[MetromanD6]

Эконом вариант ящиков на "Мирового парня". Смотрится тоже неплохо.

[GOOGLE]

[43масштаб]

что-то они мне подозрительно напоминают

[Володя_Тамбов]

Сообщение от MetromanD6

Эконом вариант ящиков на "Мирового парня". Смотрится тоже неплохо.

Если возможно укажите размеры на чертеже для правильной печати.

С 9 мая - Днём Победы

[MetromanD6]

Сообщение от Володя_Тамбов

Если возможно укажите размеры на чертеже для правильной печати.

Сделал в Painte, отмасштабировал в Worde 23х23х50 мм

[Beep-beep]

Вот, казалось бы, ерунда - немного доработать модель.... Маз из кинофильма получился у НАПа, если и не "мировым", то, действительно, неплохим. Но, как сказал наш знаменитый актер Аркадий Райкин, в фильме "Люди и манекены", - "...хорошо, когда чЭго нибудь нЭ хватает..." Вот и здесь нЭ хватает вроде бы мелочевки, а машина явно проигрывает в восприятии. Надо сказать, что все советские грузовые автомобили второго послевоенного поколения имели большую площадь остекления кабин, это и тот же МАЗ 500, и ГАЗ 53, и ЗИЛ 130, поэтому детали интерьера кабин стали на моделях гораздо заметнее. Но модельные фирмы, в силу разных причин, не всегда придают этому моменту большое значение, как и в данном случае с МАЗом, где светлая и просматриваемая со всех углов кабина сработана очень и очень простенько. Снаружи тоже "не очень", - светотехника примитивная. Понятное дело, что не DIP, чай, но все же... Номера (спортивного) переднего, впрочем как и заднего, не предусмотрено, зеркала "неправильные", резина...ну это уж могли бы сделать, как в фильме! Интересно также, что рассматривая конструкцию переднего моста, у меня сложилось впечатление, что его хотели сделать поворотным, но, видно, раздумали. Так вот, понемножку и "набежало" решение о доработке. А фильм то - замечательный, актер тоже "мировой", как же оставить это дело в стороне. Ерунда вроде, пилить особо ничего не надо, красить тоже! Поехали! Для интереса, я подробненько напишу количество новых деталей. За названием детали следует количество элементов в ней.
Итак:
1. Фары - 4,
2. Подфарники - 2,
3. Стопы - 2,
4. Противотуманки - 4,
5. Передний номер - 1,
6. Эмблема - 1,
7. Зеркала - 8,
8. Патрубок выхлопа - 1,
9. Крышки бензобаков - 4,
10. Передний мост с пневматикой и амортизаторами ("настоящий, железный" )- 12,
11. Потолок кабины - 1,
12. Плафон - 1,
13. Козырьки - 2,
14. Печка - 2,
15. Ручник - 1,
16. Подлокотники прав. и лев. - 3,
17. Шины с "правильным" рисунком протектора - 11
ИТОГО: 60 деталей.
Да-а-а, вот тебе и "ерунда". Кроме этого, была полностью покрашена кабина изнутри, двигатель и выхлопная труба, ну и передний поворотный мост, разумеется. Кроме того, были перекрашены бензобаки, т.к. достались бракованные (следы клея, причем очень заметные). Щетки стеклоочистителей менять не стал, т.к. травленые уж очень тонкие и смотрятся, на мой взгляд, хуже. Беда, что не смог никак изобразить задний номер. Ящики ставить не предполагал, поскольку машина в фильме появляется и без них. Кроме этого, сами ящики в фильме уж очень бутафорские, впечатление такое, что это вовсе не ящики, а некая конструкция из фанеры и досок. И что такое "500"? Тут киношники явно переборщили, ИМХО, ради лучшего восприятия "гонок на грузовиках с грузом", но груз получился очень "габаритным". Но фильм, повторюсь, очень хороший, ради этого стоило повозиться.

[Vadim Pokrovsky]

Сообщение от Beep-beep

Вот, казалось бы, ерунда - немного доработать модель.... Беда, что не смог никак изобразить задний номер.

Отличная работа!
Вы потрудились не зря, модель действительно ожила.
По поводу заднего номера - это не проблема, пишите мне в ЛС, я Вам помогу решить этот вопрос.
Для полноты картины можно сделать задний отбойник -это просто из куска тонкого пластика и зеркала в чёрный цвет.
С уважением, Вадим.

[Beep-beep]

Сообщение от Vadim Pokrovskiy

Отличная работа!
Вы потрудились не зря, модель действительно ожила.
По поводу заднего номера - это не проблема, пишите мне в ЛС, я Вам помогу решить этот вопрос.
Для полноты картины можно сделать задний отбойник -это просто из куска тонкого пластика и зеркала в чёрный цвет.
С уважением, Вадим.

Спасибо большое, Вадим, за совет и за помощь в работе!
Уж "коль пошла такая пьянка", то надо было поднапрячься, и доделать все до конца, ибо оставались еще некоторые моменты.
Итак:
1. Переведен стартовый номер на задний борт.
2. Согласно фото из фильма, просверлены отверстия в балке крепления кузова.
3. Согласно того же фото, изготовлены кронштейны с пластинами под номера, с закрепленными на них задними фонарями. Самих номеров, понятное дело, на фото не видно, да и были ли они - вопрос.
4. Изготовлены брызговики на переднюю и заднюю ось.
5. Пришлось делать за НАП рычаг замка кабины (на последующих выпусках МаЗа он есть) и ручку подъема, расположенную на крыле.
6. Да, еще отодрал ящик с левой стороны кузова, его там не было, а также немного уменьшил высоту ящика с правого борта.
На этом решил закончить работы по внешнему виду, можно, правда, еще и двигатель "воткнуть", но пока СТОП

[тмн]

Сообщение от Beep-beep

Спасибо большое, Вадим, за совет и за помощь в работе!
Уж "коль пошла такая пьянка", то надо было поднапрячься, и доделать все до конца, ибо оставались еще некоторые моменты.
Итак:
1. Переведен стартовый номер на задний борт.
2. Согласно фото из фильма, просверлены отверстия в балке крепления кузова.
3. Согласно того же фото, изготовлены кронштейны с пластинами под номера, с закрепленными на них задними фонарями. Самих номеров, понятное дело, на фото не видно, да и были ли они - вопрос.
4. Изготовлены брызговики на переднюю и заднюю ось.
5. Пришлось делать за НАП рычаг замка кабины (на последующих выпусках МаЗа он есть) и ручку подъема, расположенную на крыле.
6. Да, еще отодрал ящик с левой стороны кузова, его там не было, а также немного уменьшил высоту ящика с правого борта.
На этом решил закончить работы по внешнему виду, можно, правда, еще и двигатель "воткнуть", но пока СТОП

Красив "зубрик" .коллеги, очень

[IlyaZhodino]

Доработал МАЗ 516Б Заменил пупырышки на прозрачную оптику,дворники и эмблема травлёные,согнул из проволоки новые стойки зеркал(до покраски складывались,а сейчас не хочу даже пробовать их сложить, чтоб не откололась краска),спойлер изготовил из донышка от дезодоранта.Долго с ним провозился,ни как не получалось сделать ровным отогнутый край по периметру.Уже наждачкой протёр почти до дыр,а всё равно криво.Пока не сообразил облудить припоем весь спойлер,чуть-чуть подтёр потом наждачкой и получилось идеально ровно.Убрал позорный(по другому не назовёшь)колодец крепления заднего моста,ну и полный перекрас.

[тмн]

Сообщение от IlyaZhodino

Доработал МАЗ 516Б Заменил пупырышки на прозрачную оптику,дворники и эмблема травлёные,согнул из проволоки новые стойки зеркал(до покраски складывались,а сейчас не хочу даже пробовать их сложить, чтоб не откололась краска),спойлер изготовил из донышка от дезодоранта.Долго с ним провозился,ни как не получалось сделать ровным отогнутый край по периметру.Уже наждачкой протёр почти до дыр,а всё равно криво.Пока не сообразил облудить припоем весь спойлер,чуть-чуть подтёр потом наждачкой и получилось идеально ровно.Убрал позорный(по другому не назовёшь)колодец крепления заднего моста,ну и полный перекрас.

Вы с конкретного прототипа делали. здорово получилось. Я похожую машину в Лиде видел в 1992 году когда был там в депо, в командировке. стоял у вокзала.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от IlyaZhodino

Доработал МАЗ 516Б Заменил пупырышки на прозрачную оптику,дворники и эмблема травлёные,согнул из проволоки новые стойки зеркал(до покраски складывались,а сейчас не хочу даже пробовать их сложить, чтоб не откололась краска),спойлер изготовил из донышка от дезодоранта.Долго с ним провозился,ни как не получалось сделать ровным отогнутый край по периметру.Уже наждачкой протёр почти до дыр,а всё равно криво.Пока не сообразил облудить припоем весь спойлер,чуть-чуть подтёр потом наждачкой и получилось идеально ровно.Убрал позорный(по другому не назовёшь)колодец крепления заднего моста,ну и полный перекрас.

Ему бы ещё брызговички , кабину изнутри отделать и шторки .