[James_Bond_]

Сообщение от Автолюбитель

Что тут смешного?
На Шкоде Фелиции и на Рено-19 до 2000 года ставили моторы со штанговым приводом клапанов. Относительно маломощные но легко ремонтируемые. Для мест со слабо развитым сервисом вполне подходило.

моторы можно ставить хоть из двадцатых, кузова то у фелиции и рено современные на свое время

[GOOGLE]

[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от финур

1) Простительно было во времена СССР комплектацией с " чермета " заниматься , так как невозможно было купить что то новое . Cейчас нет проблем .... Нет москвичевских запчастей ? но ВАЗ живой , Уаз , на сегодня комплектация с " чермета " простительна только олдтаймерам . Себе купите автомобиль в личное пользование , перед этим вам скажут что его специально для вас собрали из Б/У компонентов с " чермета " ?
2) Нет денег на нормальное ТС , страховку , не умеешь поддерживать свой ТС в безопасном состоянии своими руками или нет денег на нормальный сервис и новые запчасти для узлов автомобиля влияющих на безопасность движения - Ходи пешком не подвергай угрозе чужие жизни и здоровье , меня мать не для того рожала чтоб какой нибудь урод у которого нет денег на поддержание своего ТС в безопасном состоянии для окружающих задавил меня из за лопнутого тормозного рукава или развалившейся тяги на рулевом ..... Копеечных деталей кстати ...
3) За 5 тысяч это металлолом , классику в нормальном техническом состоянии вам никто не продаст за такую сумму . Если автомобиль на ходу , технически исправен , но стар по годам ( лет 20 и больше к примеру ) он стоит 20-30 тысяч в среднем и там уже мало зависит наше или иномарка это .

1. Любая купленная вещь после отбития чека становится б/у. Или лично вы купили авто и смотрите на него, не подхлдя и не трогая?
Какие еще новые зч на классику Жигулей? Китай, без качества и прочности )))))
Ремонтируя свое авто, тоже предпочитаете только новые китайско-турецкие запчасти? А двигатель или кпп тоже в сборе новыми купите и установите только в оф.СЦ?

2. Какая угроза жизни? Какая дорога? Какая страховка? Мы про вездеход говорим. Там нет дорог, нет людей километров на сто. Я живу в России, а в отрезке от бетонной коробки до офиса. Вот уж действительно, собраоись ливанные эксперты, порассуждать о "жизни".

3.Вы за 5 не купите. Вам не продадут. Так и загнетесь от гнуса и оводов размером с кулак в тайге, но средство передвижения без тормозов с дыркой в полу не купите ))))) В ВятЛаг бы вас, рассказывать местным, что такое интернеты и сотовые телефоны )))))))))

[Algirdas_Chervinskas]

Вот машина с чермета. Выкупить удалось только 10000.
Отстрою ангар для "машинок" и можно будет распродавать "Автолегенды СССР", т.к. у них в отличие от таких детализация хромает )))))))

[финур]

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

Вот машина с чермета. Выкупить удалось только 10000.
Отстрою ангар для "машинок" и можно будет распродавать "Автолегенды СССР", т.к. у них в отличие от таких детализация хромает )))))))

Вложение 4357364

Да на здоровье )))Докажите что фото автомобиля и недвижимости принадлежит вам лично .
Я - это последняя буква в алфавите , а здесь тем более в интернете , много за че можно круто заявить , докажите что все это ваше .
До этого спор и высказывания шли грубо говоря шли про труды и достижения третьих лиц , сейчас же пошло на личности конкретные , и с конкретной привязкой .
Поэтому просьба предоставить - доказательства - 1) что снято на территории принадлежащей вам , что машина куплена с " чермета " и за 10000 ( ну не известно чего , вы же не указали ... Может рублей , может евро или баксов , почему то вы не указали чего именно ...) .
я много чего могу на " гуглить " и выложить в качестве аргументов , не факт что это именно мое .

[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от Odessit

Так и на моей японской машине (сборка тоже японская) выпуска 2010 г. точно такая же схема, хотя на дорогах очень чисто, во время дождей особенно. Да и в самой Японии, не думаю, что грязно.

Аркадий, Япония разная Именно Япония - родина современных внедорожныков и кроссоверов.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fone

Хотелось бы знать, смеялись ли советские конструкторы с архаичного двигателя Газ-24? Смеялись бы они над этой парой автомобилей с подобным "архаичным" двигателем?

Двигатель 24Д - потомок 21, те. образца 1956го года. И тогда он. в отличие от американской архаики имел алюминиевую гбц.
Двигатель Ford Ka нижневальный неспроста. Такие двигатели более компактны, чем и обусловлено его применение в том числе на Матизе.
А у Viper разве рядная черверка?

Добавлено через 24 минуты
Почитал о двигателе Viper V10...
Мда уж.

The Lamborghini Company, then owned by Chrysler Corporation, designed the V10 for the Viper by recasting the block and heads in an aluminum alloy, and was based on the Chrysler LA V8 engine.

Благодаря Ламборгини... 400 лошадей с вала с 10!!!!! литров объема (
Основан на LA

Chrysler LA 1964-2003
360 самый мошный и лучший в этой линейке: в 1978м 255лс с вала без навесного и 6 литров. А на колесах сколько? 180-200?. Смешно ведь. Тракторный-грузовой двигатель на легковом ТС

[moskvichok]

Сообщение от James_Bond_

ага, производя в 90-е - 2000-е архаичные автомобили из 60-х

Сообщение от James_Bond_

моторы можно ставить хоть из двадцатых, кузова то у фелиции и рено современные на свое время

А ГАЗ-24 - автомобиль из 1990-х - 2000-х? Для 60-х он тоже вполне современно выглядел.

[Pumbars]

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

Смешно ведь. Тракторный-грузовой двигатель на легковом ТС

Вы на крутящий момент-то гляньте. Машину-то он возит, а не лысы

[sastr]

Сообщение от Pumbars

Вы на крутящий момент-то гляньте. Машину-то он возит, а не лысы

Крутящий момент отвечает за разгон (например до сотни).
Лошадиные силы = мощность отвечает за максимальную скорость.

[fone]

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

...
Двигатель 24Д - потомок 21, те. образца 1956го года..

Я, вообще-то, писал свое сообщение как ответ на другое сообщение)) и в нем говорилось о нижневальном двигателе Фиата-124. Поэтому я задал вполне логичный вопрос - смеялись ли советские конструкторы над нижневальным двигателем Газ-24?

[Odessit]

Сообщение от финур

Ну коллега 2010 год .... Эпоха другая , щас с объема меньше литра без проблем под сотку лошадок снимают , у вас бюджетная версия если на более энерговооруженных версиях только дисковые тормоза ( они более эффективные по теплорассеиванию , более термостабильные , если двигло более 100 лошадок и масса больше тонны только дисковые тормоза на всех осях иначе смерть ........
Не сравнивайте эпоху карбюраторов и проселков с сегоднешними реалиями - автострады , микропроцесорные системы управления двигателем ( МСУД) в простанародии " инжектор " и прочие технологические гаджеты для безруких водителей )))))))))))))
75 % сцепления с дорожным покрытием при резком торможении на легковом автомобиле приходиться на легковом автомобиле на тормозные механизмы передней оси .
По этому безальтернативно - на маломощных машинах - диски спереди барабаны сзади , на энерговооруженных автомобилях только диски ( причем сзади либо меньшие по возможностям ), либо ограниченные по применению возможностей ) колдун либо АБС .

Дык все эти прибамбасы и на моей имеются и ещё там что-то, сам не знаю что. Машина не мощная, при объёме 1,3 всего 87 л. с., хотя моя первая, (2002 г.) тоже японская, при том же объёме имела 102 л. с., а в самой Японии эта же модель имела объём 0,9 и 120 л. с., но с турбонаддувом.
Да и речь вобщем шла про грязь на дорогах.