можно понять первое слово в названии. Англичане говорят вначале год - fourty seven Bentley и т.д.
2. Маяковский. Если повернуть букву Я, получится R. Соответственно, первую часть фамилии можно трактовать как Mark.
3. Раз последнее время Oxford шёл, логично было предположить, что будет их моделька.

Николай, это гениально! Без шуток.

[SOPHOMORE]

Раз стереотипы сбивают с толку, а "брутальные мужики" вызвали трудности, может, по совету Александра, попробуем с дэвушками?

Сообщение от fireman

Одна красивее другой.

Вот эти красавицы помогут ответить на следующую загадку!

[sergio_id]

Клеопатра - Элизабет Тейлор. Все...