|
21.12.2016, 05:50 | ссылка на ветку #1551 | |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Цитата:
А что же тогда будет после?!!!
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.12.2016, 08:55 | ссылка на ветку #1552 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Cheverra
Поршефилы, узнаёте хвостик? Гоночный прототип 1980 года для 24-часовой "Дайтоны" на базе Z/28. Сделаны фирмой Cars&Concept в содружестве с гонщиком Гербом Адамсом в количестве нескольких штук. Сохранились по меньшей мере две оригинальные машины из примерно десятка. Та, что жёлтая - это самый первый прототип как раз для "Дайтоны". Его разбили на тестах и в гонке он так и не участвовал. Сейчас машина восстановлена и находится у самого Адамса. Есть у меня идейка нарыть побольше про эти штуки. Есть кит от AMT в 25-м масштабе. Я даже призадумался...
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
21.12.2016, 11:56 | ссылка на ветку #1553 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
25.12.2016, 13:11 | ссылка на ветку #1554 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Ну, итоги, так итоги. В этом году слегка побольше, чем в прошлом.
На крайнем фото обновки прибывшие, но не обработанные, поэтому частично сокрытые.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
25.12.2016, 13:15 | ссылка на ветку #1555 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Затравка на новый год? Это здорово!
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (25.12.2016)
|
25.12.2016, 14:30 | ссылка на ветку #1556 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Будет чем занять каникулы. Не же все дни. Правда, чую, всё равно растянется это дело на полгода. Но это даже хорошо - в коллекционировании главное - процесс.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
Пользователь сказал cпасибо: |
sergio_id (25.12.2016)
|
25.12.2016, 14:50 | ссылка на ветку #1557 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Вот это точно!
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (25.12.2016)
|
25.12.2016, 15:50 | ссылка на ветку #1558 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,601 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Анонсированные истории про саратовские "Москвичи" начинаю.
Какого либо порядка в выкладываемых историях не будет, до какого первым руки дойдут, про тот и буду писать, а логические цепочки можно будет смотреть через кликабельный список. Такие вот планы. А пока история (вполне, по-моему, рождественская). Первая про "Первый", он же - "Синий". 1 Москвич-408 «Синий» Самый первый. Когда именно его купили – сказать сложно. Можно отнести этот момент где-то к периоду 1988-89 годов. В силу малости прожитых лет, я не сумел по достоинству оценить сие приобретение, поэтому судьба модели сложилась типичным образом для таковой, попавшей в руки к индивидууму позднего дошкольного возраста. Сразу отмечу, что нарочно я игрушки обычно не ломал и чрезмерной тягой к вандализму не страдал. Тем не менее, типичные повреждения в виде оторванных кончиков задних фонарей и обломанных уголков бампера случились очень быстро. Также, по причине регулярного повышенного давления с целью имитации «перегрузов» при поездках «на дачу», просела подвеска. Описывать все злоключения «Москвича» не имеет смысла, да и не вспомню я многое, но есть две истории, как раз из раннего периода, которые я почти детально помню до сих пор. История первая связана с имитацией такой типичной картины, наблюдаемой мной в те годы на улицах – машины под брезентовыми чехлами. Согласитесь, есть что-то интригующее и таинственное в этих объектах, тем более для юного любителя техники. Делать игрушечный «брезент» из бумаги получалось плохо. Бумага нереалистично топорщится и трудно подгоняется по размеру. Однажды мне попалось решение в виде старой наклейки от велосипеда «Дружок». Сама наклейка была уже лишена подложки и клеевой слой, изначально не высокого качества, был значительно ослаблен. Липучести, всё же, хватало для неплохого прилегания основы к поверхности машинки и имитации чехла, хоть и закрывающего её не полностью. Но подсохший клей проявил-таки коварство и при очередном снятии вместе с «брезентом» оторвался приличный кусок краски с крыши «Москвича». Меня сей факт очень расстроил, и липкая бумажка тотчас отправилась в помойку. Так я познал коварство липких предметов. Вторая история является реальным детским ночным кошмаром с предпосылкой. Началось всё с безобидного развлечения, любимого многими детьми – играми в воде. Временами я приходил в ванную, где размещалась, помимо прочего, стиральная машина легендарной марки «ЗВИ», имевшая удобную и большую верхнюю крышку. На крышке устраивались лужи, а по лужам «гоняли» машинки. Однажды «погонять по лужам» я прихватил и «Москвича». Зашедший в ванную отец, увидев сие действо, предупредил, что «Москвич» все-таки модель и мочить его не стоит, поскольку машинка может заржаветь. Он, конечно, не вдавался в технические подробности, но я тогда уже знал, что «заржаветь» – это что-то плохое, что происходит с металлическими изделиями, поэтому купание модельки прекратил, переключившись на более стойкие агрегаты. Спустя некоторое время мне приснился сон. Будто бы я, ослушавшись предупреждения родителя, снова отправился в ванную запускать «Москвича» по лужам. Но, как это бывает в кошмарных снах, нечаянно уронил его в наполненную ванну. И хотя я успел машинку быстро достать из воды, она уже приобрела необратимые изменения. «Москвич» из синего стал белым! «Заржавел!», – с ужасом догадался я. Но стойкий детский разум даже в этой критической ситуации нашёл выход из тяжёлого положения, справедливо заметив, что всё не так страшно – ведь белые «Москвичи» тоже бывают. Вот такие две истории. Кроме них, конечно, было много другого, но эти – самые ранние и детальные, из всех. Капремонт Теперь расскажу о заметных особенностях «Москвича», приобретённых им вследствие ремонтных работ, ставших необходимыми через год-два «эксплуатации». В какой-то момент суммарный износ достиг критической точки, и отец унёс модель на работу, откуда она вернулась с некоторыми изменениями. Добавилась новая заметная деталь – задний бампер. Он выточен из куска листовой нержавейки и вклеен на место обломанного штатного. Также были намертво приклеены: передний бампер, облицовка передка и мотор. Это было сделано для предотвращения возможного их отделения мной в будущем. Также был заклеен капот. На донышке установлен «лишний» винт. Он надёжно крепит пластиковую пружину-держатель осей колёс. Но поскольку сама пружина, вследствие постоянных перегрузок, утратила упругость и изогнулась, её дополнили ещё две пружинки. В задней подоконной полке салона стоит винт – это направляющая для одной из этих пружин, поджимавшей заднюю ось. Пружина для передней оси стояла под моторной нишей. К сожалению, сейчас эти пружинки утрачены и «Москвич» имеет заметную заниженность. И нет нам покоя Восстановленный и подготовленный к суровым испытаниям «Москвич» вернулся владельцу. Владелец был рад. Довольно скоро я сумел открыть заклеенный капот. Обратите внимание, что после ремонта он обрёл способность открываться на большой и реалистичный угол. Оригинальным экземплярам моделек это иногда не под силу. При этом крепление осталось родным, возможно, оно просто со временем растянулось и позволяет капоту двигаться свободней. На донышке видно налипшую глину – это последствия поездки в деревню в середине 90-х. На всё лето! Да, «Москвич» пережил песочницу, лужи… Стойкий боец! Последнее испытание на долю «Синего» выпало уже к концу 90-х годов, когда великовозрастному раздолбаю зачем-то понадобилось сделать его «красивым металлическим». И этот раздолбай, взяв наждачку, немилосердно содрал с несчастного краску, а заодно убрал те дополнительные капремонтовые пружинки, державшие «осанку» модели. Впоследствии, не удовлетворившись результатом, раздолбай «покрасил» «Москвича» маркерами, но через некоторое время, опомнившись, всё-таки смыл эту похабщину. Такая вот жизнь «Синего». Он уже давно стоит не тронутый. О реставрации речи не идёт, она ему не нужна. Этот «Москвич» – сродни каноничному облезлому плюшевому медведю с глазом-пуговицей, бережно хранимый не потому, что ценный, а потому, что ЦЕННЫЙ. Своё особое почётное место в коллекции он заслужил безоговорочно. Есть у меня только одна идея насчёт него – вернуть ему синий цвет. Благо, изнутри кузова образец сохранился. Покрасить и слегка тонировать «под старину», но это пока только идея.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! Последний раз редактировалось marselo; 26.12.2016 в 07:38. |
25.12.2016, 16:11 | ссылка на ветку #1559 |
редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,100 раз(а) в 21,310 сообщениях
|
Класс! Прочитал с удовольствием. И нахлынули воспоминания о собрате "Синего" - "Сером". Был такой же у меня, но не выжил - "угнали"... А так все его "приключения" были схожими. Я еще его переделывал в универсал, приклеив (пластилином) бумажную упаковку от лезвий "Нева" - помните такие в виде конвертиков. Прекрасно подходили они по форме! А после просмотра фильмов о Фантомасе, все тем же пластилином прилепил на Москвич реактивные двигатели - гильзы от мелкашки. Кстати, серый пластилин на серой краске оставил розовые пятна!
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии. Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars |
26.12.2016, 10:07 | ссылка на ветку #1560 |
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Россия г.Казань
Сообщений: 13,309
Сказал(а) спасибо: 62,089
Поблагодарили 51,872 раз(а) в 9,758 сообщениях
|
Мдаааа....я со своим Жигулёнком оказывается еще очень не плохо обращался!
http://rcforum.ru/showthread.php?p=1426901
__________________
Мы Вас вылечим! Алкоголики-это наш профиль! Моя визитка:http://rcforum.ru/showthread.php?t=22143 Список моделей по алфавиту: A - E F - L M - R S - Z Последний раз редактировалось MixaDoc; 26.12.2016 в 11:06. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |