выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу marselo
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.10.2018, 10:23 ссылка на ветку   #2351
sergio_id
редактор Wiki; старожил форума
 
Аватар для sergio_id
 
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: г. Тольятти
Сообщений: 27,357
Сказал(а) спасибо: 84,354
Поблагодарили 96,088 раз(а) в 21,310 сообщениях
По умолчанию

Шустрый цыпленок!
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут.
Кликабельный список моделей: Часть I. A-E, Часть II. F-K, Часть III. L-O, Часть IV. P, Часть V. R-Z. Конверсии.
Альбомы: Porsche, Rolls-Royce, Conceptcars
sergio_id вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (13.10.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 21.10.2018, 17:20 ссылка на ветку   #2352
marselo
 
Аватар для marselo
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
По умолчанию

Продолжим как бы внетемные пополнения.

1990 Opel Omega CD 2.0i
IXO for Eaglemoss. Opel Collection
№ 111

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1990 Omega CD (01a).jpg
Просмотров: 7
Размер:	295.4 Кб
ID:	5045799Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01f).JPG
Просмотров: 8
Размер:	591.8 Кб
ID:	5045800

Модель из европейской журнальной серии. Дайкаст с пластиковым донышком (весьма упрощенным). Отдельными деталями: светотехника, зеркала, дворники. Все надписи тампованые. Общий уровень исполнения хороший.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01).JPG
Просмотров: 13
Размер:	847.9 Кб
ID:	5045802Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01a).JPG
Просмотров: 12
Размер:	866.6 Кб
ID:	5045803Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01b).JPG
Просмотров: 12
Размер:	831.7 Кб
ID:	5045804
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01c).JPG
Просмотров: 12
Размер:	600.4 Кб
ID:	5045805Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01d).JPG
Просмотров: 12
Размер:	622.5 Кб
ID:	5045806Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (ems) (01e).JPG
Просмотров: 12
Размер:	828.0 Кб
ID:	5045807

Omega была представлена в 1986 году в качестве замены популярному Rekord. Opel вложил большие деньги в разработку новой модели. Проект был нацелен на верхний средний сегмент или E-класс. По сравнению с предшественником, Omega продемонстрировала множество современных технологических достижений, которые были новыми для Opel в целом. Они включали электронное управление двигателем, ABS, бортовой компьютер (который отображал такие параметры, как кратковременный расход топлива или средняя скорость) и даже, модную в то время, ЖК приборную панель. В Omega также была внедрена система самодиагностики, информация с которой могла быть доступна при обслуживании на сервисных станциях. Значительное внимание уделили аэродинамике. Для большого и тяжелого автомобиля это было особенно актуально на фоне топливного кризиса начал 80-х. После длительных испытаний различных образцов в аэродинамической трубе удалось достичь весьма низких показателей лобового сопротивления.

Новинка сразу была оценена по достоинству и на следующий год после премьеры заслужила титул автомобиля года. В Британии автомобиль продавался под маркой Vauxhall Carlton, а также выпускался в Бразилии под именем Chevrolet Omega.

В основе конструкции Omega традиционный несущий кузов с двумя лонжеронами. Подвеска всех колес независимая пружинная. Компоновка классическая. Линейка моторов весьма широка: 1,8-; 2,0-; 2,4-литровые агрегаты с четырьмя цилиндрами; 2,6- и 3,0-литровые с шестью, притом 3-литрвый вариант имел 24-клапанную версию. Также имелись два дизельных двигателя: 2,0- и 2,3-литра; последний имел турбоверсию. Трансмиссию можно было выбрать между 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатым автоматом.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1990 Omega CD (01).jpg
Просмотров: 11
Размер:	966.1 Кб
ID:	5045810

По габаритам

Длина........4687 (109,0).......109,5
Ширина.....1772 (41,2).........41,0
Высота......1445 (33,6).........32,9
База..........2730 (63,5).........62,6

Куда-то съелся миллиметр базы, что не критично при общей хорошей геометрии.

Модель рестайленого седана 1990 года. Это можно определить, по бамперам в цвет кузова и крупным указателям поворота. Алюминиевые диски с имитацией мелких спиц были принадлежностью самой богатой комплектации – CD. Нужной надписи на крыле нет, косвенно на комплектацию указывает упомянутая ранее надпись на донышке «Chevrolet Omega CD». Это унификация журналки с южноамериканской серией, но намек на комплектацию однозначный.

Цвет серый. Называется Grau matt. На модели он не очень матовый получился, но производитель старался.

Литраж на багажнике указан – «2.0i». Конечно это популярный и надежный 115-сильный агрегат.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1993 Omega.jpg
Просмотров: 11
Размер:	838.8 Кб
ID:	5045811

1990 Opel Omega CD 2.0i

Масса...........................1295 кг
Двигатель......................Opel C20NE, ряд-4 - 1998 куб. см, распределенный впрыск
Мощность......................115 л.с./ 5400 об/мин
Момент..........................170 Нм/ 2600 об/мин
Удельная мощность........88 л.с./т
Динамика с 4-ст. АКПП:
Скорость.......................190 км/ч
0-100 км/ч.....................12,5 с
Расход на 100 км............7,9 л

Была у меня в детстве машинка от Велли. Она, кстати, до сих пор в неплохом сохране в деревне лежит. С тех пор этот Опель самый нравильный мне седан из немцев того периода.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (wel) (01).JPG
Просмотров: 13
Размер:	589.3 Кб
ID:	5045812Нажмите на изображение для увеличения
Название: Omega (wel) (01a).JPG
Просмотров: 13
Размер:	626.3 Кб
ID:	5045813

Коллективные сложности. Много у меня спорткаров и мало нормальных машин. Из среднего класса имеется саратовский ГАЗ-3102. Такая неожиданная парочка, но ведь средний класс и почти сверстники, может 29-я больше бы подошла, но...

Нажмите на изображение для увеличения
Название: gaz opel (01).JPG
Просмотров: 12
Размер:	828.7 Кб
ID:	5045814Нажмите на изображение для увеличения
Название: gaz opel (01a).JPG
Просмотров: 9
Размер:	764.2 Кб
ID:	5045815

С BMW 325i от Gama – очень логичная пара конкурентов, только типы кузовов разные.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 90's bmw opel (01).JPG
Просмотров: 12
Размер:	912.6 Кб
ID:	5045816Нажмите на изображение для увеличения
Название: 90's bmw opel (01a).JPG
Просмотров: 7
Размер:	912.9 Кб
ID:	5045817
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции'

and remember, respect is everything!
marselo вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (21.10.2018), aleks.crosso (21.10.2018), andrchub (04.11.2018), beck (29.12.2018), fishbed (21.10.2018), Garik745 (29.11.2019), Ivecovod-Yuriy (23.10.2018), KED (21.10.2018), MAXIM (21.10.2018), sergio_id (21.10.2018), shtorm47 (28.11.2018), SV_13 (21.10.2018), tatarin-ua (30.10.2018), UnderMyCommand (27.11.2020), WeControl (21.10.2018), yuriylisboa (21.10.2018), Полковник (22.10.2018)
Старый 21.10.2018, 17:21 ссылка на ветку   #2353
marselo
 
Аватар для marselo
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
По умолчанию

И чтоб два раза не вставать:

1992 BMW 525i Touring
Gama. Ruhrgas souvenir
№1011

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1992 525i Touring (01).jpeg
Просмотров: 15
Размер:	829.1 Кб
ID:	5045820Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01f).JPG
Просмотров: 14
Размер:	165.6 Кб
ID:	5045821

Корпус и донышко модели литые из металла. Передние двери и багажник открываются. Отдельными деталями сделана светотехника и накладки на бамперы. На неплохо проработанном донышке имеется отдельный выхлопной тракт из металла.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01).JPG
Просмотров: 13
Размер:	755.4 Кб
ID:	5045822Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01a).JPG
Просмотров: 11
Размер:	761.8 Кб
ID:	5045823Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01b).JPG
Просмотров: 11
Размер:	771.9 Кб
ID:	5045824
Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01c).JPG
Просмотров: 10
Размер:	544.6 Кб
ID:	5045825Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01d).JPG
Просмотров: 10
Размер:	577.9 Кб
ID:	5045826Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 525 (gam) (01e).JPG
Просмотров: 11
Размер:	811.8 Кб
ID:	5045827

BMW пятой серии в третьем поколении, выпуск которой начался на в 1987 году, появилась в эпоху бурного развития автомобильных технологий. Оснащение и характеристики машин были весьма значительно улучшены, в сравнении с ранними моделями 80-х. В целом новинка BMW являлась прямой конкуренткой опелевской модели Omega, о которой я писал выше. Многие конструктивные особенности и оснащение этих машин оказались схожими.

Но как бы ни были близки конкуренты, важным козырем BMW являлись высокопроизводительные моторы. Помимо 4-цилиндровых и 6-цилиндровых бензиновых агрегатов 1.8, 2.0, 2.5, 3.0 и 3.5 мощностью 113–211 сил, стали доступны новые V8 объемом 3,0 и 4,0 литра, развивающие 218 и 286 л.с. соответственно. Были в гамме и модификации с турбодизелями 2.4 и 2.5 (115–143 л.с.)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1992 525i Touring (03).jpeg
Просмотров: 10
Размер:	232.1 Кб
ID:	5045830Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1992 5 Touring.jpeg
Просмотров: 9
Размер:	314.4 Кб
ID:	5045831Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1992 525i Touring (dsn).jpg
Просмотров: 7
Размер:	881.2 Кб
ID:	5045832

По габаритам

Длина........4723 (109,8 ).......109,6
Ширина.....1751 (40,7).........40,6
Высота......1412 (32,8 ).........33,0
База..........2761 (64,2).........63,4

Куда-то съелся миллиметр базы здесь тоже, как у Опеля...

Универсалы начали продаваться в 1992 году, поэтому определим модель именно в этот модельный год. На тот момент двигатели 2,0 и 2,5 были уже обновленными – модели M50. Цвет машины – Alpine weiss (218 ). На крыше имеется шикарный двойной люк. Колесные диски модели не похожи ни на одни из заводских бээмвэшных вариантов. У меня есть Гамовские мелкоспицевые диски, похожие на заводские, но ставить их я не буду из-за пластиковой покрышки. Установленные на модель колеса, хоть и не похожи на заводские, имеют нормальную резиновую обувку.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1995 525i Touring (NA).jpg
Просмотров: 7
Размер:	34.2 Кб
ID:	5045857

1992 BMW 525i Touring

Масса...........................1650 кг
Двигатель......................BMW M50B25, ряд-6 - 2494 куб. см, распределенный впрыск
Мощность......................192 л.с./ 5400 об/мин
Момент..........................245 Нм/ 4300 об/мин
Удельная мощность........116 л.с./т
Динамика с 5-ст. АКПП:
Скорость.......................221 км/ч
0-100 км/ч.....................9,2 с
Расход на 100 км............9,3 л

Немного о компании Ruhrgas, тамповка с именем которой есть на модели. Фирма была основана в 1926 году и специализировалась на транспортировке угольного (коксового) газа. В конце 30-х фирма приняла участие в организации разработки месторождений природного газа около Бад-Бенхайма, еще больше расширив сеть трубопроводов. Во время войны газотранспортная система была почти полностью уничтожена, но после восстановлена уже к 1948 году. В 60-е сеть трубопроводов Ruhrgas была расширена за пределы Германии, компания начала активно участвовать в экспорте газа. Но наиболее мощный толчок в развитии, позволивший фирме занять место лидера газотранспортной отрасли Германии, произошел в 1970 году в связи с заключением договора на поставку природного газа из СССР. С тех пор сотрудничество с советскими, а потом и российскими газовщиками не прекращалось. В 2013 году компания Ruhrgas прекратила свое существование как самостоятельная единица, войдя в состав энергетической компании Uniper.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ruhrgas.jpg
Просмотров: 5
Размер:	43.6 Кб
ID:	5045865

Я уже писал ранее об этой модели. Она досталась мне в подарок от друга, когда мы разбирались в его чулане. Эта модель у него с 90-х годов. Мама друга работала в Газпроме и получила машинку как сувенир от партнеров. Сама по себе БМВ мне не особо интересна, сувенирная ценность модели тут преобладает. Еще она является памятником моего интереса к универсалам, который нынче изрядно угас.

Коллективные фото были выше в посте с Опелем, тут нечего добавить. Лучше выложу немного фото восстановления модели.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 5 (gam) m1.JPG
Просмотров: 16
Размер:	617.9 Кб
ID:	5045902Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 5 (gam) m5.JPG
Просмотров: 13
Размер:	611.9 Кб
ID:	5045903Нажмите на изображение для увеличения
Название: bmw 5 (gam) m3.JPG
Просмотров: 15
Размер:	617.6 Кб
ID:	5045904
Итак, извлеченный из недр чулана БМВ. Какие-то наклейки, пластилиновый "водитель" и аэродинамический обвес, тоже из пластилина.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: donor akcept (01).JPG
Просмотров: 20
Размер:	943.5 Кб
ID:	5045905Нажмите на изображение для увеличения
Название: donor akcept (01b).JPG
Просмотров: 18
Размер:	902.9 Кб
ID:	5045906Нажмите на изображение для увеличения
Название: donor akcept (02a).JPG
Просмотров: 27
Размер:	918.2 Кб
ID:	5045907
Машинку я с удовольствием унес на исцеление и содержание. Отмыл. Не хватает стекол, руля. Стало понятно, что нужен донор. Нашел вот такой вариант. С донора сняты стекла, руль, накладка на бампер и эмблемы. Ну, а готовый результат вы уже видели выше.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции'

and remember, respect is everything!
marselo вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (21.10.2018), andrchub (04.11.2018), beck (29.12.2018), fishbed (26.10.2018), Garik745 (29.11.2019), Ivecovod-Yuriy (23.10.2018), KED (21.10.2018), MAXIM (21.10.2018), sergio_id (21.10.2018), shtorm47 (28.11.2018), SV_13 (21.10.2018), tatarin-ua (30.10.2018), UnderMyCommand (27.11.2020), WeControl (21.10.2018), yuriylisboa (21.10.2018), Полковник (22.10.2018), СашаБелый (22.10.2018)
Старый 22.10.2018, 02:17 ссылка на ветку   #2354
СашаБелый
 
Аватар для СашаБелый
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ленинград
Сообщений: 887
Сказал(а) спасибо: 1,826
Поблагодарили 2,006 раз(а) в 701 сообщениях
По умолчанию

Обожаю туринг этот!
__________________
Все фигня, акромя пчёл...

Визитка
Porsche 993
СашаБелый вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (22.10.2018)
Старый 04.11.2018, 20:27 ссылка на ветку   #2355
marselo
 
Аватар для marselo
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
По умолчанию

1983 Chevrolet Camaro Z28
Solido
№ 1338, 1984 г.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982 Camaro Z28 (03).jpg
Просмотров: 10
Размер:	202.3 Кб
ID:	5063306Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01f).JPG
Просмотров: 7
Размер:	588.0 Кб
ID:	5063307

Дайкаст в своем первозданном виде: простая, но четкая отливка, очень подробными деталями не изобилует, местами встречаются следы стыков формы. Двери сделаны открывающимися. Из отдельных предметов детализации присутствуют только прозрачные задние фонари. Передние фары отлиты прямоугольниками даже без заглубления. Интерьер под стать простецкому кузову, а донышко и вовсе не отображает никаких элементов реальной машины, даже выхлопной трубы нет.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01).JPG
Просмотров: 11
Размер:	851.4 Кб
ID:	5063308Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01a).JPG
Просмотров: 8
Размер:	894.1 Кб
ID:	5063309Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01b).JPG
Просмотров: 7
Размер:	839.3 Кб
ID:	5063310
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01c).JPG
Просмотров: 8
Размер:	582.8 Кб
ID:	5063311Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01d).JPG
Просмотров: 8
Размер:	593.0 Кб
ID:	5063312Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro 84 (sld) (01e).JPG
Просмотров: 8
Размер:	833.6 Кб
ID:	5063313

В конце 70-х годов в General Motors возникли разногласия по поводу того, как должно выглядеть следующее поколение Camaro. Преобладала идея, что Camaro и Firebird должны следовать новой концепции развития продукции GM и перейти на переднеприводную платформу. К счастью, главный инженер проекта Том Циммер (Tom Zimmer) и руководитель команды разработчиков Фред Шаафсма (Fred Schaafsma) решили, что спортивный характер должен быть главным приоритетом в третьем поколении Camaro, и сохранили задний привод.

Новое заднеприводное шасси F-body имело ряд конструктивных отличий от предыдущих конструкций, заложенных еще в 60-е. Хотя задний мост остался цельным, но сменил листовые рессоры на пружины, также была усовершенствована передняя подвеска. Дополнительно суммарный вес кузова и шасси машины снизили на 200 кг в сравнении с предыдущим поколением.

В 1982 году Camaro был представлен с базовым 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым мотором Iron Duke, выдававшим 90 л.с. и 179 Нм крутящего момента. Традиционно бывший базовым вариант V6 (2,8 л, 102 л.с. и 192 Нм) был уже опцией, как и два варианта 5-литрового V8: карбюраторная версия на 150 л.с. и 325 Нм и инжекторная на 165 л.с. и 325 Нм. Варианты трансмиссии включали 4-ст. МКПП и 3-ст. АКПП.

Кузов предлагался в версиях с жесткой крышей и T-Top. Вершиной опциональной линейки Camaro третьего поколения изначально была высокопроизводительная Z28 с 165-сильным V8. Базовую версию Sport Coupe можно было заказать с любым двигателем кроме самого мощного. Версией с улучшенной отделкой салона, мягкой подвеской и набором опций для комфорта снова стала Berlinetta. Для этой модификации были доступны только V6 и карбюраторный V8.

После подкошенных топливным кризисом слабосильных машин позднего второго поколения, новый Camaro в исполнении Z28 казался настоящим спорткаром. Новая современная внешность подчеркнула его исключительность, и машина заслужила звание «Автомобиль года 1983».

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982 Camaro Z28 (02).jpg
Просмотров: 7
Размер:	797.7 Кб
ID:	5063316Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982camaro_03.jpg
Просмотров: 13
Размер:	399.6 Кб
ID:	5063314Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982 Camaro Z28 (01).jpg
Просмотров: 7
Размер:	1,000.2 Кб
ID:	5063315

По габаритам

Длина........4770 (110,9).......110,3
Ширина.....1849 (43,0)........42,6
Высота......1270 (29,5)........29,4
База..........2565 (59,6).........60,0

В каталоге Solido эта модель значится, как базовый Камаро 1983 года. Но обвес и спойлер на модели очевидно Z28-е. Стандартный только капот. Интересные спицевидные колеса я поискал. Похожие были на поздних машинах второго поколения. Для этой машины они не заводские, конечно, но в тюнинге встречаются. У Солидо же этот дизайн дисков один из стандартных для всех машин.

Цвет примерно соответствует окрасу Light blue met. Только цвет салона не подходит сюда, должен быть черный.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1983 Camaro Z28 (01).jpg
Просмотров: 6
Размер:	39.6 Кб
ID:	5063317

1983 Chevrolet Camaro Z28

Масса............................1455 кг
Двигатель......................Chevrolet V8 305, V8 – 5001 куб. см, 4-кам. карб .Rochester E4ME
Мощность......................190 л.с./ 4800 об/мин
Момент..........................325 Нм/ 3200 об/мин
Удельная мощность........131 л.с./т
Динамика с 5-ст. МКПП:
Скорость.......................220 км/ч
0-100 км/ч.....................7,7 с
Расход на 100 км............~15 л

Такая же модель, но в зеленом цвете и другими колесами у меня уже есть. Но та другая модель имеет иной каталожный номер и выпущена в 1988 году, причем под названием Z28. Занятно. Сейчас раздумываю над покупкой еще одной версии. Машинки простые, но симпатичные и, в силу этой простоты, уже неестественно смотрятся рядом с современными детализированными моделями. Тем не менее, солидошный Камаро – один из лучших представителей старой дайкстной гвардии, поэтому место в исторической части камариной коллекции занимает заслуженно.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro (sld).JPG
Просмотров: 5
Размер:	811.1 Кб
ID:	5063321

Camaro IROC-Z от ERTL – модель тоже старая, но сделана более детально. На сегодня, это пока лучшая проммодель третьего поколения Камаро.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro sld ertl (01).JPG
Просмотров: 10
Размер:	792.0 Кб
ID:	5063322Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro sld ertl (01a).JPG
Просмотров: 9
Размер:	798.9 Кб
ID:	5063323Нажмите на изображение для увеличения
Название: Camaro sld ertl (01b).JPG
Просмотров: 7
Размер:	779.3 Кб
ID:	5063324

Мои «исторические» Камарики: кроме солидошных еще Corgi с машиной 1968 года и Inter-cars с копией несуществующей модели Camaro 1967 года.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Historic models Camaro.JPG
Просмотров: 12
Размер:	939.9 Кб
ID:	5063325
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции'

and remember, respect is everything!
marselo вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
a000aa62 (05.11.2018), aleks.crosso (05.11.2018), andrchub (04.11.2018), beck (29.12.2018), fishbed (04.11.2018), Garik745 (29.11.2019), Ivecovod-Yuriy (04.11.2018), KED (05.11.2018), sergio_id (05.11.2018), shtorm47 (28.11.2018), SV_13 (05.11.2018), tatarin-ua (12.11.2018), UnderMyCommand (27.11.2020), Андрейка_ (29.05.2020)
Старый 22.11.2018, 21:36 ссылка на ветку   #2356
Колибри
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

С Днем Рождения!!! Всего самого наилучшего!
Миниатюры
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (23.11.2018)
Старый 22.11.2018, 22:19 ссылка на ветку   #2357
Ivecovod-Yuriy
 
Аватар для Ivecovod-Yuriy
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Украина , Бердянськ
Сообщений: 5,248
Сказал(а) спасибо: 122,073
Поблагодарили 46,654 раз(а) в 4,788 сообщениях
Отправить сообщение для Ivecovod-Yuriy с помощью Skype™
По умолчанию

Дима! С Днём Рождения!
__________________
Юрий.
Визитка:http://rcforum.ru/showthread.php?t=19191
Ivecovod-Yuriy вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (23.11.2018)
Старый 22.11.2018, 22:29 ссылка на ветку   #2358
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

...
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (23.11.2018)
Старый 22.11.2018, 22:30 ссылка на ветку   #2359
prodrive
 
Аватар для prodrive
 
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 11,722
Сказал(а) спасибо: 16,246
Поблагодарили 62,162 раз(а) в 10,264 сообщениях
Отправить сообщение для prodrive с помощью Skype™
По умолчанию

Дима, с Днюхой! Всего самого наилучшего!
__________________
Моя визитка

Любви достойна только мать
И Gelandewagen 5.5
prodrive вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (23.11.2018)
Старый 22.11.2018, 23:36 ссылка на ветку   #2360
a000aa62
 
Аватар для a000aa62
 
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 7,733
Сказал(а) спасибо: 23,010
Поблагодарили 57,176 раз(а) в 6,714 сообщениях
Отправить сообщение для a000aa62 с помощью Skype™
По умолчанию

Дима! С Днем Рождения! Самого желаемого тебе и в жизни и в коллекции!!!
a000aa62 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
marselo (23.11.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Коллекция marselo (кликабельный список) marselo 🔍 Частные коллекции - Private collections 8 21.12.2019 18:45




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18