[_Евгений_]

Сообщение от Лукьяненко Радислав

Есть такие. Колею задних колес потом немного расширил.

Хочется по высоте сравнить.

[GOOGLE]

[Лукьяненко Радислав]

Сообщение от _Евгений_

Хочется по высоте сравнить.

Пожалуйста!

[регион102]

Сообщение от Лукьяненко Радислав

Пожалуйста!

Какие же они разные... Во всём!
Вот, если не сравнивать, то журнальный, без сомнения, передаёт образ, запомнившийся из начала 70-х...
А в сравнении - журналка, несомненно, в глубоком проигрыше... По части восприятия. К сожалению.

[_Евгений_]

Сообщение от регион102

А в сравнении - журналка, несомненно, в глубоком проигрыше... По части восприятия. К сожалению.

Я бы так не сказал. Пропорции кузова у журнальной модели очень правдоподобны. Особенно, геометрия кормовой части и характерная форма задних окон.

Просто, "Ikarus Lux" для нас привычнее, а журнальная модель повторяет машину из Восточной Германии, да еще и после капремонта со всеми характерными отличиями от заводского вида (задняя юбка, молдинги, отсутствие форточек и т. п.).

[регион102]

Сообщение от _Евгений_

Я бы так не сказал. Пропорции кузова у журнальной модели очень правдоподобны. Особенно, геометрия кормовой части и характерная форма задних окон.

Просто, "Ikarus Lux" для нас привычнее, а журнальная модель повторяет машину из Восточной Германии, да еще и после капремонта со всеми характерными отличиями от заводского вида (задняя юбка, молдинги, отсутствие форточек и т. п.).

Вы, несомненно, правы, как человек более просвещённый в ЭТИХ вопросах. Мои знания очень поверхностны и приобретены далеко в прошлом.
Но куда деться от восприятия, которое индивидуально и субъективно? (вопрос риторический)


зы: И, кстати, да, запомнился люксовый вариант "с фонариком во лбу"))) и вопрос тогда (1972-73гг) возник только один: зачем??? это же не электричка???

[_Евгений_]

Сообщение от регион102

... и вопрос тогда (1972-73гг) возник только один: зачем??? это же не электричка???

При той сети дорог, существовавшей в Советском Союзе в 1960-е годы, где в подавляющем большинстве случаев преобладали узкие извилистые трассы, как правило, с полным отсутствием дорожной разметки, дополнительная фара считалась совсем не лишней. Ей оснащались и отечественные модели междугородних автобусов того времени.

[Владислав Мартианов]

Совершенно верно. На ЛАЗ-697 версий Е и М прекрасно такие помню. Между прочим, прожектора мне случалось видеть уже в 70-80-е годы и на "Икарусах" следующего поколения - 250 и 255. Но в последнем случае это, наверное, уже в ПАТП могли устанавливать и, скорее всего, по инициативе водителей.

[_Евгений_]

Сообщение от Владислав Мартианов

Между прочим, прожектора мне случалось видеть уже в 70-80-е годы и на "Икарусах" следующего поколения - 250 и 255. Но в последнем случае это, наверное, уже в ПАТП могли устанавливать и, скорее всего, по инициативе водителей.

Это были штатные фары-прожекторы. Они ставились на автобусы вплоть до 1975 года включительно.

[регион102]

Сообщение от _Евгений_

Это были штатные фары-прожекторы...

[Владислав Мартианов]

Судя по окраске, данный автобус произведён явно в 80-х - в 70-е красный цвет был скорее вишнёвым.