|
18.05.2020, 22:25 | ссылка на ветку #2651 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Прошлым летом случился не только провальный эксперимент с ЗИЛом, была еще одна попытка, несколько лучше
1991 Chevrolet Caprice Welly, конверсия marselo 2019 г. Изначально это была полицейская машинка о которой я довольно подробно писал здесь (http://rcforum.ru/showthread.php?p=3626980). Простое изделие с открывающимися элементами и моторчиком. Окраска выдумана «по мотивам». При этом форма кузова произвела благоприятное впечатление и довольно похожа на прототип, поэтому я и решился на переделку. Впервые наименование «Caprice» было использовано в 1965 году для обозначения люксовой комплектации 4-дверного седана Impala. Но уже в следующем модельном году Chevrolet представили самостоятельная модель под этим именем. Традиционно все Caprice до завершения производства в 1996 году базировались на полноразмерных заднеприводных шасси. В начале 90-х дебютировало последнее, четвертое, поколение модели, разработанное в Америке. Более поздние поколения были спроектированы австралийской фирмой Holden. Шасси и силовая установка машины четвертого поколения почти полностью заимствованы у поздней версии поколения третьего. В то же время кузов и интерьер машины были полностью перепроектированы и, несмотря на довольно архаичную платформу, Caprice удалось завоевать награду «автомобиль года» от авторитетного издания Motor Trend. Однако спрос на автомобиль оказался достаточно низким для флагманской модели, причем критиковали машину именно за новый образ, а не старую проверенную начинку. Ситуацию с невысоким спросом среди частных лиц частично исправили службы такси, но особенно помогла в этом полиция США. Специальная полицейская версия с корветовским мотором LT1 настолько полюбилась многим департаментам правопорядка, что продолжала какое-то время эксплуатироваться даже после прекращения производства модели. По габаритам Длина........5438 (126,5)........121,9 Ширина.....1956 (45,5)..........45,6 База..........2944 (68,5)..........66,6 Модель дорестайлинговой версии 1991-93 годов, легко отличаема по частично закрытой задней арке. Поскольку цвет выбирал я сам, то здесь все в порядке – это классический белый. Колеса заменены и внешне немного напоминают оригинальные штампованные колеса, прикрытые колпаками. 1991 Chevrolet Caprice Масса..............................1772 кг Двигатель........................Chevrolet 305 V8 - 5001 куб. см, впрыск Мощность суммарная........170 л.с./ 4200 об/мин Момент суммарный...........346 Нм/ 2400 об/мин Удельная мощность..........96 л.с./т Динамика с 4-ст. АКПП: Скорость..........................190 км/ч 0-100 км/ч.......................11 с Расход на 100 км..............11,8 л Захотелось перепилить полицейскую игрушку в нечто похожее на модель. Тем более классный вариант от BoS Models я прощелкал и теперь неизвестно, добуду ли. О процессе переделок будет отдельный пост, а пока коллективно с европейским родственником – Opel Omega от PCT.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (19.05.2020),
fishbed (19.05.2020),
Garik745 (18.05.2020),
Ivecovod-Yuriy (18.05.2020),
james_marechal (19.05.2020),
KED (19.05.2020),
MixaDoc (18.05.2020),
sergio_id (19.05.2020),
shtorm47 (20.07.2020),
SV_13 (23.05.2020),
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
18.05.2020, 22:26 | ссылка на ветку #2652 |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Советскую милицию в лице саратовских Жигулей я уже «увольнял на гражданку», пришло время заокеанских «копов», пусть и вымышленных. Удостоверившись, что сие полуфабрикатное изделие близко соответствует 43-му масштабу, я решил его перепилить в нормальный гражданский вариант, хотя и непонятно было до какой степени выйдет его довести. Кузов казался очень удачным, и вначале хотелось полностью спилить с него ручки и зеркала, а также по максимуму зашпаклевать все косяки литой формы. Но если с ручками особых сложностей не виделось, то специфической формы зеркала добыть не представлялось делом простым. Однако детальное рассмотрение отливки кузова все-таки выявило ее, мягко говоря, несовершенство. В этом случае мучения с выстругиванием зеркал и вырезанием ручек виделись излишними. Общий процесс у меня и так длился месяца четыре. Колоссальное время затрачивалось именно на обдумывание решений. Чтобы хоть с чего-то начать и не упустить лето для покраски (крашу на балконе), было решено сперва обойтись полумерами. Я обточил ручки и зеркала бормашинкой, придав им приблизительно похожую на правду форму. Результат оказался вполне хорошим для уровня самого полуфабриката, и я смело взялся заделывать дыры от люстры.
Чтобы выровнять крышу использовался двухкомпонтный состав типа холодной сварки (к сожалению, я выбросил упаковку и теперь не помню марку). С первого раза не вышло, я пожадничал и отрезал слишком мало компонентов, смешать их качественно не удалось, и состав так и не затвердел. Пришлось снова резать, но больше, от души, и делать основательный комок, который на модель пошел хорошо, если на треть, а остались после шлифовки и вовсе крохи. Зато результат ровной крыши был достигнут. Грунтовал кузов серым мотиповским грунтом. Мне не понравилось, как ложится белый, а серый, по отзывам был получше. Белый грунт под белую краску все равно пришлось использовать, но следующим слоем. Кстати модель должна была быть синей (даже краску прикупил), но безжалостные заводские спецификации не оставили возможность такого варианта для машины 1991 года. Уже первый слой грунта проявил все косяки и заставил крепко задуматься над дальнейшим объемом работ. Общая грубость изготовления отливки, особенно после сравнения с фото БОСовской модельки, сильно уменьшала желание заделать, например следы от литьевой системы в углах бамперов, с последующей долгой шлифовкой и выведением точной геометрии этих мест. Недели две я думал. Потом мне стало скучно, и я покрасил все как есть. Деталировки на кузове не много. Покрасил в черный боковые стойки, кое-какие молдинги. Под стекляшками фар и фонарей заделал крепежные отверстия и покрасил эти места серебрянкой перед вклейкой стекляшек обратно. Салон хотел сделать светлым, но из-за наличия вместо задних сидений ниши под бывший моторчик пришлось оставить все черным, чтоб нет так заметно было. Впервые затонировал решетку методом жидкой черной краски. Правда, я краски перелил, и пришлось еще поверх серебрянкой пройти, по методу «сухой кисти». Зато два метода сразу опробовал! Колеса сначала поставил родные. Но запротестовал колесный гуру SV_13. Пришлось последовать его совету и поставить колеса от другой игрушки – ятминговского Camaro. И колеса эти, подкрашенные серебрянкой, пришлись как нельзя кстати. Результат мне, в принципе, понравился. Думаю, шпаклевка бамперов или изготовление новых зеркал добавила бы заморочек, но на результат сильно не повлияла. А тут все простенько-гармонично получилось.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
a000aa62 (19.05.2020),
Demeshnik (20.05.2020),
fishbed (19.05.2020),
Garik745 (18.05.2020),
Ivecovod-Yuriy (18.05.2020),
james_marechal (19.05.2020),
KED (19.05.2020),
MixaDoc (18.05.2020),
Rudel (19.05.2020),
sergio_id (19.05.2020),
SV_13 (23.05.2020),
UnderMyCommand (25.11.2020),
vvv1 (18.05.2020),
yuriylisboa (18.05.2020),
Михаил. (15.10.2020),
СашаБелый (20.05.2020)
|
19.05.2020, 09:42 | ссылка на ветку #2653 |
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 8,148
Поблагодарили 6,805 раз(а) в 1,476 сообщениях
|
Приветствую, Дима!
Работа проведена очень большая. Молодец! Хотя сильно бросаются в глаза кривые молдинги. Я бы для этих целей использовал декали. |
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (19.05.2020)
|
19.05.2020, 10:08 | ссылка на ветку #2654 | |
Старожил форума
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 1,359
Поблагодарили 2,095 раз(а) в 664 сообщениях
|
Цитата:
https://scalebay.ru/listing/chevrole...k-city/4891095 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (19.05.2020)
|
19.05.2020, 10:15 | ссылка на ветку #2655 | ||
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Спасибо!
Цитата:
Цитата:
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
||
19.05.2020, 10:33 | ссылка на ветку #2656 | |
Старожил форума
Регистрация: 30.11.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,772
Сказал(а) спасибо: 1,359
Поблагодарили 2,095 раз(а) в 664 сообщениях
|
Цитата:
https://7models.ru/product/143-chevr...n-1991-silver/ |
|
20.05.2020, 00:06 | ссылка на ветку #2657 | |
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ленинград
Сообщений: 887
Сказал(а) спасибо: 1,826
Поблагодарили 2,006 раз(а) в 701 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (20.05.2020)
|
20.05.2020, 08:05 | ссылка на ветку #2658 | |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
|
23.05.2020, 02:14 | ссылка на ветку #2659 |
Каприс удался. Если планировать какие-то работы, то надо определиться с "будущими соседями на полке", это сразу даёт понимание до какого уровня желательно довести свою работу. Когда навыки ещё не изведаны, надо себя чуть-чуть недооценить и результат будет очень хорошим, ведь лучше получить чуть лучше ожидаемого, чем самого себя грызть "за не взятые вершины".
Белый цвет, конечно, скучноват, но он вполне аутентичен. Пожалуй, половину таких Каприсов на дорогах я видел именно в белом цвете. Поздравляю с достижением. При цене такого донора, можно повторить проект, но уже на уровень выше. Нет желания превзойти самого себя? Или лето слишком короткое, чтобы тратить его на повторение уже сделанного?))))
__________________
C уважением, Станислав Моя визитка Фото коллекции Я - геодезист, а глаз геодезиста должен различать 0,1 и 0,2мм, а также 0,5 и 0,7 от 1литра))))))))) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
marselo (23.05.2020)
|
23.05.2020, 15:21 | ссылка на ветку #2660 | |
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 3,470
Сказал(а) спасибо: 23,350
Поблагодарили 15,600 раз(а) в 3,019 сообщениях
|
Цитата:
До уровня Neo, не хуже. Но опыт с этой игрушкой подтвердил мои представления о высокой трудозатратности перевода модели на "уровень вверх". Сейчас она на уровне Роуд Чампса (полуровня вверх) по моей оценке, если, как Олег советовал, молдинги декалями сделать и поменять зеркала, то и журнальный уровень будет (плюс полуровня), а вот выше при такой геометрии уже не выйдет. ИМХО.
__________________
Дмитрий - 'Моя визитка' - 'Кликабельный список коллекции' and remember, respect is everything! |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
james_marechal (25.05.2020),
SV_13 (23.05.2020)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Коллекция marselo (кликабельный список) | marselo | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 8 | 21.12.2019 18:45 |