|
13.03.2017, 11:38 | ссылка на ветку #1231 | |
RC-эксперт; редактор Wiki; старожил форума
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 6,274
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 5,290 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243 |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
16.03.2017, 21:28 | ссылка на ветку #1232 |
Регистрация: 04.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,388
Сказал(а) спасибо: 14,266
Поблагодарили 11,482 раз(а) в 1,561 сообщениях
|
Опытный ЗиЛ-159 у главного входа на ВСХВ. 1958 год.
|
20.03.2017, 20:40 | ссылка на ветку #1233 |
Регистрация: 01.12.2013
Адрес: Самара до 99 Кустанай
Сообщений: 732
Сказал(а) спасибо: 381
Поблагодарили 2,889 раз(а) в 521 сообщениях
|
Шевченко Мангышлак. ОК
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.03.2017, 21:42 | ссылка на ветку #1234 | ||
Вечная память
Регистрация: 10.08.2009
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 2,218 раз(а) в 420 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 9 минут Цитата:
Добавлено через 4 минуты Уважаемые коллеги! На данных снимках поздние втобусы ЗиЛ-158В, производства ликинского завода, в обычных городах на крупные праздничные мероприятия задействовался любой пассажирский транспорт. С уважением А.КОБРИЦ. |
||
20.03.2017, 23:16 | ссылка на ветку #1235 | ||
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 404
Сказал(а) спасибо: 1,240
Поблагодарили 779 раз(а) в 240 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
20.03.2017, 23:27 | ссылка на ветку #1236 | |
Вечная память
Регистрация: 10.08.2009
Сообщений: 616
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 2,218 раз(а) в 420 сообщениях
|
Цитата:
|
|
21.03.2017, 07:05 | ссылка на ветку #1237 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Цитата:
И чтобы было более понятно предназначение автобуса, небольшая выдержка из его описания с отмеченными наиболее важными словами П.С. Кстати, в нашей истории был повтор такой ситуации, когда к Всемирным юнешеским спортивным играм в Москве, в 1998 году, на ТМЗ была изготовлена партия автобусов Икарус-415 с повышенным количеством посадочных мест, а после окончания игр лишние сиденья были демонтированы и все автобусы вышли на городские маршруты.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
|
21.03.2017, 10:11 | ссылка на ветку #1238 | |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 10 минут Конечно , что было то и выдавали. А чего там такого то. А что касается дверей , сидений. Ну катали они фестиваль . Сколько это продолжалось . месяц ... всё. И потом на линию . под заказ или куда нибудь. Много "Ашек" при КР перелопачивали под обычные. Да чего там в те годы то . .. Считай и было ЗиС-155 и "158 й" Всё ..... ЛАЗов кот наплакал. Это то ...... |
|
21.03.2017, 10:15 | ссылка на ветку #1239 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 14.03.2005
Адрес: Сходня
Сообщений: 10,915
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 74,060 раз(а) в 4,261 сообщениях
|
Я бы выразился точнее - со многих автобусов ЗИЛ-158 и ЗИЛ-158А верхнее остекление скатов было убрано во время прохождения капитальных ремонтов. Было специальное распоряжение предусматривающие переделку скатов для того, чтобы повысить общую жесткость кузова.
__________________
schelepenkov_max@mail.ru |
21.03.2017, 10:21 | ссылка на ветку #1240 |
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 4,982
Сказал(а) спасибо: 10,124
Поблагодарили 6,702 раз(а) в 2,750 сообщениях
|
Конечно а что же. Я сам на АРЕМКУЗЕ эти документы видел. И старики рассказывали. , да и я по моему тут ранее писал." Ашки " то на линии максимум года 2-3 отхаживали и всё .. Трещины в шпангоутах. течи . "винт 2 и т.д. Я же тебе говорю, Максим , когда !54, 155 , 158 делали. Там всё перекопал как мэр Собянин Москву
|