[ermak_spartak]

C пополнением!
про "мерин" сказать мне нечего, ибо тоже не силен я в них, да и послевоенные меня (ПОКА) не шибко интересуют.
А вот болид интересный, если не ошибаюсь это Ferrari 412T2, на котором Шуми ни одной гонки не провел... хотя и сказал, что "машина хорошая", но свой первый год (1996) в Скудерии начал уже на F310

[GOOGLE]

[Алекс Freeman]

Здравствуйте,Дмитрий. Смотрел всю вашу коллекцию и не могу удержаться от комментариев... ВСЕ Америкосы просто загляденье,только убил Мустанг с неправильным передком(Где фары такие большие). Ещё очень понравилась коллекция Москвичей. Порши тоже впечатлили,но как-то меньше. А самое лучшее у вас-Dodge Charger R/T и Dodge Challenger. Тоже себе такие купить хочу,но не могу. И вопрос-где вы себе купили 1961 Lincoln X-100 "Quick Fix" (Yatming)? Желаю вам дальнейшего пополнения в коллекции

[marselo]

Сообщение от Алекс Freeman

Здравствуйте,Дмитрий. Смотрел всю вашу коллекцию и не могу удержаться от комментариев...
...Желаю вам дальнейшего пополнения в коллекции

Спасибо за отзыв! Рад, что понравилось.

Сообщение от Алекс Freeman

И вопрос-где вы себе купили 1961 Lincoln X-100 "Quick Fix" (Yatming)?

Я его не покупал, мне этот "линкольн" подарили на ДР.

[Алекс Freeman]

Ого...Я просто в шоке... Мне б такой Lincoln на ДР... Я б только на одни пятёрки бы учился!

[marselo]

Пополнил "американцев"

Mercury Cougar 1968 (Del Prado) - модель симпатичная, но мелковата - выполнена в масштабе примерно 1/46, это хорошо заметно в сравнении, например, с "мустангом".

Прототип
Mercury Cougar 1968 года - машина создавалась на базе "мустанга" и содержит в себе множество его агрегатов, включая всю гамму двигателей от серийного 200-сильного 289 Windsor V8 (4,7 л) до чудовищного 400-сильного 427 FE (6,9 л). Модель копирует базовый "кугуар".

[marselo]

Pontiac Firebird 1967 (Del Prado/ERTL) - модель для "дель прадо" делал ERTL, что хорошо видно по днищу. На модели присутствует такая деталь, как вынесенный на капот тахометр, своеобразная "фишка" мощных версий понтиаковских "мускулов".

Прототип
Pontiac Firebird 400 1967 года - самый мощный Firebird своего поколения с двигателем Pontiac 400 объёмом 6,6 литра, развивавшим 335 л.с. "Файрбёрд" - родной брат "камаро" они построены на одной базе и содержат множество общих узлов и агрегатов, кроме двигателей, которые, в отличие от других подразделений GM, "понтиак" выпускал сам.

[Natty]

Очень классные обновы, и Понтиак, и Кугуар. У Понтиака весьма самобытный внешний вид, не побоялись, имхо, экспериментировать в таком "опасном" для дизайна массовом сегменте - не супер-кар и не люкс-кар. А вдруг бы "не прокатило"? У Кугуара в дизайне всё более предсказуемо и не отходит далеко от коммерчески успешных пап и мам.
С обновами!

[Алекс Freeman]

Обновки супер! Поздравляю

[marselo]

Сообщение от Natty

Очень классные обновы, и Понтиак, и Кугуар. У Понтиака весьма самобытный внешний вид, не побоялись, имхо, экспериментировать в таком "опасном" для дизайна массовом сегменте - не супер-кар и не люкс-кар. А вдруг бы "не прокатило"? У Кугуара в дизайне всё более предсказуемо и не отходит далеко от коммерчески успешных пап и мам.

Спасибо!

Эксперимент место имел, иначе нельзя было, ведь шасси и кузов камаровские и нужно было что-то менять. Стиль, кстати, вполне понтиаковский: характерная выштамповка на капоте, переходящая в "клюв" и задние фонари как у "старших", ГТО, например.

[marselo]

Давненько не выкладывал пополнений...
Начнем с "халявки"

Ferrari 599 GTB (IXO) - модель друг отдал ("только пыль собирала"), как и многие "халявки" имеет ряд недостатков: отсутствие зеркала, одного из боковых стёкол и трещину на задней стойке. Тем не менее, из современных "феррари" 559-й мне наиболее симпатичен, поэтому был оставлен на полочке.

Фотка реальной - autowp.ru