[James_Bond_]

Сообщение от Odessit

Так и на моей японской машине (сборка тоже японская) выпуска 2010 г. точно такая же схема, хотя на дорогах очень чисто, во время дождей особенно. Да и в самой Японии, не думаю, что грязно.

на множестве бюджетных машин такая схема, так дешевле и не все дело в грязи на дорогах или отсутствием дорог, если все было так то нужно было бы и на передней оси тоже ставить барабанные тормоза

[GOOGLE]

[Автолюбитель]

С такими мыслями лучше близко от дороги не ходить. Знаете сколько натурального чер.мета ездит? К нам в автопарк иногда просятся на ремонт хозяева коммерческого транспорта из маленьких фирмочек. Такой ужас трудно описать. Половина узлов и систем в автомобилях либо отсутствуют за ненадобностью либо сломаны. Своей ремонтной базы нет и машины ездят пока не начинают разваливаться. На огромной фуре может совсем не быть тормозных колодок и суппортов на полуприцепе. Сам видел. Оправдание- "Я по горам не езжу". И вот такое уё. летит навстречу по трассе и ещё кого-то обгоняет.

[финур]

Сообщение от Odessit

Так и на моей японской машине (сборка тоже японская) выпуска 2010 г. точно такая же схема, хотя на дорогах очень чисто, во время дождей особенно. Да и в самой Японии, не думаю, что грязно.

Ну коллега 2010 год .... Эпоха другая , щас с объема меньше литра без проблем под сотку лошадок снимают , у вас бюджетная версия если на более энерговооруженных версиях только дисковые тормоза ( они более эффективные по теплорассеиванию , более термостабильные , если двигло более 100 лошадок и масса больше тонны только дисковые тормоза на всех осях иначе смерть ........
Не сравнивайте эпоху карбюраторов и проселков с сегоднешними реалиями - автострады , микропроцесорные системы управления двигателем ( МСУД) в простанародии " инжектор " и прочие технологические гаджеты для безруких водителей )))))))))))))
75 % сцепления с дорожным покрытием при резком торможении на легковом автомобиле приходиться на легковом автомобиле на тормозные механизмы передней оси .
По этому безальтернативно - на маломощных машинах - диски спереди барабаны сзади , на энерговооруженных автомобилях только диски ( причем сзади либо меньшие по возможностям ), либо ограниченные по применению возможностей ) колдун либо АБС .

[Фоменко Виктор]

Сообщение от VictOr_I

Да, тёзка.
Но пока конечный результат - бан коллеги по предоставленной им же схеме... (

Вооот!
Я же и говорю, не кормите тролля.
Воспользуйтесь опцией игнорирования, тогда и банов не будет.

[fone]

Сообщение от sastr

...Советские конструкторы просто смеялись с архаичного двигателя Фиат-124...

Хотелось бы знать, смеялись ли советские конструкторы с архаичного двигателя Газ-24? Смеялись бы они над этой парой автомобилей с подобным "архаичным" двигателем?

[James_Bond_]

Сообщение от fone

Хотелось бы знать, смеялись ли советские конструкторы с архаичного двигателя Газ-24? Смеялись бы они над этой парой автомобилей с подобным "архаичным" двигателем?

ага, производя в 90-е - 2000-е архаичные автомобили из 60-х

[Lantal]

Сообщение от Фоменко Виктор

Вооот!
Я же и говорю, не кормите тролля.
Воспользуйтесь опцией игнорирования, тогда и банов не будет.

Я недавно так и сделал. Не вижу мессаг этого Джеймса, не читаю глупостей, сохраняю душевное равновесие.

[James_Bond_]

Сообщение от Lantal

Я недавно так и сделал. Не вижу мессаг этого Джеймса, не читаю глупостей, сохраняю душевное равновесие.

господи какое несчастье то, как же теперь жить, без того что какие-то незнакомые, посторонние люди не будут читать мои сообщения, хотя жизнь таки удалась, несколько человек из других стран обсуждают меня, не это ли та самая минута славы!

и да кстати, господа кто меня читает передайте этим ... что они сейчас занимаются именно трлингом именно тем в чем меня обвиняют!!!

[Автолюбитель]

Что тут смешного?
На Шкоде Фелиции и на Рено-19 до 2000 года ставили моторы со штанговым приводом клапанов. Относительно маломощные но легко ремонтируемые. Для мест со слабо развитым сервисом вполне подходило.

[James_Bond_]

Сообщение от Автолюбитель

Что тут смешного?
На Шкоде Фелиции и на Рено-19 до 2000 года ставили моторы со штанговым приводом клапанов. Относительно маломощные но легко ремонтируемые. Для мест со слабо развитым сервисом вполне подходило.

моторы можно ставить хоть из двадцатых, кузова то у фелиции и рено современные на свое время