[_Евгений_]

Случайно обнаружил видеозапись ДТП троллейбуса АКСМ-321 и тяжелого седельного тягача с прицепом. Снято чьим-то видеорегистратором в 2017 году.

Все-таки "321-й" - крепкая машина, несмотря на свою низкопольность. Страшно подумать, если бы в аналогичном ДТП на месте АКСМ-321 оказался ЗиУ-9...

[GOOGLE]

[Ainari-sama]

Vitovt Truck Electro Prime ...

https://www.belta.by/economics/view/...k-485071-2022/

(взято: БЕЛТА)

[Derevyankin]

Сообщение от Ainari-sama

Vitovt Truck Electro Prime ...

БКМ привезли этот грузовик на фестиваль SPbTransportFest. Судя по табличке, его индекс Vitovt C45700.
Некоторые детальные фото тут https://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=4045

[Ainari-sama]

Подписано как: - Начало 90-х. Один из трех Минских троллейбусов Киев-11, собранных на БКМ... .
Там же пишут, что всего их было три, и два отправили к нам, в Могилёв ...
Чтож, (если это, конечно они) то я их припоминаю. Ходили у нас... но как то ... эпизодически и недолго (мне вообще казалось, что он такой один). Создавалось впечатление, что куда больше они стояли, чем работали (это по тому, как они появлялись на линии).
А вообще... какие то они ... не такие были)... как то топорно , не уютно... как будто недодуманные, чтоль)... .
И не долго.
Хотя это, возможно, в принципе - машины с прицепом в нашем троллейбусном депо КАТЕГОРИЧЕСКИ!)) НЕ приживаются).

(взято: vk.com)

[_Евгений_]

Сообщение от Ainari-sama

Подписано как: - Начало 90-х. Один из трех Минских троллейбусов Киев-11, собранных на БКМ... .
Там же пишут, что всего их было три, и два отправили к нам, в Могилёв ...
Чтож, (если это, конечно они) то я их припоминаю. Ходили у нас... но как то ... эпизодически и недолго (мне вообще казалось, что он такой один). Создавалось впечатление, что куда больше они стояли, чем работали (это по тому, как они появлялись на линии).
А вообще... какие то они ... не такие были)... как то топорно , не уютно... как будто недодуманные, чтоль)... .
И не долго.
Хотя это, возможно, в принципе - машины с прицепом в нашем троллейбусном депо КАТЕГОРИЧЕСКИ!)) НЕ приживаются).

(взято: vk.com)

Это не то, что один из трех. Это самый первый К-11 сборки "Белкоммунмаш", выпущенный в 1992 году. Их всего было собрано 5 штук. Три из них работали в Минске, а два - в Могилеве.

А фотография сделана в конце лета 1993 года.

Троллейбус, надо сказать, был совершенно дряной и большую часть своей жизни простоял в депо колом. Его долго не могли списать из-за катастрофического недопробега. А мы, в свою очередь, несколько лет пытались определить его в музей. Но ничего из этой затеи, увы, не вышло...

Два аналогичных "корча" еще работали в 5-м троллейбусном депо Минска. Инв. №№ 5194 и 5195. У всех трех гофры перехода между тягачом и прицепом постоянно рвались в хлам. У ЮМЗ Т1 дела в этом плане обстояли не лучше, хотя там конструкция гофр незначительно отличалась количеством (16 против 14).

В Могилеве, кстати, белорусский К-11 дольше всего и проработал. Это был вообще последний троллейбус Киев-11, сохранившийся где-либо. В конце эксплуатации он был укорочен и переварен из ОБВ в БВ.

[dizel153624]

Екатеринбург, из местной газеты, 10-04-2023г.

Первые два новых троллейбуса прибыли в город. Низкопольные, с кондиционерами и USB-зарядками. Увеличенный автономный ход 20км- имеют современные накопители электроэнергии. Вмещает 83 человека (30 сидячих мест). Кабина водителя- современный дизайн и эргономика, регулируемое сиденье с пневмоподвеской, кондиционер, водительский пульт с LCD-экраном. Видеокамеры- снаружи и в салоне.
Всего до конца года поступит 50 штук.

[dizel153624]

Троллейбус БКМ-433030 Vitovt Max II 2020 года выпуска. (СПб 07-2021).