выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Общие разделы > 🎠 Игрушки, ремейки > Ремейки пр-ва СССР
Перезагрузить страницу РЕМЕЙКИ (список DRIVER'a)

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.06.2007, 10:58 ссылка на ветку   #1
vlad
забанен
 
Аватар для vlad
 
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Россия, Санкт-Петербург ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!
Сообщений: 8,483
Сказал(а) спасибо: 409
Поблагодарили 3,230 раз(а) в 543 сообщениях
Отправить сообщение для vlad с помощью ICQ
Энциклопедия, книга РЕМЕЙКИ (список DRIVER'a)

А в этой теме выкладываю список Олега Маликова по ремейкам
Думаю по этой теме возникнут дополнения и замечания
Надеюсь также на помощь авторитетов
огромное поле деятельности


СРОКИ ВЫПУСКА МОДЕЛЕЙ ИНОСТРАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ПРОМЫШЛЕННЫМ СПОСОБОМ
В РОССИИ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ МОДЕЛЕЙ, ПРОИЗОШЕДШИЕ В ПРОЦЕССЕ ПРОИЗВОДСТВА
 Уфа 2005 Маликов Олег Павлович E-mail: ironflame@mail.ru


Вскоре после начала выпуска моделей автомобилей "Москвич"-408 и 412 в Саратове Советским Союзом были импортированы литьевые формы для производства масштабных моделей известных иностранных фирм Politoys, Mebetoys и др. В 1974 г. на предприятии "Укрпромигрушка" (г.Донецк) началось производство первых моделей, выпускаемых с применением покупных форм – так называемых ремейков (от англ. "remake" – переделывать). Следует отметить, что это, к сожалению, не было точное копирование зарубежных моделей: красочные коробки с прозрачной вставкой при производстве в СССР были заменены на грубые картонные, оригинальные колеса копируемых моделей в большинстве случаев заменялись упрощенными, унифицированными для всех моделей, производимых одним заводом (исключение – ремейки Politoys, выпускаемые "Укрпромигрушкой"), отсутствовали тамповки гоночных номеров на спортивных моделях и некоторые детали (например, дуга безопасности за головой гонщика у Abarth 3000 SP, карбюратор и воздухозаборник у Silhouette GS 70), качество литья и окраски было плохим; многие модели делались из пластмассы ввиду того, что закуплены были уже основательно бывшие в употреблении литьевые формы, которые не выдерживали литье из металла. Отдельно следует сказать, что названия ремейков указывались сокращенно, а зачастую просто неправильно, в т.ч. и у моделей-оригиналов.
Фирмы Politoys, Mebetoys (Mattel), Norev, производившие модели-оригиналы, присваивали каждой модели свой номер по каталогу (в СССР до 1988 г. так действовал и "Радон"). Эти же номера сохранились и на днищах многих ремейков. На некоторых же ремейках эти номера были заменены собственной нумерацией нового изготовителя ("Сихарули"), номерами технических условий ("Прогресс") или вообще исключены. Так, оригинальные номера Politoys (N МХХХ, где Х-цифры порядкового номера по каталогу) не были воспроизведены ни на одном ремейке; однако, их можно найти на некоторых деталях, разобрав модели, например, на панелях оконных стекол.
Цель данной статьи - указать годы производства и всю производившуюся гамму моделей иностранных автомобилей, изготовленных промышленным способом до настоящего времени в СССР и России, а также самые существенные конструктивные изменения в самих моделях на протяжении их выпуска. Также приводятся правильные названия прототипов моделей-ремейков.
Список моделей дается с классификацией по предприятиям-изготовителям. Для каждой модели последовательно указаны: каталожный номер (на днище модели), правильное название, год начала выпуска прототипа модели, фирма-производитель оригинальной модели, материал модели, годы начала и конца выпуска модели. В тексте приняты следующие условные обозначения:
- знак "-" вместо указания года означает, что модель находится в производстве;
- знак "?" означает отсутствие данных либо предположение не подкреплено достоверными фактами;
- знак "~" означает, что год указан приблизительно (с точностью до 2 лет).
Кроме указанных моделей имеются сведения (к сожалению, неподтвержденные) о существовании таких ремейков в масштабе 1:43, как Fiat 1100D (Mebetoys), Fiat 1100R (Mebetoys, "Укрпромигрушка" - пластмасса), Lotus (Донецкий завод игрушек), Ferrari Dino, Volkswagen 411. Автор никогда не видел их лично; возможно, это игрушки, очень похожие на модели-копии.
При написании статьи не ставилось целью изучение моделей, выполненных в масштабах, отличных от 1:43 (например, ремейки Bburago 1:24, сборные модели в различных масштабах и т.п.).
Автор будет благодарен за дополнения и уточнения приведенных сведений и выражает благодарность коллекционерам Александру Бармасову (г.Санкт-Петербург) и Лисину Дмитрию (г.Томск), внесшим большой вклад в проведение исследований.



"Сихарули" (г.Тбилиси):
Некоторые модели выпускались также в коробке "NOVOEXPORT", аналогичной по дизайну коробкам "Укрпромигрушки".

№1 Simca Oceane ~1957 г.
Ремейк Solido/Norev (Франция)
Пластмасса
Начало 80-х гг. – ~1988 г.

№2 Renault Dauphine 1956 г.
Ремейк Norev
Пластмасса
Начало 80-х гг. – ~1988 г.
Имел пять вариантов номерных знаков: 4769-A*69, 7396-CD75, 562-CC88, 702-DC83, 856-EN78.

№3 Panhard 35CV 1927 г.
Ремейк Norev
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Вероятно, выпускался сначала черного, затем белого цвета. У первых выпусков была индивидуальная коробка с изображением модели; позже для всех моделей "Сихарули" были выпущены унифицированные коробки из белого картона без рисунков, название модели наносилось на коробку печатью. Масштаб модели около 1:50.

№4 Panhard 24CT 1963 г.
Ремейк Norev
Пластмасса
~1982 г. – начало 90-х гг.
У первых выпусков была индивидуальная коробка с изображением модели.

№5 Panhard 24BT 1964 г.
Ремейк Norev
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
У первых выпусков была индивидуальная коробка с изображением модели.

№6 Fiat 850 Coupe ~1965 г.
Ремейк Politoys (Италия)
Металл, пластмасса
Начало 80-х гг. - начало 90-х гг.
Выпускался и металлический, и пластмассовый вариант.

№7 Alfa-Romeo 2600 Sprint Bertone 1967 г.
Ремейк Politoys
Металл
~1982 г. – начало 90-х гг.
Возможно, модель выполнена в масштабе 1:41.

№8 Alfa Romeo Giulia TZ ~1964 г.
Ремейк Politoys
Металл
~1982 г. – начало 90-х гг.

A39 Lotus Type 47 Europa 1967 г.
Ремейк Mebetoys (Италия)
Металл
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Выпускался с литой с панелью салона ручкой КПП и с ручкой, выполненной отдельной деталью.

6616 Silhouette GS 70 1970 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Выпускался с никелированным двигателем и с двигателем из белой пластмассы, с дисками колес из пластмассы и из полиэтилена. У первых выпусков была индивидуальная коробка с изображением модели.

6624 Abarth 3000SP ~1970 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
~1982 г. – начало 90-х гг.
Выпускался также с различными декалями гоночных номеров, с дисками колес из пластмассы и из полиэтилена.
Имел два различных вида колес – аналогичные модели Silhouette и оригинальные, цельнолитые из пластмассы.

6629 Lola T212 1971 г.
Ремейк Mebetoys
Металл?
Конец 70-х гг. – начало 80-х гг.



"Кругозор" (г.Москва):
До ~1984 г. модели имели индивидуальные коробки с рисунком модели, затем выпускались в групповой коробке разных цветов, унифицированной с Opel Kadett, Alfa Romeo 2600, Matra 530, Iso Rivolta, Ro-80 с рисунками этих моделей. В настоящее время выпускающиеся модели не имеют коробки, поставляются в пакетике с бумажным вкладышем.

А-2 Fiat 1500 1961 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1981 г. – середина 90-х гг.
Масштаб модели 1:42. С ~1982 г. без надписей "1/42" и "А-2" на днище, название и эмблема завода сместились и стали мельче.

А-4 Alfa Romeo 2600 Berlina 1962 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1980 г. –

А13 Opel Kadett L ~1968 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1979 –
Первые выпуски имели колесные диски с 10-ю вогнутыми точками-полусферами по окружности диска и отличные от последующих выпусков шины, аналогичные модели ЗАЗ-966; позже стали производиться с 8-ю выпуклыми точками-полусферами. С 1984 г. крепление днища производится винтом вместо защелок, исчезла надпись "1/43" на днище.

А30 Iso Fidia 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1980 г. –
С 1984 г. без надписи "1/43" на днище.
Модель неправильно названа Iso Rivolta.

А-37 NSU Ro-80 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
~1988 г. – начало 90-х гг.
Модель аналогична Ro-80, выпускавшейся на Запорожском титано-магниевом комбинате, но в унифицированной с другими моделями "Кругозора" коробке и без эмблемы комбината на днище. На первых групповых коробках 1984-85 гг. название модели не указано.

А38 Matra 530 Vignale ~1971 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1981 г. –
С 1984 г. без надписи "1/43" на днище.



Северодонецкий приборостроительный завод (г.Северодонецк):
Вначале серия моделей Stutz выпускалась с металлическим, затем с пластмассовым днищем. Модели выпускались с металлической вставкой за капотом, перед передним стеклом, выполненной отдельной деталью и в варианте с заменой этой детали пластмассовой, более большой, отлитой вместе с передним стеклом. Все три модели Stutz имеют неправильно расположенные передние фары (у оригинала фары должны быть ниже верхней кромки радиатора).
В данной серии также выпускался спортивный автомобиль, напоминающий Ferrari, но не являющийся моделью.

Stutz DV32 1931 г.
Сделан на основе модели фирмы Matchbox (Великобритания)
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.

Stutz 8 DV32 (со сложенным тентом) 1933 г.
Сделан на основе модели фирмы Matchbox
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Вначале выпускался с металлическим, затем с пластмассовым днищем

Stutz 8 DV32 (с поднятым тентом) 1933 г.
Сделан на основе модели фирмы Matchbox
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Вначале выпускался с металлическим, затем с пластмассовым днищем



"Электрон" (г.Желтые воды):

Wanderer 1904 г.
Сделан по образцу модели фирмы Matchbox
Пластмасса
Конец 80-х гг. – начало 90-х гг.

Ford T 1911 г.
Сделан по образцу модели фирмы Matchbox
Пластмасса
Конец 80-х гг. – начало 90-х гг.



"Радон" (г.Маркс):

№ 301628 Porsche 924 1975 г.
Ремейк Schuco (Германия)
Металл
Конец 80-х гг.
Была сделана пробная партия; серийно не выпускался.



"Прогресс" (г.Москва):

Fiat 124S 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
1982-83 гг.
Производство модели опытное (~400 шт.). В 1983 г. была сделана пробная партия (3 шт.) из пластмассы с другим салоном.

А-9 Fiat 1100R 1966 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Начало 80-х гг. –
С 1993 г. все модели "Прогресс" выпускаются с упрощенными унифицированными цельнолитыми пластмассовыми колесами, со середины 90-х гг. - без коробок.

Maserati Mistral 3700 Coupe ~1965 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1978 г. –
До 1979 г. имел хромированные фары, руль, спицы, двигатель и днище без надписей, до 1981 г. выпускался с передними фарами, выполненными отдельными деталями. С 1979 по 1981 гг. имел надписи "АРТ. Н – 85 – МГ" и "ЦЕНА 2р00к" на днище, с 1981 по 1989 гг. - "МГ-085-01-4878" и "Ц – 1 - 70", с 1989 г. - "Ц – 3 - 40". Модель выпускалась в индивидуальной коробке оригинального дизайна, затем в коробках разных цветов, унифицированных по дизайну с Autobianchi Primula.


Autobianchi Primula 1964 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
~1978 г. –
Модель выпускалась в коробке, унифицированной по дизайну с Maserati Mistral и в индивидуальной коробке оригинального дизайна.



Завод автотракторного электрооборудования (г.Москва):

A-10 Maserati Mistral 3700 Coupe ~1965 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
1978 г. – середина 90-х гг.
До 1980 г. выпускался с металлическими спицами колес, с хромированными бамперами, с надписями на днище "MASERATI MISTRAL-COUPE", "MADE IN USSR", "SCALE 1/43", "A-10" и эмблемой Мазерати, без указания цены и эмблемы завода; с 1980 по 1982 г. выпускался с пластмассовыми спицами колес, с крашеными белыми бамперами, без надписей на днище; с 1982 г. выпускался без эмблемы Мазерати сбоку и сзади на кузове, с надписями на днище "МАЗЕРАТИ МИСТРАЛЬ-КУПЕ", "ЦЕНА 3р. 50к.", "М1:43" и эмблемой завода. С 1992 г. без указания цены на днище. Имел три основных типа коробок с изображением модели (первая идентична ранней коробке "Прогресс", но с другой эмблемой завода) и несколько их разновидностей, отличающихся надписями и цветами.

Autobianchi Primula 1964 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
1978 г. - середина 90-х гг.
От аналогичной модели производства "Прогресс" отличалась металлическими колесами с другими дисками и шинами, наличием рамок дверных стекол (у первых выпусков), написанием названия на капоте и задней двери (у первых выпусков написание совпадало с моделью "Прогресс", у поздних – без рамок дверей – отличалось, на задней двери название стало писаться почти горизонтально), хромированным рулем, фарами, выполненными отдельными деталями, другой коробкой. Самые первые выпуски имели хромированные металлические бампера. До 1980 г. выпускался без надписей на днище и с латинскими надписями на капоте и задней двери. С 1982 г. выпускался без эмблемы Аутобианки спереди на кузове, с русской надписью на задней двери и надписями на днище "АУТОБИАНКИ ПРИМУЛА", "Цена 3р50к", "М1:43" и эмблемой завода. С 1992 г. без указания цены и эмблемы завода на днище, с другой ориентацией надписей "АУТОБИАНКИ ПРИМУЛА" и "М1:43".

Fiat 1100R 1966 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
1988 г.
Производство модели опытное (~10 шт.). Модель аналогична Fiat 1100R производства "Прогресс".


"Укрпромигрушка" (г.Донецк):
Первое время колесные диски у всех моделей "Укрпромигрушки" окрашивались серебристой краской. Возможно, многие модели "Укрпромигрушки" выпускаются до сих пор.

A-6 Lancia Flavia Berlina 1961 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Конец 70-х гг. – начало 90-х гг.
Модель выпускалась с указанием цены сверху надписи "MADE IN USSR" – "Ц 1Р 10К", "Ц 1Р 20К" и без указания цены.

A-11 Lancia Fulvia Coupe 1965 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Конец 70-х гг. – начало 80-х гг.

А19 Mercedes-Benz 250SE 1965 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Конец 70 гг. – начало 90-х гг.

A22 Chevrolet Corvette Rondine 1963 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Конец 70-х гг. –
До конца 80-х гг. модель имела механизм автоматического открывания капота при открытии левой двери. Последние выпуски с неровными линиями сетки на облицовке радиатора, с фарами без сеточек рассеивателей.

A-26 Rolls-Royce Silver Shadow Coupe 1966 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
1980 г. – начало 90-х гг.

A-44 Bertone Runabout 1969 г.
Ремейк Mebetoys-Mattel
Пластмасса
Середина 80-х гг. – начало 90-х гг.

А-102 De Tomaso Pantera 1971 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Модель полностью аналогична De Tomaso, выпускавшейся на Киевской фабрике игрушек, но имела стандартные для донецких моделей колеса, эмблему фабрики на днище и другую коробку.

Renault R16 1965 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса, металл
1974 г. – начало 90-х гг.
Выпускался в индивидуальной коробке с изображением только данной модели и в групповой коробке аналогичного дизайна с изображениями моделей Fiat 125, Ghia V.280, Iso Grifo и Renault 16.
В начале производства днище модели хромировалось.
В первые годы производства выпускался также металлический вариант модели.

Fiat 125 1967 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса
1974 г. – начало 90-х гг.
Выпускался в индивидуальной и в групповой коробках.
В начале производства днище модели хромировалось.

Volkswagen Variant 1600 ~1966 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса
1974 г. – конец 70-х гг.

Chrysler (Ghia) Valiant V-280 1964 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса, металл
1974 г. – начало 90-х гг.
Выпускался в индивидуальной и в групповой коробках. В начале производства днище модели хромировалось. В первые годы производства выпускался также металлический вариант модели, имевший неоткрывающиеся двери без имитации интерьера с внутренних сторон дверей, крепление днища двумя шурупами и меньшие дверные ручки.
Модель неправильно названа производителями Ghia V.280.

Autobianchi Primula Coupe 1965 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса, металл
1974 г. – начало 90-х гг.
В начале производства днище модели хромировалось.
В первые годы производства выпускался также металлический вариант модели.

Iso Grifo 1965 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса
1975 г. – начало 90-х гг.
Выпускался в индивидуальной и в групповой коробках.
В начале производства днище модели хромировалось.

Ferrari 275GTB/4 1966 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса, металл
1975 г. – начало 90-х гг.
В первые годы производства выпускался также металлический вариант модели, отличающийся эмблемой завода в передней части днища и отсутствием глушителей

Ford Mustang 2+2 Bertone 1965 г.
Ремейк Politoys
Металл, пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Выпускался в коробке с прозрачным пластмассовым колпаком. Также производился пластмассовый вариант.



Киевская фабрика игрушек им. Ватутина (г.Киев):

6628 Chaparral 2J 1970 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
Начало 80-х гг.

А-27 Ferrari 330 P4 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Первое время имела желтую коробку с красным рисунком, затем коробка и русунок изменились.

А-29 Toyota 2000GT ~1967 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Выпускалась также с глухой задней дверью без стекла.

А-45 Alfa-Romeo Iguana 1969 г.
Ремейк Mebetoys-Mattel
Металл
Середина 80-х гг. – начало 90-х гг.
Выпускалась в вариантах с клепаным креплением днища и с креплением шурупами. Имела два разных типа колес – оригинальные цельнопластмассовые с вдавленным рисунком пятиконечной звезды на дисках и колеса, аналогичные донецким моделям Lancia Flavia и Bertone Runabout.

А-102 De Tomaso Pantera 1971 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
~1983 г. – начало 90-х гг.

NSU Ro-80 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Модель аналогична Ro-80, выпускавшейся на Запорожском титано-магниевом комбинате, но в другой коробке и без эмблемы комбината на днище.

Maserati 3500GTi Sebring 1962 г.
Ремейк Politoys
Металл
Конец 70-х гг. – начало 90-х гг.

Mercedes-Benz 230SL 1963 г.
Ремейк Politoys
Металл
Конец 70-х гг. - начало 90-х гг. Первое время выпускалась в желтой коробке с надписями "Novoexport" и рисунком модели с открытыми дверями; затем, со середины 80-х гг., - в красной коробке с желтым рисунком модели.

Ferrari 250GT Berlinetta Lusso 1962 г.
Ремейк Politoys
Металл
Конец 70-х гг. – начало 90-х гг.
Первое время выпускалась в индивидуальной красной коробке с рисунком модели, затем – в зеленой с другим изображением, унифицированной по дизайну с другими моделями.

Fiat 1500 Siata TS 1964 г.
Ремейк Politoys
Металл
~1986 г. – начало 90-х гг.

Ford Mustang 2+2 Bertone 1965 г.
Ремейк Politoys
Металл
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Модель полностью аналогична Ford, выпускавшейся "Укрпромигрушкой", но имела другую коробку.



Запорожский титано-магниевый комбинат (г.Запорожье):

Ferrari 250GT Berlinetta Lusso 1962 г.
Ремейк Politoys
Металл
1984 г. – начало 90-х гг.
Модель полностью аналогична Ferrari, выпускавшейся на Киевской фабрике игрушек, но имела нехромированные бампера с облицовкой радиатора и другие четыре вида коробок с изображением модели, в т.ч. коробку "NOVOEXPORT", унифицированную по дизайну с моделями "Укрпромигрушки". Со середины 80-х гг. выпускался с ценой "Ц 3-50" на днище в овале и эмблемой завода слева овала. С ~1991 г. выпускался без указания цены на днище.

NSU Ro-80 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
1982 г. – начало 90-х гг.
С ~1991 г. выпускался без указания цены "Ц 3-50" на днище. Имел 3 разных вида коробок с изображением модели, в различной цветовой гамме.



Опытный завод металлической галантереи и сувениров (г.Ленинград):
Все модели имели унифицированные колеса двух видов – с рисунком диска большого и малого радиусов. Эти колеса на модели ставились произвольно, в т.ч. на одной модели могло стоять любое количество (от 1 до 4) колес двух видов на любом месте.

Ford Consul Cortina 1962 г.
Ремейк Politoys
Металл
1977 г. – начало 90-х гг.
Выпускался также с белыми шинами.

Innocenti Morris IM3 1963 г.
Ремейк Politoys
Металл
~1983 г. – начало 90-х гг.

Alfa-Romeo Giulia 1600SS Bertone ~1965 г.
Ремейк Politoys
Металл
~1981 г. – начало 90-х гг.

Fiat 500 Giardiniera ~1960 г.
Ремейк Politoys
Металл
~1984 г. – конец 80-х гг.



"Мир" (г.Минск):

Ford Mustang Boss 302 1970 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Начало 80-х гг. – начало 90-х гг.
Вначале выпускался без указания цены, затем с надписью "Ц 1-00" на днище; позже выпускался без указания названия.

6612 Alfa-Romeo 33/3 1970 г.
Ремейк Mebetoys
Металл, пластмасса
Начало 80-х гг. – конец 80-х гг.
Выпускались металлические и пластмассовые модели. Вначале выпускался без указания цены, затем с надписью "Ц 1-00" на днище; позже выпускался без указания названия.



Неизвестный производитель (г.Челябинск):

Chevrolet Corvette Astro II XP-880 1968 г.
Ремейк Mebetoys-Mattel
Пластмасса
Конец 80-х гг. – начало 90-х гг.
Название на модели не указано, кроме надписи "Chevrolet" на двигателе.
Последние годы выпуска модель коробки не имела.

6601 Ferrari 312P ~1968 г.
Ремейк Mebetoys-Mattel
Пластмасса
Конец 80-х гг. – середина 90-х гг.
Вначале выпускался с указанием цены на в передней части днища, затем с ~1992 г. без указания цены.



Производитель не определен (возможно, соответственно "Сихарули", "Укрпромигрушка" и Киевская фабрика игрушек):

Alfa Romeo P33 Pininfarina ~1969 г.
Ремейк Corgytoys (Великобритания)
Металл?
Конец 70-х гг. – начало 80-х гг.

Rolls Royce Corniche 1971 г.
Ремейк Politoys
Пластмасса
Конец 70-х гг. – начало 80-х гг.

A-25 Porsche 910 Carrera 1967 г.
Ремейк Mebetoys
Пластмасса
Начало 80-х гг.



ПРИЛОЖЕНИЕ – ИСТОРИЯ ФИРМЫ MEBETOYS

В 1966 г. Марио Бесана (Mario Besana) в итальянском Милане основал фирму по производству игрушек, названную Mebetoys (MEccanica BEsana TOYS). В 1969 г. он продал компанию фирме Mattel, а сам в 1974 г. основал фирму Martoys, которая с 1976 г. стала называться Bburago.
Переименованная в 1970 г. в Mattel S.p.A., Mebetoys стала итальянским представителем Mattel. Новая фирма до 1981 г. поддерживала название Mebetoys для своей продукции. До продажи Mattel Mebetoys выпустила около сорока моделей автомобилей в масштабе 1:43. Фирма Mattel S.p.A. запустила в производство серию из двадцати пяти моделей спортивных и гоночных автомобилей под названием Gran Toros, многие из которых были ремейками моделей Mebetoys. Модели стали окрашиваться красками "металлик", имели пластмассовые колеса, новые тамповки и коробки. В этой серии было и много оригинальных новых моделей, например Mustang Boss 302, Chaparral 2J, драгстеры Tаrantula и Torpedo. Серия Gran Toros продавалась в США под оригинальным названием, в Италии она называлась Sputafuoco, в Германии - Heisse Rader Supergross.
С 1973 г. Mattel S.p.A. прекратила выпуск серии Gran Toros, но продолжала помещать название серии на некоторых новых моделях и их коробках, что вызывало путаницу среди коллекционеров. Некоторые модели Gran Toros были переобуты в резиновые шины, получили новые коробки и стандартную нумерацию Mebetoys "А-ХХХ", где ХХХ – цифры порядкового номера по каталогу; ни эти, ни новые модели уже не имели нумерации серии Gran Toros типа "66ХХ". В 1982 г. модели Mebetoys стали нести название Mattel Hot Wheels; для них использовалась индексация номеров Mebetoys. В этой серии вызывает особый интерес модель Fiat 124 Ziguli (A-75), отличающаяся от выпущенной ранее Fiat 124 флагом СССР на передних дверях.
В 1984 г. итальянский филиал Mattel был закрыт и выпуск моделей прекращен. Всего фирмой Mebetoys-Mattel было выпущено около 200 разных моделей. Последний по индексации Mebetoys номер был А-174 (модель Citroen Visa Raid), кроме этого были модели с номерами по индексации Gran Toros и модели без каталожных номеров, выпускавшиеся в последние годы существования компании.
В СССР производились ремейки моделей Mebetoys, в т.ч. из серии Gran Toros. Многие из них сохранили на днищах каталожные номера оригиналов Mebetoys типа "А-ХХХ" и Gran Toros типа "66ХХ", некоторые имеют название фирмы Mattel S.p.A., Hot Wheels. Но лишь один русский ремейк несет на днище название серии Gran Toros – это пластмассовый De Tomaso Pantera (номер А-102). Вот список ремейков Mebetoys, выпущенных в СССР:

6601 Ferrari 312P
6602 Chevrolet Corvette Astro II XP-880
6611 Ford Mustang Boss 302
6612 Alfa-Romeo 33/3
6616 Silhouette GS 70
6624 Abarth 3000SP
6628 Chaparral 2J
6629 Lola T212
А-2 Fiat 1500
А-4 Alfa Romeo 2600 Berlina
А-5 Autobianchi Primula
A-6 Lancia Flavia Berlina
А-9 Fiat 1100R
А-10 Maserati Mistral 3700 Coupe
A-11 Lancia Fulvia Coupe
А13 Opel Kadett L
А-16 Fiat 124S
А19 Mercedes-Benz 250SE
A22 Chevrolet Corvette Rondine
A-25 Porsche 910 Carrera
A-26 Rolls-Royce Silver Shadow Coupe
А-27 Ferrari 330 P4
А-29 Toyota 2000GT
А30 Iso Fidia
А-37 NSU Ro-80
А38 Matra 530 Vignale
A39 Lotus Type 47 Europa
A-44 Bertone Runabout
А-45 Alfa-Romeo Iguana
А-102 De Tomaso Pantera
vlad вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksandr66rus (01.01.2014), BarakinAlexandr (11.11.2011), beck (03.10.2014), Centner2000 (03.06.2010), dth03 (01.11.2014), Fadom (11.07.2017), liverpul77 (23.02.2016), Nik-38 (30.09.2014), okny (23.08.2014), Pashaa (03.11.2014), VANGUARDS37 (16.10.2012), котъ (15.12.2014), Сергей Малышев Минск (03.03.2014)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 08.06.2007, 11:24 ссылка на ветку   #2
BigBrat
Модератор
 
Аватар для BigBrat
 
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 15,852
Сказал(а) спасибо: 11,853
Поблагодарили 21,503 раз(а) в 6,241 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от
Завод автотракторного электрооборудования (г.Москва):

A-10 Maserati Mistral 3700 Coupe ~1965 г.
Ремейк Mebetoys
Металл
1978 г. – середина 90-х гг.
До 1980 г. выпускался с металлическими спицами колес, с хромированными бамперами, с надписями на днище "MASERATI MISTRAL-COUPE", "MADE IN USSR", "SCALE 1/43", "A-10" и эмблемой Мазерати, без указания цены и эмблемы завода; с 1980 по 1982 г. выпускался с пластмассовыми спицами колес, с крашеными белыми бамперами, без надписей на днище; с 1982 г. выпускался без эмблемы Мазерати сбоку и сзади на кузове, с надписями на днище "МАЗЕРАТИ МИСТРАЛЬ-КУПЕ", "ЦЕНА 3р. 50к.", "М1:43" и эмблемой завода. С 1992 г. без указания цены на днище. Имел три основных типа коробок с изображением модели (первая идентична ранней коробке "Прогресс", но с другой эмблемой завода) и несколько их разновидностей, отличающихся надписями и цветами.
Есть информация, что модель выпускалась до недавнего времени (возможно еще выпускается). Некотрые модели последних лет выпускались в упаковке-блистере.

http://www.rcforum.ru/modules.php?na...load&id=128837

http://www.rcforum.ru/modules.php?na...=asc&start=465
__________________
Борис
Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости!
BigBrat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2007, 13:52 ссылка на ветку   #3
den-collector
Администратор форумов; RC-эксперт
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,142
Сказал(а) спасибо: 413
Поблагодарили 2,859 раз(а) в 1,066 сообщениях
По умолчанию

НА ПРАВАХ АВТОРА (Денис Дементьев, Автомобильный моделизм 3/2006):
В первом номере журнала за 2006 год вышла статья Олега Маликова (*), освещающая одну из наименее известных и при этом для многих очень интересную тему – ремейки. Что сказать? Очень отрадно, что впервые именно ремейкам было уделено хоть какое значительное внимание, которым их до этого особо не баловали. Пожалуй, мало кто до этого предпринял попытку систематизировать эту, небольшую на первый взгляд, модельную тему…Но при внимательном изучении оказывается, что ремейков советского производства было не то что немало, а даже достаточно много для того, чтобы из их собрания получилась достойная коллекция моделей.
Не нарушая общей логики предыдущей статьи, попробуем внести некоторые добавления исправления в ошибки, в которых, как мне кажется, вовсе не стоит винить авторов, потому что специфика этой темы такова, что очень трудно найти достоверные сведения. Ведь многие данные, к сожалению, подкрепляются в основном собственным опытом коллекционеров, который ввиду многих обстоятельств, различен…

ПО «СИХАРУЛИ» (Тбилиси, ул.Каирская, 19)
Пластмассовые ремейки под номерами №№1-5 начали выпускаться с конца 1975 года, а не с начала 1980-х, первые модели не имели знака качества на днище…Металлические: точно неизвестно, но в 1979 году модели №6-9 уже выпускались. Коробки для ремейков «Сихарули»: сначала внутрисоюзная (с ценой и Арт.)[Photo 1] и экспортная (В/О «Новоэкспорт») [Photo 2] яркого однотипного дизайна с рисунком модели. Позже белые картонные с чернильным штампом. С конца 80-х в полиэтиленовых пакетиках или вообще без упаковки…
№1 Симка-Океан[Photo 1]
С 1976 по 1992 годы. В постсоветское время выпускалась без хрома, с бамперами, фарами и решеткой, отлитыми воедино вместе с кузовом[Photo 3]. Надпись на дне «ТBILISI»
№2 Рено-Дофин[Photo 2]
Кроме перечисленных, автору известно ещё несколько задних номеров на модели:2703-СD59, 271-BC13, 327CD68. Есть предположение, что пресс-форм под номера для Дофина было как минимум два десятка…
№6 ФИАТ-850[Photo 4]
Ремейк итальянской фирмы «Политойс», металл. Выпуск ограниченной партией на рубеже 70-80-х.
№9 ФИАТ-850-Купе[Photo 5]
Ремейк итальянской фирмы «Политойс». Металл и (позже) пластик. Выпускался продолжительное время, но очень маленьким тиражом. Поздние металлические и пластмассовые модели имели фурнитуру без хрома (из черной пластмассы). [Photo 6]
№10 Лотус-Европа (А-39)
Поздние выпуски не имели хромированных колес, решетки и двигателя.
№11 Абарт-3000 (6624)
Ранние выпуски с хромом, декалями (цифры «1», «3», «4», «6», «8», «9» и надпись «ABARTH-3000») и цельнопластиковыми колесами[Photo 7] (позже колеса со вставными колпаками). С середины 1980-х модель без декалей, а в конце десятилетия - и без хрома.
Кроме того, с 1982 года выпускались ремейки фирмы «Бураго»(Италия) в М:1/24. Среди них:
№14 Форд-Эскорт-1100Л (0146): металл.
№15 Форд-Эскорт-РС1800 (011: металл. [Photo 8]
№16 Опель-Кадетт-Купе (0119): металл [Photo 9], позже пластмасса и двери не открываются. [Photo 10]
№17 Опель-Кадет-ГТ/Е-Ралли (0129): металл. [Photo 11]

БАКИНСКИЙ ТРАНСФОРМАТОРНЫЙ ЗАВОД (Баку, ул.Мамедова, 1)
ЛОЛА-Т212 (6629) [Photo 12]
Ремейк итальянской фирмы «Мебетойс». Пластмасса. Выпускалась непродолжительное время в первой половине 1980-х. (Никакого отношения этот ремейк к ПО «Сихарули» НЕ имеет, на фото (*) итальянский прототип)

ЗАВОД ИГРУШЕК «КРУГОЗОР» (Москва, ул.Обручева, 30)
Ремейки производятся с 1980 года под наименованием «модель-копия». С 1982 года указание масштаба на дне исчезает. Первоначально для каждой модели индивидуальная коробка с её рисунком. С 1984 года – унифицированная по дизайну общая коробка (разных цветов).
А-2 ФИАТ-1500 [Photo 13]
Модель имела два вида дна с различными надписями.
А-13 Опель-Кадетт
Первые выпуски имели дно без крепления на шурупе. Позже, с его появлением, исчез с дна масштаб. Выпускается по настоящее время (данные на ноябрь 2005 года)
А-37 НСУ РО-80 [Photo 14]
Нет доказательств серийного производства, но наличие пластмассовых опытных моделей подтверждено документально (1981 год). На фото (*) представлен металлический вариант производства ЗТМК.

ПРИБОРОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «ЭЛЕКТРОН» (Желтые Воды, ул.Богуна, 141)
Пластмассовые модели, ремейки ГДР-овской фабрики «Plastart Modelle». Выпускались с 1984 года. Все встречающиеся «Форд-Т» и «Вандерер-1904» белого цвета, но вероятно, были и другие цвета. [Photo 15]



ЗАВОД АТЭ №1 (Москва, ул.Электрозаводская, 26)
А-10 Мазерати-Мистраль-Купе
Первые выпуски 1978 года имели эмблемы и надпись «Maserati» на кузове и двигателе. На дне все надписи были набраны латиницей. [Photo 17] Чуть позже со дна убрали все надписи, но вскоре поставили свои: по-русски, с ценой «3р.50к.» и со значком завода «АТЭ». С этого момента на кузове убрали фирменные эмблемы. Надпись на двигателе «Мазерати». Ремейк выпускался без изменений (за исключением отсутствия цены на дне) вплоть до 1996 года.
А-5 Аутобианки-Примула
Первые выпуски 1979 года (предположительно, по аналогии с Мазерати) имели на дне все надписи латиницей. Чуть позже со дна убрали эти надписи, но вскоре поставили свои: сначала только название модели, а потом и цену «3р.50к.» и эмблему завода «АТЭ».

ДОНЕЦКАЯ ФАБРИКА ИГРУШЕК (Донецк, ул.Кирова, 90)
Пластмассовые ремейки фирмы «Политойс» выпускались с 1975 года, фирмы «Мебетойс» - с 1980 года. Есть обоснованные предположения, что ДФИ выпускала тот же ассортимент металлических ремейков, что и Киевский завод им. Ватутина.
А-6 Лянча-Флавия.
Первые выпуски имели цену 1р.20к. (иногда стояла на дне), затем с 1984 года подешевела на 10 копеек.
А-11 Лянча-Фульвия
Серьёзные сомнения по поводу существования донецкой версии «Политойса». На фото (*) представлен итальянский металлический прототип, а не модель ДФИ.
А-19 Мерседес-250 СЕ
Первые выпуски ничем не отличались от итальянского прототипа: остались на дне «MEBETOYS» и «MADE IN ITALY». [Photo 18]Но донецкие Мерседесы были уже пластиковыми, а не металлическими, и имели хромированное дно на винте. Но вскоре надписи на дне изменили; дно стало под цвет кузова.
А-22 Шевроле-Корветт-Рондин
Первые выпуски имели цену 1р.40к. (иногда стояла на дне), затем с 1984 года подешевела на 15 копеек. Выпускается до сих пор (данные на март 2005 года)
Рено-16
Модель никогда в металле не изготовлялась. С самого начала производства выпускалась пластмассовой.
ГИА В.280
Модель никогда в металле не изготовлялась. С самого начала производства выпускалась пластмассовой. Описанный в статье (*) металлический прототип не может быть позиционирован как опытная или серийная заводская модель.
Аутобианки-Примула-Купе
Модель никогда в металле не изготовлялась. С самого начала производства выпускалась пластмассовой.
Феррари-275
Выпускалась в пластмассе на двух предприятиях: ДФИ и ПО «Электробытмаш» (Донецк).
Отличия только в коробках. [Photo 19] Позже донецкий вариант был упрощен: исчезли трубы глушителя и появился знак ДФИ на дне, исчез хром. Аналогично претерпели изменения и металлические варианты этой модели.
Форд-Мустанг-2+2-Бертоне
Сначала выпускался пластмассовый вариант, но непродолжительное время. В начале 80-х, параллельно с Киевским заводом, ДФИ выпускала металлический Мустанг, который был на 60 копеек дешевле киевского (мистика!), несмотря на то что имел пластиковый колпак.
А-45 Альфа Ромео Игуана[Photo 20]
Пластмассовый аналог киевского варианта, отличающийся только отсутствием хрома и наличием знака ДФИ на дне модели. Выпущена небольшая партия (возможно, опытная).
Мерседес-Бенц-230 СЛ[Photo 21]
Полный аналог киевского Мерседеса, отличающийся только другим рулем и некрашеным дном. Коробка по дизайну аналогична такой же от Мерседес-250СЕ, но только с ценой «3р.50 к.»

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД ИГРУШЕК ИМ. ВАТУТИНА (Киев, ул. Дыбенко, 59)
Первые ремейки начал изготавливать с 1978 года, все они имели отличительную черту: хромированный руль. В 1982 году ассортимент был значительно расширен. Производство остановилось приблизительно в 1994 году. Коробки: глухие цветные; в первое время выпуска коробки с надписью «В/О Новоэкспорт» и бумажными вкладышами с указанием Арт., цены и т.д.
А-27 Феррари П.4
Первые модели конца 70-х имели хромированные передние фары. [Photo 23] Позже, после их замены на прозрачные, цена изменилась с 3р.85к. до 3р.50к. Коробки первого выпуска были синего цвета, а не желтого, и имели другой дизайн. В последствии они менялись неоднократно…
А-29 Тойота-2000 ГТ
Первые партии конца 70-х имели прозрачные передние фары; дно крепилось пластмассовой вклеенной клёпкой. С начала 1980-х фары хромированные, отлитые воедино с решеткой, крепление дна методом завольцовки.
А-45 Альфа Ромео Игуана
Начало выпуска – 1982 год. После 1984 года модель выпускается без хрома, поэтому цена изменилась с 3р.85к. до 3р.50к. Крепление днища всегда производилось методом завольцовки: шурупы и винты не использовались.
А-102 Форд-Пантера-ДеТомасо
Модель выпускалось с 1982 года в небольших количествах. После 1984 года ремейк выпускается без хрома [Photo 22], но недолгое время…
НСУ РО-80
В Киеве НИКОГДА не выпускалась.
Мерседес-Бенц-230 СЛ
Модели конца 1970-х имели составные передние фары: хромированный ободок и прозрачное «стекло». [Photo 22] С середины 80-х выпускался без хрома. Кроме указанных (*) коробок была ещё зеленая не экспортная коробка.
Феррари-250 ГТ Берлинетта [Photo 24]
В Киеве выпускалась с конца 70-х. Имела хромированную фурнитуру и черное дно. Коробки: экспортная и внутрисоюзная красная. С 1984 года производство передано на ЗТМК. На фото (*) представлен запорожский вариант с экспортной коробкой.
ФИАТ-Сиата-1500
Выпуск начат в 1979 году. Со второй половины 80-х выпускается без хрома.
Форд-Мустанг-2+2-Бертоне
Выпуск с начала 80-х, параллельно с ДФИ. Упаковывался в оранжевую картонную коробку и стоил 5р.00к. (был самым дорогим ремейком 43-м масштабе). [Photo 25] Экземпляры конца 80-х не имели хромированной фурнитуры.

ТИТАНО-МАГНИЕВЫЙ КОМБИНАТ (Запорожье, Северное шоссе, ГСП-476)
Феррари-250 ГТ Берлинетта
Выпускалась с 1984 года после передачи с Киевского завода. Первые модели были уже без хрома, но ещё с черным дном. После дно стало серебристым, а вскоре на него добавили свои надписи: цену и знак ЗТМК. В постсоветское время выпускалась с «залитой» ценой на дне. Во 2-ой половине 80-х экспортировалась в Европу: имела черный салон, дно в цвет кузова, фурнитуру, крашеную серебрянкой, и коробку с надписями на нескольких языках…[Photo 26] На фото (*) изображен итальянский прототип.
НСУ РО-80
Производство передано с завода «Кругозор». Первые выпуски имели на дне только обозначение модели. Вскоре добавили «знак ЗТМК в квадрате». [Photo 29] Спустя некоторое время надписи на дне изменили полностью, добавили цену. В разное время дно красилось или под цвет кузова, или в черный либо серебристый цвета (как и бампера). Существовали экспортные партии с черным салоном и коробкой, где надписи по-английски. [Photo 27] В постсоветское время цена на дне исчезла.

ОПЫТНЫЙ ЗАВОД МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ГАЛАНТЕРЕИ И СУВЕНИРОВ (Ленинград, ул. Белы Куна, 32)
На ряду с обычными существовали ремейки, имевшие черный салон и красившиеся импортными эмалями. Эти экспортные модели имели коробки, название моделей на которых давалось латинскими буквами. Кроме того, в период 1983-84 г.г. изменилась эмблема завода, что отразилось на всех коробках.
Форд-Консул-Кортина
Выпуск прекращен в середине 1980-х.
Альфа-Ромео-Джулия-СС
Первые модели имели на дне старый знак «ЛС», который вследствие смены на коробке поменялся и на дне в 1984 году. В конце 80-х была выпущена достаточно большая экспортная партия, предназначенная для Голландии. Модели имели яркие цвета (красный, синий, серебристый и др.), черный салон и упаковывались в пёстрые картонные коробки с прозрачным «окошком». [Photo 28] Также было изготовлено небольшое число опытных ремейков, имевших целиком хромированный кузов. В 1993 году производство полностью свёрнуто.
ФИАТ-500
Ремейк выпущен в 1984 году небольшой промышленной партией. Производство остановлено по причине износа форм (ходят слухи, что сгорел литьевой цех).

ПО «МИР» (Минск, ул.Опанского, 24А)
Форд-Мустанг-302-Босс
Выпуск с 1982 года. Первые модели имели вставные передние фары. В 1984 году все иностранные надписи на дне удалены. Осталась только цена (1р.00к.) и эмблема предприятия. В начале 90-х убрали и их, но вскоре выпуск был прекращен. Коробки: первые – желтого цвета без рисунка модели. [Photo 30] В начале 1990-х синяя с вырезами-окошками прямоугольной формы.
Альфа-Ромео-33.3
Выпускался только пластмассовый вариант. С течением времени на дне исчезли надписи на латинице, появилась цена и знак «МИРа». Ремейк выпускался в достаточно малом количестве.

ЗАВОД «ТЕПЛОПРИБОР»(?) (Челябинск, ул. 2-ая Павелецкая, 36)
Корвет-Астро-2
Выпуск с начала 1980-х. Первые модели имели полностью хромированный кузов. [Photo 31] Позже только двигатель и салон, а в последние годы металлизация отсутствовала полностью.

ПО «СПУТНИК» (Ленинград, ул.Крупской, 5Б)
Пежо-104[Photo 32]
Ремейк «Бураго»(?) в масштабе 1/25. Металл. Выпуск с начала 1980-х.

Существовал ещё один интересный ремейк, производителя которого до сих пор установить не удалось – это Феррари-Кам-Ам, которая фигурирует в статье как модель производства Челябинского завода. Доказательств этому нет и даже наоборот: знак на днище модели не соответствует фирменной эмблеме ЧМЗ. Этот ремейк выпускался с ценой на днище (2р.25к.) и без неё. Имел желтую коробку с рисунком модели…без малейшего указания на завод-изготовитель (!).

Подводя итог, хотелось бы напоследок сказать несколько слов о якобы существующих вариантах ремейков, которые являются «очень редкими», и по стечению обстоятельств их никто почему-то не видел. Нет ни каких оснований верить слухам о том, что существовали:
-Альфа-Ромео-П.33
-Порше-910 (А-25)
-Роллс-Ройс-Корниш
-ФИАТ-1100Д
-Феррари-Дино и мн.др.
Эти ремейки-призраки, приведенные в статье Олега Маликова, конечно не исчерпывают полный список всех мифов (например, Ягуар-Е пр-ва «Сихарули»). Однако не стоит наивно полагать и верить в их существование, и уж тем более в серийное производство. Иначе говоря, «нет того, наличие чего не доказано». Как видно, никаких документальных доказательств бытия этих ремейков не было предоставлено…даже фото. Поэтому необходимо предостеречь читателей от «поисков Атлантиды»: они, как известно, пока не дали никаких результатов.
В остальном же, будем надеяться, что две публикации, посвященные ремейкам, дадут новый толчок в развитии коллекционирования этих интересных и в некотором роде уникальных моделей, получивших вторую жизнь в стране развитого социализма.
__________________
С уважением, Денис Дементьев.

"Хорошо быть историком! Всегда знаешь, что правда, а что нет, и даже через тысячелетия можешь поправить очевидцев событий..." © А.П. Никонов
den-collector вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
beck (03.10.2014), Nik-38 (30.09.2014), VANGUARDS37 (16.04.2016), котъ (15.12.2014)
Старый 12.06.2007, 17:27 ссылка на ветку   #4
Driver
Старожил форума
 
Аватар для Driver
 
Регистрация: 30.11.2003
Сообщений: 905
Сказал(а) спасибо: 407
Поблагодарили 1,317 раз(а) в 382 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от den-collector
ГИА В.280
Модель никогда в металле не изготовлялась. С самого начала производства выпускалась пластмассовой. Описанный в статье (*) металлический прототип не может быть позиционирован как опытная или серийная заводская модель.
[/i]
Очень интересно... а как же быть с этой металлической моделью моего товарища, которую он купил в магазине?! Двери не открываются! Колеса, правда, не родные. (Фотографировал я.)
Миниатюры
Driver вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Denis43 (19.12.2017), Uni-Uni (14.08.2017), VANGUARDS37 (16.04.2016), Varyag (08.05.2018)
Старый 27.06.2007, 00:11 ссылка на ветку   #5
ANTOXA
Модератор
 
Аватар для ANTOXA
 
Регистрация: 28.08.2004
Сообщений: 3,839
Сказал(а) спасибо: 1,522
Поблагодарили 747 раз(а) в 449 сообщениях
Отправить сообщение для ANTOXA с помощью ICQ
По умолчанию

Миниатюры
ANTOXA вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VANGUARDS37 (16.04.2016), Varyag (08.05.2018), Виктор13 (12.10.2015), котъ (15.12.2014)
Старый 27.06.2007, 00:42 ссылка на ветку   #6
Страикер
Старожил форума
 
Аватар для Страикер
 
Регистрация: 29.10.2004
Адрес: Латвия
Сообщений: 832
Сказал(а) спасибо: 983
Поблагодарили 690 раз(а) в 156 сообщениях
По умолчанию Челябинск

Цитата:
Сообщение от den-collector
Существовал ещё один интересный ремейк, производителя которого до сих пор установить не удалось – это Феррари-Кам-Ам, которая фигурирует в статье как модель производства Челябинского завода. Доказательств этому нет и даже наоборот: знак на днище модели не соответствует фирменной эмблеме ЧМЗ. Этот ремейк выпускался с ценой на днище (2р.25к.) и без неё. Имел желтую коробку с рисунком модели…без малейшего указания на завод-изготовитель (!).
[/i]
Глянул свою жёлтую коробку ...
Там производитель указан
Челябинск - 454092
а/я 6233

это зона
Страикер вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Fadom (09.09.2017)
Старый 01.07.2007, 14:23 ссылка на ветку   #7
ANTOXA
Модератор
 
Аватар для ANTOXA
 
Регистрация: 28.08.2004
Сообщений: 3,839
Сказал(а) спасибо: 1,522
Поблагодарили 747 раз(а) в 449 сообщениях
Отправить сообщение для ANTOXA с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от den-collector
НА ПРАВАХ АВТОРА (Денис Дементьев, Автомобильный моделизм 3/2006):
..................................................
.........................
ПО «СИХАРУЛИ» (Тбилиси, ул.Каирская, 19)
Пластмассовые ремейки под номерами №№1-5 начали выпускаться с конца 1975 года, а не с начала 1980-х, первые модели не имели знака качества на днище…Металлические: точно неизвестно, но в 1979 году модели №6-9 уже выпускались. Коробки для ремейков «Сихарули»: сначала внутрисоюзная (с ценой и Арт.)[Photo 1] и экспортная (В/О «Новоэкспорт») [Photo 2] яркого однотипного дизайна с рисунком модели. Позже белые картонные с чернильным штампом. С конца 80-х в полиэтиленовых пакетиках или вообще без упаковки…
№1 Симка-Океан[Photo 1]
С 1976 по 1992 годы. В постсоветское время выпускалась без хрома, с бамперами, фарами и решеткой, отлитыми воедино вместе с кузовом[Photo 3]. Надпись на дне «ТBILISI»
№2 Рено-Дофин[Photo 2]
Кроме перечисленных, автору известно ещё несколько задних номеров на модели:2703-СD59, 271-BC13, 327CD68. Есть предположение, что пресс-форм под номера для Дофина было как минимум два десятка…
№6 ФИАТ-850[Photo 4]
Ремейк итальянской фирмы «Политойс», металл. Выпуск ограниченной партией на рубеже 70-80-х.
№9 ФИАТ-850-Купе[Photo 5]
Ремейк итальянской фирмы «Политойс». Металл и (позже) пластик. Выпускался продолжительное время, но очень маленьким тиражом. Поздние металлические и пластмассовые модели имели фурнитуру без хрома (из черной пластмассы). [Photo 6]
№10 Лотус-Европа (А-39)
Поздние выпуски не имели хромированных колес, решетки и двигателя.
№11 Абарт-3000 (6624)
Ранние выпуски с хромом, декалями (цифры «1», «3», «4», «6», «8», «9» и надпись «ABARTH-3000») и цельнопластиковыми колесами[Photo 7] (позже колеса со вставными колпаками). С середины 1980-х модель без декалей, а в конце десятилетия - и без хрома.
Кроме того, с 1982 года выпускались ремейки фирмы «Бураго»(Италия) в М:1/24. Среди них:
№14 Форд-Эскорт-1100Л (0146): металл.
№15 Форд-Эскорт-РС1800 (011: металл. [Photo 8]
№16 Опель-Кадетт-Купе (0119): металл [Photo 9], позже пластмасса и двери не открываются. [Photo 10]
№17 Опель-Кадет-ГТ/Е-Ралли (0129): металл. [Photo 11]
.........................................
Миниатюры
ANTOXA вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
VANGUARDS37 (16.04.2016), Varyag (08.05.2018), Виктор13 (12.10.2015)
Старый 16.07.2007, 00:45 ссылка на ветку   #8
Boris Barbakadze
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Пластмассовые ремейки под номерами №№1-5 начали выпускаться с конца 1975 года
Очень хорошо помню, первой в продаже появилась модель - №5, Panhard 24BT 1964 г. , черного цвета!
Она была на пластиковом постаментике..приклеена в двух точках, штырьки от постамента к днищу , постаментик не прямоугольный, а несколько закругленный,больше модели...темного цвета,морской волны. Завернута в целофан. Стоимость - 1руб.40 коп.
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2007, 23:18 ссылка на ветку   #9
DELTAS4
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Израиль
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 547
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
По умолчанию

По ремейкам могу сказать следующее,первые 4 модели вышли вконце 78г начале 79г это были Феррари250,Мэрсэдэс,Фиат,Мазэратти.Первые опытные Фэррари п4 и Тоёта 2000 появились в81-82г,Тоёта сразу пошла впродажу,а с Фэррари п4 были какието проблемы,она в продаже появилась на пару лет позже.Первые п4 шли какоето время со стеклянными фарами и резиной на задних колёсах большего диаметра.Модель из первой пробной1000чи у меня есть и сейчас,выкладываю её фото.
http://www.img-il.com/up/amtyt5ry2m4k.jpg
DELTAS4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2007, 16:25 ссылка на ветку   #10
Spider
забанен
 
Аватар для Spider
 
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,254
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,365 раз(а) в 2,001 сообщениях
По умолчанию

Насчёт РИМЭЙКОВ пару слов точнее о автомобилях некоторые считают ошибкой название модели ИСО РИВОЛЬТА ФИДИЯ - так вот ошибки нет ИСО - название фирмы , РИВОЛЬТА - фамилия владельца фирмы , ФИДИЯ - марка автомобиля .

И второе ФЕРРАРИ БЕРЛИНЕТТА ЛУССО 250 ГТ имеет как многие считают странные задние фонари , так вот (у меня сейчас нет под рукой каталога всех шасси) но эта машина сушествовала в единственном экземпляре и была собрана для хозяина фирмы ПИНИНФАРИНА , кстати её шасси отличается от серийной машина собирлась с нуля на заводе ПИНИНФАРИНА и с серийной машиной имеет лишь визуальное сходство .
Spider вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
okny (26.08.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Советские ремейки. MAXIM Общие темы 833 15.01.2018 20:05
Список DRIVER'a vlad Масштабные модели промышленного производства 162 15.11.2017 05:26
Olympia driver Olympia driver 👔 Визитная карточка - Business card 43 31.07.2014 23:44
Последнее приобретение от Driver Driver 🔍 Частные коллекции - Private collections 45 22.02.2014 11:36




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18