[james_marechal]

Тарга - мой любимый кузов у Порше.

[GOOGLE]

[sergio_id]

Сообщение от james_marechal

Тарга - мой любимый кузов у Порше.

Солидарен!

[marselo]

Сообщение от james_marechal

Тарга - мой любимый кузов у Порше.

Сообщение от sergio_id

Солидарен!

[marselo]

Сообщение от marselo

Спустя месяц все-таки продолжу тему

1973 Porsche 911S 2.4 Targa
PCT для Edition Atlas

Модель из серии, посвященной истории Porsche 911, разработана по заказу DeA (Edition Atlas был одним из ее брендов). Это не журналка в привычном понимании, но уровень исполнения похож.





Начало нового десятилетия отмечено для 911-й внедрением 2,4-литрового силового агрегата. Этот мотор был не только мощнее предыдущих, но и отличался повышенной топливной эффективностью, а также соответствовал более строгим экологическим нормам. Двигатель имел три варианта исполнения: 130, 165 и 190 л.с, для использования на моделях 911T, 911E и 911S соответственно. Внешний вид машин при этом почти не изменился.



По габаритам

Длина........4172 (97.0)..........96,4
Ширина.....1610 (37,4)...........37,6
Высота......1321 (30,7)...........28,9
База..........2271 (52,8 )..........52,6

Модель 911S Targa, о чем говорит надпись на корме. Также видно характерный высокий передний бампер, который был стандартным для «эсок». Черные решеточки под фарами и отсутствие наружного лючка заправки масла на заднем крыле, указывают на 1973 модельный год. Цвет похож на средний между Sepiabraun и Signalorange, для нужного года подходит первый вариант.



1973 Porsche 911S 2.4 Targa

Масса..............................1050 кг
Двигатель........................Porsche 911/53 flat-6 - 2341 куб. см, впрыск Bosch K-Jetronic
Мощность........................190 л.с./ 6500 об/мин
Момент............................216 Нм/ 5200 об/мин
Удельная мощность..........181 л.с./т
Динамика с 5-ст. МКПП:
Скорость..........................230 км/ч
0-100 км/ч........................7,8 с

Не стал с я Targa, как в случае с 911 Turbo, ограничиваться только моделями от Minichamps. По секрету скажу, что и «воздушками» решил не ограничиваться.

Совместно с ранней 911 Targa (Minichasmps), заметно насколько достоверней получилась передняя часть у PCT. Впрочем, что чампсовские ранние 911 грешат мелкофарностью – это известный факт.

[shurup]

Не сильно то Миничэмпс и круче.
Отличный Порше!!!

[marselo]

Сообщение от marselo

По секрету скажу, что и «воздушками» решил не ограничиваться.

2016 Porsche 911 Targa 4S Exclusive Design
Spark
№WAX02020028

Любопытно, дверные ручки отдельными деталями Spark не сделал, впрочем, ничего страшного. А вот зачем они извозили передний бампер снизу черной краской и вокруг выхлопных труб заодно? Эксклюзивненько...




Targa серии 991, в некотором смысле, знаковая для 911 модели. Именно на ней произошло возвращение классического варианта кузова с поперечной балкой. Главным отличием от классической версии, представленной в 60-х, стал электропривод складывания крыши. Серия 991, кроме того, была разработана на новой, третьей по счету, платформе 911.

Также рестайлинговые версии 991 поколения получили турбированные трехлитровые моторы. Таким образом, все версии 911 стали «турбо», исключение составляет только гоночная GT3, сохранившая 4-литровый атмосферник.



По габаритам

Длина........4499 (104,6)..........105,5
Ширина.....1852 (43,1)............42,6
Высота......1298 (30,2)............30,0
База..........2450 (57,0)............56,3

Spark выпустил версию Targa 4S в исполнении Exclusive Design – специальной коллекционной серии от подразделения Exclusive Manufaktur. Кузов машины окрашен в цвет Etnablau. Диски RS Spyder Design окрашены в цвет «Белое золото» как и фирменная полоса на борту. Цвет получился темноватый, впрочем, выглядит интересно: то голубой, то серый – зависит от освещения.



2016 Porsche 911 Targa 4S

Масса..............................1490 кг
Двигатель........................Porsche boxer-6 - 2981 куб. см, впрыск, 2х турбо
Мощность........................420 л.с./ 6500 об/мин
Момент............................500 Нм/ 1700-5000 об/мин
Удельная мощность..........280 л.с./т
Динамика с 7-ст. МКПП:
Скорость..........................305 км/ч
0-100 км/ч........................4,2 с
Расход на 100 км...............8,9 л

Изначально тема тарг задумана мной ограниченной воздушниками и Минчем, как тема 911-х турб. Но потом я решил ее расширить – тарговать так тарговать!

С самой первой Targa 1967 года (Minichamps). Внучок питался хорошо и вырос покрупнее.



Сравнение конструкции крыш с таргой 2002 года серии 996 (Minichamps).

[james_marechal]

От гады!
Они еще и передний бампер краской испачкали.
А так, в остальном, очень хорошая машинка. Цвет очень приятный.

[sergio_id]

Сообщение от marselo

Изначально тема тарг задумана мной ограниченной воздушниками и Минчем, как тема 911-х турб. Но потом я решил ее расширить – тарговать так тарговать!

И это правильное решение - наблюдать эволюцию кузова "тарга" через все поколения 911 очень интересно.

[marselo]

Сообщение от james_marechal

От гады!
Они еще и передний бампер краской испачкали.

Я все думаю, как ее отмыть. Или уж не трогать.

Сообщение от james_marechal

Цвет очень приятный.

Из-за него и решил ее взять.

Сообщение от sergio_id

И это правильное решение - наблюдать эволюцию кузова "тарга" через все поколения 911 очень интересно.

А еще мне нужно было как-то уговорить себя насчет повода собрать хотя бы по одной 911-й всех поколений.

[james_marechal]

Сообщение от marselo

Я все думаю, как ее отмыть. Или уж не трогать.

Я бы не рискнул.
Снизу краску и не так заметно, когда модель на полке.
А смывкой беды можно наделать...