[ermak_spartak]

Вижу!!!
Но один хрен "не поняяяятно"(С)
Так пальцем в небо- Chaparral? Не?

[GOOGLE]

[sergio_id]

Сообщение от marselo

Основная задачка - вот она:

Это что-то снято под микроскопом...

[marselo]

Сообщение от ermak_spartak

Так пальцем в небо- Chaparral? Не?

У тебя самонаводящийся палец, да?

Chaparral Camaro Trans-Am.


А вот и приз - беговой слон!

[zingr]

Сообщение от marselo

У тебя самонаводящийся палец, да?

У него самонаводящийся я

А мне интересно - какой фрагмент был в загадке?

[marselo]

Сообщение от zingr

А мне интересно - какой фрагмент был в загадке?

Вот этот

[marselo]

Загадки разгаданы, призы розданы - можно и обзоры почитать.

Porsche 911 (964) Carrera RS Clubsport (Spark)

Прототип
Подобные агрегаты были построены в 1992 году в количестве 290 штук, базовый автомобиль - 964 Carrera RS 1991 модельного года. Основное назначение этой модификации - любительские клубные гонки.
Clubsport весит 1100 кг, что на 100 кг легче обычной RS, при этом мощность двигателя осталась неизменной - 265 л.с. Для улучшения управляемости перенастроена подвеска, установлены более мощные тормоза. Из заметных внешних отличий можно отметить маленькие гоночные зеркала и проглядывющие через окна трубы каркаса безопасности.

Модель
Модель получилась. Образ отлично передан, цельно и красиво. Отдельно понравился салон с "клеткой" и ремни, закреплённые на трубах.
В сравнении с другой спарковской RS'кой - 964 Carrera RS 3.8 модель несколько крупнее. Или это только кажется... Не знаю.

+ фото с сестрёнкой RS 3.8.

[marselo]

Порше поодиночке не ходють

Porsche 911 (964) Turbo 3.6 (Spark)

Прототип
Турбированный 911-й с новым 3,6-литровым мотором (360 л.с.), появившийся в 1993 году.

Модель
Я сперва сомневался брать чёрный, но, как оказалось, в тему оказалось.

+ фото с Carrera RS 3.8 - различия, кроме цвета: спойлер, люк на крыше, шильды на попе и всё. Жаль, но диски одинаковые, а ведь на RS-ке вылет должен быть поболе...
+ фото с 993 Turbo (Minichamps) красное и чёрное.

[sergio_id]

Сообщение от marselo

Вот этот

Ну я же говорил - под микроскопом!
А Porsche хороши, особенно черный Porsche 911 (964) Turbo 3.6 мощно смотрится!

[marselo]

И...

Chaparral Camaro Trans-Am #1 1970 (True Scale Miniatures)

Прототип
Chevrolet Camaro Chaparral #1 4-е место в гонке Road America чемпионата Trans-Am 1970 года, водитель - Jim Hall.

В 1970 году, после двух победных сезонов в Trans-Am, Роджер Пенске отказывается от услуг Chevrolet и обращается к AMC. Chevrolet, вынужденный искать нового партнёра для участия в чемпионате, приходит к сотрудничеству с автогонщиком и конструктором Джимом Холлом. Холл, мечтающий о возобновлении гоночной карьеры после своей аварии в 1968 году соглашается, тем более, что работы по его проекту - Chaparral 2J шли вяло. Так на свет появился Chaparral Camaro. Холл и команда специалистов Chaparral непосредственно участвовала в подготовке машин (всего 3 (или 2??) было сделано) к соревнованиям.
На старт чемпионата в 1970 году вышли Джим Холл и Эд Лесли (Ed Leslie), но успеха добиться команде не удалось. За семь первых гонок Холл ни разу не поднялся выше 4-го места в финишном протоколе и решил оставить гонки, посчитав, что недостаточно восстановился после аварии. Его место за рулём машины занял Вик Элфорд (Vic Elford), которому удалось таки выиграть гонку Wotkins Glen - единственную для команды в том чемпионате.
Есть информация, что как минимум одну гонку за команду провёл Джо Леонард (Joe Leonard), вероятно, на третьей построенной машине (или не провёл..., или не на третьей машине... - ????).


До наших дней сохранился один автомобиль, вероятно, именно холловский.


Модель
Красивая . Присутствует передний прозрачный спойлер - легндарный холловский спойлер. На морде шильда "Chaparral".

А вот - "печаль" - модельку так сильно прикрутили к подставке, что задние шины расплющились!!! К счастью, благодаря низкой посадке и тугому вращению колёс, удалось установить их таким образом, что сплющенные части шин скрылись в арках и не видны.

+ фото моих транс-ам камариков.

p.s. Возжелал спарковский "чапарраль"!!!!! Он за нумером 2 - это Лесли. Добуду - будет команда!!!!

[prodrive]

Порши-красавцы! Классика от Spark это двойная классика