|
|
|||||||
| ||||||||
| Главная страница | Форум | Аукцион масштабных моделей | Правила | Дневники | Все альбомы | Бан-лист | Мои сообщения | RSS |
|
||||||||||||||||||||||
22.11.2013, 21:46
|
ссылка на ветку #1321 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Друзья! Спасибо большое за поздравления! Очень приятно!
 p.s. А поршиков шоколадных в этот раз нет. Ограничился тортиками. Уф-уф.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
|
|
|
Сегодня
|
 Это может быть интересно
|
|
23.11.2013, 10:27
|
ссылка на ветку #1322 | |
|
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
23.11.2013, 11:06
|
ссылка на ветку #1323 | |
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,733
Сказал(а) спасибо: 23,010
Поблагодарили 57,177 раз(а) в 6,714 сообщениях
|
Цитата:
__________________
История a000aa62 Том I. Разное / Том IV. Мероприятия История a000aa62 Том II. Porsche / Клик. список История a000aa62 Том III. Mercedes-Benz / Неклик. список |
|
|
|
|
| 8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ermak_spartak (23.11.2013),
Ivecovod-Yuriy (23.11.2013),
KED (23.11.2013),
marselo (23.11.2013),
MixaDoc (26.11.2013),
sergio_id (23.11.2013),
SV_13 (30.05.2017),
Алекс Freeman (26.11.2013)
|
|
23.11.2013, 21:09
|
ссылка на ветку #1324 | ||
|
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
||
|
|
|
|
24.11.2013, 16:28
|
ссылка на ветку #1325 | |
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Москва, Бабушкинская
Сообщений: 3,174
Сказал(а) спасибо: 9,813
Поблагодарили 12,939 раз(а) в 2,570 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Ferrari, Porsche и т.д. http://rcforum.ru/album.php?u=22302 Cписок моделей A-E F-K L-O P-Z — Будет трудно, Ким, — пришлёшь Говоруна,.. |
|
|
|
|
|
24.11.2013, 18:44
|
ссылка на ветку #1326 |
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: РФ.Тульская.г.Донской
Сообщений: 2,351
Сказал(а) спасибо: 12,201
Поблагодарили 5,550 раз(а) в 1,625 сообщениях
|
С Днём Рождения Дима!
мои наилучшие пожелания!
__________________
Визитка и коллекция |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (25.11.2013)
|
|
24.11.2013, 18:57
|
ссылка на ветку #1327 | |
|
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Цитата:
Кстати очень удачно подошла посылочка. Волшебник Саша доставляет.  Porsche 914/6 (Schuco) - запал я на этих "лягушонков". Шуковцы весьма неоднозначные моделеделы и тончайшей работы дворники соседствуют зачастую с банальной серебрянкой на дверных ручках. Да. Модель Тем не менее весьма приличный экземпляр. Как ни крути. В том смысле, что даже донышко красиво получилось, хотя тут некоторые советуют пореже на них смотреть.  Прототип Геометрия неплоха, даже очень: Длина......3985 (92,7)...91,9 Ширина....1650 (38,4)...39,0 База........2450 (57,0 )...56,5 Определить год выпуска машины можно по косвенным признакам. Цвет модели очень напоминает Saturn Yellow (L13M), а такой окрас у 914/6 мог быть только в 1972 году. ТТХ Porsche 914/6 1972 Вес.................985 кг Двигатель........оппоз-6 - 1991 куб. см Мощность........110 л.с./5800 об/мин Момент............160 Нм/4200 об/мин Динамика с 5-ст. МКПП: Скорость..........207 км/ч 0-100...............8,7 с 1/4 мили...........16,3 с Смущают диски. Они вроде только для Америки шли и ставились на спецверсии ихние про которые я здесь писал. Унификация... Коллективно С бюджетной моделькой от High Speed, которая также зовётся Schuco Junior. Про остальные новинки позжее. Когда материал подготовлю... 
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! Последний раз редактировалось marselo; 24.11.2013 в 19:00. |
|
|
|
|
| 15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (24.11.2013),
beck (24.11.2013),
delavar (24.11.2013),
ermak_spartak (25.11.2013),
Garik745 (22.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (25.11.2013),
KED (24.11.2013),
MixaDoc (26.11.2013),
Ross Braun (27.11.2013),
sergio_id (24.11.2013),
shtorm47 (17.12.2013),
SV_13 (30.05.2017),
Viktoras (25.11.2013),
zingr (24.11.2013),
Алекс Freeman (26.11.2013)
|
|
26.11.2013, 22:23
|
ссылка на ветку #1328 |
|
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Незапланированное
Volkswagen New Beetle Cabrio (Auto Art) - Саша подарил на др 
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (26.11.2013),
beck (26.11.2013),
delavar (26.11.2013),
ermak_spartak (27.11.2013),
Garik745 (22.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (26.11.2013),
KED (27.11.2013),
MixaDoc (27.11.2013),
sergio_id (26.11.2013),
shtorm47 (17.12.2013),
SV_13 (30.05.2017),
zingr (27.11.2013),
Алекс Freeman (26.11.2013)
|
|
26.11.2013, 23:19
|
ссылка на ветку #1329 |
|
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
А вот этот уже по теме
Dodge Viper SRT-10 Convertible (Auto Art) Модель Тут всё на своих местах: тормозные диски, проработанный интерьер, качественная сборка, даже весьма простецкое "аэродинамичное" донышко и то изобразили. Колёса непроворные, что нетрадиционно для А-Арта, но это не страшно, я всегда считал эту опцию немного излишней. Прототип Очевидно, что даже самый замечательный и популярный проект рано или поздно нуждается в обновлении. Вот и от проекта Viper, несмотря на незаурядность идеи и воплощения, стало требоваться что-то большее. Стоит отметить, что специалисты вновь образованного тюнинг-подразделения Chrysler - Performance Vehicles Operationteam (PVO), которому было передано производство Viper, взялись за дело с умом и не стали курочить и перепиливать оригинальную идею, а мудро решили посоветоваться с народом. Как выяснилось народ желал следующего: больше мощи (кто бы мог подумать), тормоза получше (резонно), больше комфорта в салоне, в том числе нормальную складную крышу к родстеру. А вот чего народ не желал, так это всяких новомодных электронных примочек вроде систем стабилизации или даже простых гаджетов-игрушек в салоне. Итак, утвердившись в правильности направления, инженеры PVO под руководством конструктора Осаму Шикадо (Osamu Shikado) и дизайнера Ральфа Гиллеса (Ralph Gilles) взялись за обновление легендарного творения Роберта Лутца (Robert Lutz) и Тома Гейла (Tom Gale). В соответствии с пожеланиями клиентов и первоначальной концепцией началась «комплексная модернизация» «летучего змея». Этим подчёркивалось, что идёт именно осовременивание старых решений, а не создание новой машины под старым именем: «Viper жил, Viper жив, Viper будет жить!» Основа данной машины – восьмилитровый V10 был, естественно, модифицирован. Благодаря оптимизации конструкции поршневой группы и системы впуска-выпуска удалось добиться колоссальных 712 Нм крутящего момента! При этом в результате более широкого применения алюминия в конструкции удалось снизить массу силового агрегата. Для обуздания мощи нового мотора применили современную шестиступенчатую КПП Tremec T56, разработанную специально для гоночных машин. Увеличения мощности показалось мало, и машину облегчили. В общей сложности кузов Viper утерял около 50 кг веса. Этому способствовало применение новых более лёгких композитов в изготовлении кузова, установка мягкой крыши на алюминиевом каркасе вместо старой жёсткой балки, укорачивание выхлопных труб (они вернулись в пороги), а также использование деталей из лёгких сплавов (в т.ч. магниевых) в конструкции шасси. Остальные изменения в конструкции кузова были призваны улучшить поведение на дороге: доработана подвеска, а также увеличена жёсткость силовой части кузова. И, конечно же, по многочисленным просьбам – новые увеличенные вентилируемые тормозные диски Brembo. Особое место уделили интерьеру. Снизив «спартанскость» гоночного кокпита посредством эргономических решений и применения высокосортных материалов, конструкторы, тем не менее, не пичкали панель управления лишней электроникой, сделав исключение только для мощной акустической системы Alpine с сабвуфером и CD-чейнджером на шесть дисков. ТТХ Dodge Viper SRT-10 Convertible 2003 Вес.................1533 кг Двигатель........V10 - 8275 куб. см Мощность........500 л.с./5600 об/мин Момент............712 Нм/4200 об/мин Динамика с 6-ст. МКПП: Скорость..........315 км/ч 0-100...............4,1 с 1/4 мили...........12,3 с Габариты применительно к модели слегка навраны вдоль: Длина......4459 (103,7)...102,3 Ширина....1911 (44,4)....45 База........2510 (58,4 )...57,5 Цвет - красный, ибо, канониченЪ! Кстати, в первый год выпуска их и было то только три: ещё чёрный и серебристый. Коллективно Тут конечно Viper only! Во-первых, с "предком" Во-вторых, с "культуристом" В-третих, "семейное" На последнее фото с тоской взираю, поскольку более красных "гадюк" в 43-м не наблюдается.  Подождём...P.S. Про фотки модели. Осваиваю RAW (вид записи графических изображений, подробнее в википедии нагуглите). Очень приятные результаты, хоть и приходиться после съёмки проводить конвертацию через комп, зато возможности для корректировки огромны. Для форума всё-равно через пейнт гонять картинки приходиться (нельзя ведь в 21-м веке более 1 мега в сеть то слить...), но всё равно вроде заметно лучше качество, чем напрямую с фота. Или нет? 
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
|
|
|
| 15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (26.11.2013),
beck (27.11.2013),
delavar (27.11.2013),
ermak_spartak (27.11.2013),
Garik745 (22.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (26.11.2013),
KED (27.11.2013),
MixaDoc (27.11.2013),
Natty (27.11.2013),
sergio_id (27.11.2013),
shtorm47 (17.12.2013),
SV_13 (30.05.2017),
zingr (27.11.2013),
Алекс Freeman (26.11.2013)
|
|
26.11.2013, 23:58
|
ссылка на ветку #1330 |
|
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
А теперь не пополнение, а скорее модернизация.
Помните, я тут колёсики примерял на El Camino мачбоксовский: http://rcforum.ru/showthread.php?p=1854182 ? Так вот, я нашёл подходящий для себя вариант. Откуда колёсья? Не скажу. Но покажу:Спокойной ночи, мои маленькие любители современного смоляного хайтека.  И приятных снов.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
|
|
|
| 16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
anton76 (27.11.2013),
beck (27.11.2013),
delavar (27.11.2013),
ermak_spartak (27.11.2013),
Garik745 (22.11.2019),
Ivecovod-Yuriy (27.11.2013),
KED (27.11.2013),
MixaDoc (27.11.2013),
Natty (27.11.2013),
Sanek89111 (16.10.2016),
sergio_id (27.11.2013),
shtorm47 (17.12.2013),
SV_13 (30.05.2017),
Viktoras (27.11.2013),
zingr (27.11.2013),
Алекс Freeman (26.11.2013)
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |
