выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Эксплуатирующие организации - УМ, ДРСУ, ПМК, СМУ..
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.01.2020, 21:47 ссылка на ветку   #661
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,553
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stive Посмотреть сообщение
Немного добавлю к информации Александра, К-700 в цвете МСМ-1 и перевозка Э-505/652 на специальном низком трале, так же вероятно МСМ-1
Да, правильно запомнилась окраска - граница по низу крышки капота. На правом снимке перевозка экскаватора не наша. В УМ-2 не было КрАЗ-255Б, да и трайлера такого не было. Во всем тресте МСМ-1 было только три КрАЗ-255Б, и все они были в УМ-7, перевозили башенные краны. Все остальные тягачи были КрАЗ-258 и КрАЗ-258Б1. Кроме того, те "ковровцы" которые у нас работали с обратной лопатой, были оснащены стрелами старого образца собственного мосгорисполкомовского производства, а здесь, судя по всему, стрела нового типа.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (05.01.2020), Stive (06.01.2020), USSR (06.01.2020)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.01.2020, 22:42 ссылка на ветку   #662
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,918
Сказал(а) спасибо: 10,511
Поблагодарили 11,680 раз(а) в 2,566 сообщениях
По умолчанию

Понятно, что это схематичный рисунок, а не чертеж как художник в редакции журнала нарисовал так и напечатали.
Теперь о перевозках, я знаком с этим УМом правда не в 70х а в 80х годах.
На траллах с задним заездом перевозили бульдозеры, экскаваторы, и бытовки.
Стрелы экскаваторов разворачивали назад.
Мало того к тому времени кировцы были доработаны и сделаны трехосными т к седло уже опиралось на двухосную тележку кировца.
Для кранов РДК был другой низкорамный тралл на который кран заезжал поперек и разворачивал стрелу назад. Кстати фотки тралл который возил краны есть у нас на форуме вот он: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4140578&postcount=44

Добавлено через 20 минут
Еще по перевозкам: когда работал в 47 тресте, у нас был трехосный тралл с тяначом К-700А тележка было зацеплена к кировцу не дышлом а к задней навеске. Поэтому можно было приподнять переднюю ось тралла и ловко затолкать его задним ходом.
Трапов на тралле небыло техника (бульдозеры Т-130, ДТ-75 и экскаватор ковровец) нагребали из грунта (щебня, песка, снега) гору в нее упирался тралл и техника используя гору как пандус заезжала на него.
Также на тралле вощили бытовки, ж/б плиты (под плиты была специальная стальная рама, которую на базе укладывали на него козловым краном, и получалась плоская площадка (иначе возвышение над тележкой спереди и скосы сзади сьедали много площади)
Так вот машинисты (а на кировце традиционно ездили по двое) рассказывали что у них изучены все улицы в зоне работ на предмет проходимости под троллейбусными и трамвайными проводами, и единственный перекресток (ленинский/жукова) на котором провода висят низко они обьезжают стороной.
РДК и ДЭК на этом тралле не возили, заказывали в УМ-242 и также загоняли поперек.
Также этим кировцем без прицепа таскали бытовки на колесах, пневмоколесник КС-5363, вытаскивали застрявшую технику.
Еще запомнилось как однажды на тралле возили плиты ПАГ в таком количестве что резиновые шины колес тралла были расплющены и колеса ехали на дисках. И ничего довезли, и даже шины не лопнули.
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus

Последний раз редактировалось alex78rus; 05.01.2020 в 22:46.
alex78rus вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (05.01.2020), Cyberman77 (05.01.2020), USSR (06.01.2020)
Старый 05.01.2020, 22:54 ссылка на ветку   #663
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,553
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

...Для кранов РДК был другой низкорамный тралл на который кран заезжал поперек и разворачивал стрелу назад. Кстати фотки тралл который возил краны есть у нас на форуме вот он: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4140578&postcount=44[/QUOTE]

Тот полуприцеп-тяжеловоз, который изображен на фотографиях по приведенной ссылке - это просто ЧМЗАП-5247А, созданный для тягача МАЗ-537Г. Так или иначе все это попадало из армии в народное хозяйство. Тягачи МАЗ-537Г не очень практичны (об этом разговор особый, думаю, в какой-то другой теме), поэтому под такие трайлеры переделывали нормальные тягачи, в частности КрАЗ-255В. Для этого надо было делать подставки под седло и как-то согласовывать диаметры отверстия и шкворня. Конечно, нагрузка на седло у КрАЗ-255В оказывалась сверхнормативной, но другого выхода не было. Повторюсь, Минавтопром победно рапортовал о достигнутых рубежах по большегрузной технике, а строительные машины возить было нечем. Кстати, на эту ситуацию откликнулись даже изготовители моделей. Фирма SSМ выпустила автопоезда с полуприцепами этого типа с тремя вариантами тягачей: Штатный МАЗ-537Г, КрАЗ-255В1 и КАМАЗ. Что удивительно, на хоботе этого полуприцепа уложены два запасных колеса - одно от полуприцепа (размер 15.00-20 от КрАЗ-214), второе - от тягача. Так вот, на моделях не поленились и для каждого варианта уложили свое запасное колесо, соответствующее прицепленному тягачу.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alex78rus (05.01.2020), Stive (06.01.2020), USSR (06.01.2020)
Старый 05.01.2020, 23:17 ссылка на ветку   #664
Сергeй
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,638
Сказал(а) спасибо: 5,606
Поблагодарили 4,651 раз(а) в 1,027 сообщениях
По умолчанию

Чем в ваших УМах возили длиные фермы, вроде той, что изображена на фото? Длина 22700.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Metallokonstrukcii-zhbi-02.jpg
Просмотров: 27
Размер:	270.6 Кб
ID:	5596030
__________________
Моя коллекция: http://rcforum.ru/showthread.php?t=44765

Грузовики Альткам http://rcforum.ru/showthread.php?t=45642
Автобусы МАРЗ http://rcforum.ru/showthread.php?t=45900
Сергeй вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (05.01.2020), Edmund Rotmann (06.01.2020), sabcranes (06.01.2020), toyota (06.01.2020), Рыжий2 (12.01.2020)
Старый 05.01.2020, 23:26 ссылка на ветку   #665
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,918
Сказал(а) спасибо: 10,511
Поблагодарили 11,680 раз(а) в 2,566 сообщениях
По умолчанию

В Ленгазтеплострое был тралл также для бокового заезда, но оборудованный гидравликой над задней тележной и над седлом тягача вертикально было установлено несколько цилиндров. Тягач был краз-258. При разгрузке/погрузке гидравлика опускала платформу на землю для удобства заезда техники. На нем возили РДК, и Трубачи на Т-180 загоняли их поперек, стрела трубача назад. Также в УМе было еще три тралла с «задним заездом» тягачи: Кировец, краз лаптежние, краз с шоссейной резиной. На них возили экскаваторы, бульдозеры, бары. При этом работы у траллов было очень много техника постоянно была в движении например: привозит утром на обьект один экскаватор, забирает с обьекта другой, вечером приаозит третий и забирает тот что привез утром.
Далее. УМ-4 Строймехантзация-1 были два или три уникальных тралла по всей видимости самодельных. К кировцу была прицеплена двухосная тележка с гидравликой, к ней прицеплена длинная платформа с боковыми бортами сзади платформа опиралась на тележку с двумя осями.
На обьекте кировец гидравликой опускал перед прицепа на землю, отсоединял теоежку от платформы и отьезжал в сторону. Техника заезжала спереди, в частности РДК перевозился вдоль. (По сути как современные разьемные траллы) затем тележка подьезжала, прицеплялась платформа поднималась.
В УМ-10 треста 105 (в одной из заметок он упоминается) был тралл как в 102 тресте с краз с боковым заездом но сбоку было поставлено два трапа с гтдроприводом снятых с тралла с задним заездом. На него по трапам заезжали бульдозеры и разворачивались на тралле вдоль.
В севзаптрансспецстрое (подчинялся минтрансстрою) был тралл краз 255 с задним заездом, и татра балластник 815, с двумя Чехословацкими траллами: Р50, и шестиосный Польский или Чешский низкорамный с боковым заездом (также для копров, и РДК) при этом дышла у него были с двух сторон.
Далее Главзапстрой (это уже подчинение Минстроя) в этом главке в советскоеивремя был и 47трест. Так вот у них было специальное УМ-242 которое занималось перевозкой негабарита и в т ч стройтехники, у них был красивый бело/оранжевый МАН с траллом Голдхофер. В теме о поставках иностранной техники дважды выкладывали его фотку.
Видимо попал в УМ с выставки.
Тему можно продолжать бесконечно т к аыриантов было огромное количество еще были кировцы с разными траллами, кразы, у дорожников мазы, камазы, мерседесы. Мерседесы с траллами были поставлены в комплекте с фрезами и ремиксерами Wirtgen, но помимо перевозки этой техники перевозили катки, погрузчики и т п

Добавлено через 2 минуты
По фермам в Ленинграде был прицеп фермовоз с тягачом краз.
Подробностей не помню там конструкция была как в учебнике, никакой экзотики. Типа такого как намфото, только тягач краз, и цвет серо/грязно/зеленый. Однажды чтото сломалось т к прицеп был оставлен на обочине недалеко от моего дома, а тягач уехал, и забрал прицеп через несколько дней
Миниатюры
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus

Последний раз редактировалось alex78rus; 05.01.2020 в 23:29.
alex78rus вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (05.01.2020), Cyberman77 (07.01.2020), sabcranes (06.01.2020), toyota (06.01.2020), USSR (06.01.2020), Рыжий2 (12.01.2020), Сергeй (05.01.2020)
Старый 05.01.2020, 23:37 ссылка на ветку   #666
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,553
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергeй Посмотреть сообщение
Чем в ваших УМах возили длиные фермы, вроде той, что изображена на фото? Длина 22700.
Вложение 5596030
Если вопрос ко мне, то в Главмосстрое была узкая специализация. Транспорт управлений механизации в основном использовался в своих интересах, то есть были автозаправщики, технички и тяжелые перевозки для собственной техники. Лишь небольшая часть транспорта, например, в бывшей автобазе треста МСМ-1 выезжала для обслуживания строителей - возили имущество СУ, бытовки. Централизацию на объекты возили автокомбинаты Мосстройтранса (подразделение Главмосавтотранса). Подобные уникальные грузы, как данная ферма, возили специализированные организации, например 15-й автокомбинат, а также Спецтяжавтотранс. Для пролетных строений мостов в мостоотрядах были, и наверно остались специальные тележки ("обезьянки").
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Stive (06.01.2020), USSR (06.01.2020), Сергeй (05.01.2020)
Старый 06.01.2020, 00:16 ссылка на ветку   #667
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,918
Сказал(а) спасибо: 10,511
Поблагодарили 11,680 раз(а) в 2,566 сообщениях
По умолчанию

Да в Ленинграде все было аналогично. Фермы, сваи перевозтли авто трпнспортные предприятия. Бытовки перевозили траллы или друная техника подчиненная УМам строительных трестов (т е часть УМов входили в состав трестов например: УМ-8 трест 106, УМ-7 трест 101, УМ-9 Трест 102, УМ-10 Трест 105, УМ-5 трест Севзаптрансспецстрой. Соответственно их техника была задействована на обьектах данного треста, краны разгружали бытовки,тракторы и траллы их перевозили и т п.
А другие УМы входили в состав трестов механизации например УМ-1, УМ-2, УМ-3 это трест Строймеханизация-2 это башенные краны, УМ-4 это землеройная техника, УМ-6 это автокраны и автовышки, автокомпрессоры и т п, УМ-13 (или 19уже непомню) это монтажные краны они входили в трест строймеханизация-1 соответственно они обслуживали тресты, которые не имели собственных управлений механизации (башенных кранов небыло нему кого кроме Строймеханизации-2.) если нужен был автокран его заказывали в УМ-6, грузовики в АТП.
В какихто трестах например в Тресте-16 несмотря на то что у них небыло своего УМа был свой кировец с траллом (на тралле возили бытовки, а кировец без тралла их тамкал)
В тресте-18 также был о аж два кировца с траллами (назначение тоже) а также погрузчик L34, в тресте 104 было «управление малой механизации» там был погрузчик zts, l34, мастерская Jelcz (мастерская таскала бытовки).
В ДСК-3 был кировец чтобы таскать бытовки, а панели перевозили грузовики из АТП.
В УМ-4 была землеройная техника но небыло автотранспорта, для перевозки грунта его заказывали в АТП.
АТП было многос разной специализацией и территориальной ответственностью.
Например на юго-западе было АТП-13 в нем были самосвалы татра, они занимались перевозкой грунта, песка, щебня.
Тажже было АТП-15 там были камазы самосвалы и панелевозы соответственно они обслуживали ДСК-3 и другие организации.
На севере было АТП-16 с татрами
Такжетпомню было АТП-17 с камазами обслуживали ленгазтеплострой.
Обьекты Главзапстроя обслуживали автобазы Запстройтранс и Запстройтранс-1 в частности 47трест работал с АТБ-4 на жаргоне «четверка». «Завтра будем копать котлован, закажем самосвалы в «четверке»

Добавлено через 17 минут
P.S. В 90х после кончины СССР все связи нарушились, появилась тенднеция когда каждая организация старалась иметь собственную технику, иди доходило до смешногл когда в Питере заказывали самосвалы из ленобласти и они утром наиобьект а вечером в гараж бегали по сотне километров в одну сторону, но при этом стоили дешевле, чем заказывать в Питерских АТП. (Понятно что в ленобласти небыло работы и директор готов был работать даже в убыток чтобы хоть чтото заработать)
Но в последнее время наблюдается возврат к старому, появляются фирмы сдающие технику в аренду, какието большие с собственной рем базой и т п, какието маленькие с 1-2экскаваторами. Из старых УМов ктооо исчез УМ-4, ктото работает. Ктото сменил имя, напримен УМ-3 стало «Кранбургом», ум-260 стало «ЛСР-краны», ктото сохранил старое название УМ-241, УМ-1 и т п
Жизнь идет все меняется.
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus

Последний раз редактировалось alex78rus; 06.01.2020 в 00:22.
alex78rus вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (06.01.2020), LegAl96 (10.01.2020), Сергeй (06.01.2020)
Старый 06.01.2020, 08:28 ссылка на ветку   #668
alex78rus
 
Аватар для alex78rus
 
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Сообщений: 2,918
Сказал(а) спасибо: 10,511
Поблагодарили 11,680 раз(а) в 2,566 сообщениях
По умолчанию

Несколько лет назад выкладывал скрины из фильма «Арбатский мотив» http://rcforum.ru/showpost.php?p=3746001&postcount=203
В котором снималась техника МСМ-1
Там также снялось два тралла с заездом поперек и тягачом краз-258
Миниатюры
__________________
Моя коллекция грузовики и стройтехника http://rcforum.ru/showthread.php?t=36300
Мой канал на Youtube https://www.youtube.com/user/alex833rus
alex78rus вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (06.01.2020), Cyberman77 (07.01.2020), kela (10.01.2020), sabcranes (06.01.2020), Stive (06.01.2020), toyota (06.01.2020), Рыжий2 (12.01.2020)
Старый 10.01.2020, 22:30 ссылка на ветку   #669
zerber
 
Аватар для zerber
 
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 601
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 1,921 раз(а) в 527 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex78rus Посмотреть сообщение
Но в последнее время наблюдается возврат к старому, появляются фирмы сдающие технику в аренду, какието большие с собственной рем базой и т п, какието маленькие с 1-2экскаваторами. Из старых УМов ктооо исчез УМ-4, ктото работает. Ктото сменил имя, напримен УМ-3 стало «Кранбургом», ум-260 стало «ЛСР-краны», ктото сохранил старое название УМ-241, УМ-1 и т п
Жизнь идет все меняется.
Все меняется. только не в лучшую сторону. Многие из вышеупомянутых Вами питерских трестов и УМов-либо уже покойники. либо "живые мертвецы". выживающие по большей части только засчет аренды своей территории и администативных корпусов сторонним организациям и частным арендаторам. Рынок по аренде стройтехники в Питере сейчас настолько перенасыщен современными машинами. что уже мало кому нужны разваливающиеся и обильно текущие маслом мастодонты 30-тилетней давности. которые их хозяева ремонтируют только когда те отказываются заводится или ехать. Выживают или те. кто имеет выходы на генподрядчиков или кто сам является подрядчиком с приличной репутацией (трест-101. СМУ-45 и т.п.). 28-й трест. который 4 года назад из ЗАО превратился в ООО. имеет объекты только благодаря ЛСРу. под пяткой которого он и находится.
Но тут палка о 2-х концах-если сравнить нищий и кидавший дольщиков "ЗАО Трест-102". (который теперь обозвался "ООО Краснопутиловский") с ранее внешне благополучным "ЗАО Пилон"-разница вроде есть. но для простого работника конечный результат один и тот же.
zerber вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (10.01.2020)
Старый 11.01.2020, 02:47 ссылка на ветку   #670
E1ectric
 
Аватар для E1ectric
 
Регистрация: 17.11.2018
Адрес: Долгопрудный, Московская область
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 59 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Доброй ночи! А у меня вопрос такого характера и, наверное, в первую очередь к Александу. Но и к остальным участника, естесственно, тоже относится)
Так вот, очень интересно узнать про автобазу в составе МСМ-1. Какая техника была на балансе, для каких целей. Хотя бы в общем. И какая эмблема наносилась на технику.
E1ectric вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (11.01.2020)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18