[SV_13]

Сообщение от byzoon

Станислав, спасибо за отзыв!
Донор был серебристый. Но перекрас полный. Краска - обычный Автон из баллона, а сверху 2К автомобильный лак.
Самое мерзкое в работе со Спарком - это разборка. Все приклеено насмерть! Стекла вообще извлекались с кусками кузова. Потом пришлось все восстанавливать шпатлевкой.
И антикрыло меня просто убило... Вывел стойки в один уровень, проверяю параллельность привалочной поверхности к кузову железной линейкой - все параллельно. Проверяю аникрыло - ровное. Ставлю антикрыло на модель - сидит криво! КАК?! В итоге, после установки верхнего "закрылка" из полосы латуни, пришлось правую часть чуть подгибать вверх.

Без мелких косяков ни одна работа не делается. Заметно всё это только после рассказа и на макросъёмке, да и то с трудом.
Возможно, антикрыло правым краем подалось вперёд на полмиллиметра, потому чуть просело по горизонту. Да и на фото вида сзади, если долго приглядываться, можно заметить разницу толщины серебристой каймы кузова над фонарями: над левыми фонарями верхняя линия чуть толще к продольной оси симметрии модели, над правыми фонарями серебристая кайма одинаковой толщины. Это мог быть косяк формы самой исходной модели.
Даже фабричные изделия независимо от тиража и цены могут быть с "сюрпризами".

В любом случае искать микроскопические изъяны толку нету, ибо они всегда найдутся. Зачем себя лишний раз расстраивать? Надо праздновать победу за обладание таким экземпляром, коий сделан с душой и любовью с огромным мастерством в воспроизведении множества таких приятных мелочей.

[GOOGLE]

[byzoon]

Эта машина была показана на Женевском автосалоне в 2014 году.
По сути дела это самая обычная Huayra с передней губой Track Pack. От более ранних машин отличается наличием дополнительного стоп-сигнала под срезом крыши.
Нетипична в этой Huayra окраска – это единственная полностью одноцветная желтая Huayra.
Именно из-за окраски без всяких карбоновых вставок она и получила, в процессе создания, прозвище Giallo Pastello (Пастельно-Желтая).
Что касается интерьера, то он выполнен в черной коже и украшен двойной желтой строчкой.

[byzoon]

Еще одна Huayra от Spark в моей коллекции.
Косяк заметил только один - в салоне строчку сделали не желтую, как на прототипе, а красную.

[byzoon]

Вот здесь http://rcforum.ru/showpost.php?p=3588024&postcount=16 я рассказывал про Zonda R и там же писал, что эта машина установила рекорд трассы Nürburgring со временем 6:47:48. Так вот, произошло сие 29 июня 2010 года. Пилотировал машину Marc Basseng.
Помимо дополнительных наклеек, рекордная машина отличалась антикрылом. Боковые "кили" антикрыла были увеличенного размера, сильно вытянутые вниз и внизу прикрепленные к кузову.

[byzoon]

Очень приятная во всех отношениях модель. Замечание одно - на подставке бокса указано неверное время. Машина прошла трассу за 6:47:48, а там написали 6:45:50. Наверное хотели польстить сеньору Орасио...
И это крайняя модель от Spark, которую я хотел поставить в коллекцию. Все остальное меня интересует только как доноры для переделок.

[SV_13]

Задача Минимум с покупкой ныне существующих моделей от Спарк выполнена. Это повод для радости.
Для конверсий и доработок можно использовать металлического донора из журнальной серии. Рано унывать, не из нашей. Из итальянской серии "Суперкаров". Зонда у них получилась весьма симпатичной ещё в июле 2019 года http://www.automodellando.it/forum/t...0&whichpage=49 (белая модель - новая, серебристая на фотосравнениях, очевидно, из нашей журналки. Причём по геометрии визуально новая модель гораздо ближе к правде)
Можно попробовать поискать, но по фото выглядит она очаровательно.
У них же есть и вполне годная Уайра спайдером http://www.automodellando.it/forum/t...0&whichpage=53

[byzoon]

Да, программа минимум выполнена! Кроме того в запасниках лежит еще 4 Spark'овских Зонды. Причем одна из них - Ле Мановская №61. Случайно попалась на ибее за смешную цену. Фотки были мутные и оценить состояние сразу было не реально. Но я подозревал, что там не все гладко. Но за такие деньги не забрать, даже в убитом состоянии, было просто нельзя. В итоге все так и оказалось. Декали сильно повреждены. Восстановление только перекрасом с новыми декалями. Так что донор на Монзу уже есть. Но я пока тяну с этим... Peako анонсировало Монзу, но после этого у них с сайта вообще пропала вся линия Пагани. Подозреваю, что связано это с лицензиями. И тот факт, что мой любимый сайт Паганихистори прекратил свое существование, только укрепляет эти догадки.
А на журнальные Цинки я давно поглядываю - с них можно много чего сделать. Единственное, что останавливает от работы над некоторыми моделями - это имитация карбона. Отдельные вставки сделать можно, а вот сам карбоновый кузов... Первое что приходит в голову - декаль, но как она ляжет на все эти крутые изгибы? если формировать из отдельных элементов, то как они совместятся, чтоб не было видно стыков? Поэтому пока в планах только модели машин с базовой окраской без карбона.
А Уайру родстер хочу все же взять от AlmostReal, причем именно синий карбон.
Кстати, кто-нибудь держал в руках бронзовую Уайру от АутоАрта? Она на одних фото более бронзовая, а на других более оранжевая... Так какая она в действительности? Из оранжевой могла бы получиться Lampo...

Сегодня оснастил Фантазму кольцами вокруг задней оптики. Покажу уже завтра.

[byzoon]

А вот и фотографии доработанной задней оптики у Fantasma. Колечки травленые. Изготовил их Игорь Новиков (АЕМ).

[byzoon]

И еще немного о желтенькой Giallo Pastello...
Эта машина была заказана любящим папашей для своего ненаглядного чадушки в качестве подарка на пятнадцатилетие.
Самый молодой владелец Huayra в мире проживает в тайваньском городе Гаосюн. Кроме того, эта Huayra стала первой моделью этой компании, официально заказанной для этой страны.

[DmitriyDS]

С большим удовольствием пересмотрел и перечитал тему!
Внушительная коллекция Пагани! Надеюсь на этой ("задаче минимум") тема не остановится и здесь появится еще много страниц с интересными моделями.