[Edgar_MG]

Сообщение от Самароид

К слову о моторах Шкод, в 1983-м году у них была интересная задумка, на на двигатель от Шкоды 130 РС поставить турбину и запихнуть всё это в кузов Шкоды 120 ЛС. Вообщем выходило что-то около 128 кВт / 174 лс / при 7000 об/мин.
http://www.skodamotor.cz/clanky/proj...oda-turbo.html

По моторам у них было всегда много интересного, и Š720, 1.8/2.0 литровый SOHC Š734, и 16-клапанный Š737 и много, много, много чего

[GOOGLE]

[SAWEN]

Про расширители омологоционного МОСКВИЧа, в дагонку. Похожие стояли на известном Чехословацком МОСКВИЧе, по мне они очень не красивые. Те что применялись в последствии, просто созданы что бы из "дачного ослика" сделать "стройного рысака", ну очень удачно созданы под линии кузова МОСКВИЧа, кто их прорисовал просто гений ( по мне бы я их на все СЛки ставил с серьёзными колёсами конечно, машины красил только в фирменные голубой, синий и белый цвета, мотор 1600см3, свою хвалённую КПП в "5 делений", красную надпись AZLK rally по боку, чёрные галогеночки SATURNUS и в магазин как спортивную модель для тех кто понимает).
Кстати сказать у ВФТС тоже уширители только для неё любимой, даже на ВАЗ-21011 они смотрятся обыденно, а на МОСКВИЧе вообще "как на корове седло". Красота есть красота, хотя многие этим специально игнорируют при подготовки техники к спорту, тупо утверждая что красота и быстрота автомобиля вещи несовместимые. Хотя если вспомнить, то все удачные машины в истории ралли были именно Красотками (наверное я именно за это и люблю раллийные машины, но не кольцевые, рейдовые и кроссовые).
Как всегда хотел написать одно предложение а "растовосился" на пол страницы.

[Edgar_MG]

Сообщение от SAWEN

Про расширители омологоционного МОСКВИЧа, в дагонку. Похожие стояли на известном Чехословацком МОСКВИЧе, по мне они очень не красивые. Те что применялись в последствии, просто созданы что бы из "дачного ослика" сделать "стройного рысака", ну очень удачно созданы под линии кузова МОСКВИЧа, кто их прорисовал просто гений ( по мне бы я их на все СЛки ставил с серьёзными колёсами конечно, машины красил только в фирменные голубой, синий и белый цвета, мотор 1600см3, свою хвалённую КПП в "5 делений", красную надпись AZLK rally по боку, чёрные галогеночки SATURNUS и в магазин как спортивную модель для тех кто понимает).
Кстати сказать у ВФТС тоже уширители только для неё любимой, даже на ВАЗ-21011 они смотрятся обыденно, а на МОСКВИЧе вообще "как на корове седло". Красота есть красота, хотя многие этим специально игнорируют при подготовки техники к спорту, тупо утверждая что красота и быстрота автомобиля вещи несовместимые. Хотя если вспомнить, то все удачные машины в истории ралли были именно Красотками (наверное я именно за это и люблю раллийные машины, но не кольцевые, рейдовые и кроссовые).
Как всегда хотел написать одно предложение а "растовосился" на пол страницы.

КПП бы не хватило на "законный" омологационный тираж в 5000 машин)
И не в магазин, а распределить по спортивным организациям...можно даже не физически, а на бумаге) Типа как со 130RS чехи провернули.

[Edgar_MG]

Насчет омологации вчера интересное прочитал про Мазду: "Поскольку у Mazda RX-7 уже была действующая омологация по группам 1, 2 и 4, то согласно регламенту группы B японцам было необходимо выпустить лишь 20 так называемых 'эволюционных' экземпляров модели для получения разрешения выходить на старт." Т.е. наличие омологации по старым группам позволяло не строить 200 дорожных машин? Интересно....

[Самароид]

Сообщение от Edgar_MG

Насчет омологации вчера интересное прочитал про Мазду: "Поскольку у Mazda RX-7 уже была действующая омологация по группам 1, 2 и 4, то согласно регламенту группы B японцам было необходимо выпустить лишь 20 так называемых 'эволюционных' экземпляров модели для получения разрешения выходить на старт." Т.е. наличие омологации по старым группам позволяло не строить 200 дорожных машин? Интересно....

Интересно как было дело с Фордом Эскорт РС1800, который так же вроде бы был омологирован по группе Б, ведь к 1982 году выпуск Эскорт Мк2 был вроде как прекращён

[vmp]

С введением в 1982 году группы Б в неё автоматом переносились автомобили, ранее омологированные по группам 4 и 5. Делалось это для того, чтобы: а) дать производителям время создать новые машины, пока старые участвуют в соревнованиях и б) позволить принимать участие в гонках частникам на уже приобретенных машинах устаревших групп. Это касается Форда, только не Эскорт РС1800, а Эскорт РС2000, который ещё был в производстве на тот момент.
Мазда получила омологацию по всем группам, и старым и новым, благодаря тиражу в 470 тысяч своей RX-7 FB332.
Только, мне кажется, не для этой темы форума наш разговор...

[goryinovigor]

"1000 озер" 1988
Э.Тумалявичус-П.Видейка

[ССВ]

Сообщение от Edgar_MG

Фотография 1600 SL RALLYE для омологации.

Без каркаса и со стандартными передними и задними сиденьями?!

[Кирилл Евланов]

Коллеги! Что за экипаж на фото?

[Самароид]

Сообщение от Кирилл Евланов

Коллеги! Что за экипаж на фото?

Штыков-Байков, Акрополис 1993, 17-е в абсолюте, 2-е в классе.