[vladslav]

Наклеил ГРЗ и сразу в карьер, правда песчаный.

[GOOGLE]

[ded77]

В песчаный - это хорошо.
А вот если за рудой, углем или какой другой породой, то нужно установить камневыталкиватели

[kargen]

Сообщение от lkv2004

Только это - сорокачи. 7548.

Да ну!А это как?

[kargen]

Сорокачи...

[_H_P_]

БелАЗ-540 от Kherson Model и БелАЗ-540А от SSM.
И ни одна из моделей не вызывает у меня желания избавится от какой-либо из них.
Для того, чтобы сделать нормальное фотосравнение, не хватает места (точнее площади фона).

Раз уж сюда перенесли часть моего сообщения из гайд-парка, то дополню его информацией.

Чтобы не ждать, когда зловредные тролли со штангенциркулями набегут и испортят мне настроение от приобретение модели, решил сделать себе прививку на эту тему.

Несколько раз в теме говорили, что якобы нос слишком длинный.
На габаритном чертеже указан размер от оси переднего колеса до кончика бампера: 1780 мм.
Что в 1:43 составляет 41.4 мм.
Точно измерять не стал, поскольку колесо слишком подвижное, получил примерно 41 мм или чуть меньше.

Что касается ширины.
Опять же на габаритных чертежах прототипа и его потомков указана максимальная ширина 3480 мм и размах по зеркалам 3380 мм.
Ширина самосвальной платформы на модели ~80 мм, что примерно соответствует первой величине.
А как соотносится ширина реальной платформы с максимальной шириной реального самосвала - мне не известно.
И даже знать не хочу (:

Вид сзади показывает, что пропорции формы заднего торца самосвальной платформы нарушены у обеих моделей.
Но в разных направлениях.
Мне показалось, что у модели от MD-models (не представленной здесь) эти пропорции получились лучше.

О номерах (ГРЗ)
Есть такой сайт - «Автономер» называется. Все его знают.
Вот там есть немножко подборок: 540 и 7522.
Конкретно к данной окраске модели 540А с синей кабиной можно отнести два «чёрных» номера: 03-20 сси задний 03-21 сси передний.
Тем более, что на обеих фотографиях решётка не показана (хотя вероятность, что она была такая, как на модели - не нулевая).
Для облегчения доступа привёл обе фотографии с номерами внизу.
Также есть вариант с именно такой решёткой, но красной кабиной с днепропетровскими «белыми» номерами 8040 ДНМ.

Я надеюсь, что в Костроме понимают, что сборная модель этого значимого для многих самосвала будет востребована на уровне КИТа Татры.
И когда-нибудь КИТ БелАЗа всё-таки, полагаю, материализуется.
На этот случай для жителей Ленинграда есть, например, подборка фотографий, сделанных в мае 1984 года при строительстве Дамбы.
Там 540-е с красными кабинами, один с «чёрным» номером 29-94 лдн: слева и в торец.
Вырезал фрагмент из вышеуказанной цветной фотографии.

Ну и уже вывешивавшаяся фотография с цветовым «светофором» и ГРЗ.

Как получить наиболее безопасный для модели доступ в её кабину для размещения там водителя и предметов рабочей обстановки показано на фотографии в предпоследнем ряду.
И там же - поворотный узел переднего колеса.

[kargen]

Мне нравится,что на вашем Херсоне по два выхлопа на кузове,как было на наших Белазах на Севере!

[Flav]

Вопрос обладателям модели из чистого любопытства:
Как реализовано крепление передних колес? Шуруп, втулка, подшипник?

[vladslav]

Сообщение от Flav

Вопрос обладателям модели из чистого любопытства:
Как реализовано крепление передних колес? Шуруп, втулка, подшипник?

Что-то типа гвоздика со шляпкой с внутренней стороны.

[Flav]

Сообщение от vladslav

Что-то типа гвоздика со шляпкой с внутренней стороны.

Спасибо!
Владислав, фото как всегда великолепны!
Первое, что пришло в голову:
-... Песчаный карьер?
-Я!

[bumbik]

Сообщение от vladslav

Что-то типа гвоздика со шляпкой с внутренней стороны.

Забрал свой экземпляр. Для меня модель не просто знаковая, она из детской мечты. Слов нет - одни эмоции!
Немножко дегтя все-же перепало. Левое переднее прилично болтается на оси. Коллеги, может кто в курсе, как демонтировать колесо? Боюсь сломать.