выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Трамваи
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2008, 20:37 ссылка на ветку   #171
Timyp
Человек-регион; старожил форума
 
Аватар для Timyp
 
Регистрация: 17.06.2007
Адрес: Донецк
Сообщений: 13,338
Сказал(а) спасибо: 1,042
Поблагодарили 5,931 раз(а) в 2,325 сообщениях
Отправить сообщение для Timyp с помощью ICQ
По умолчанию

"ЗаРулём"
Миниатюры
__________________
Трактор в полі дир-дир-дир!
Ми за працю, ми за мир!

______,,,^..^,,,______
Timyp вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 13.01.2008, 20:44 ссылка на ветку   #172
DED_ALDYR
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Одесса
Сообщений: 333
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 28 раз(а) в 22 сообщениях
Отправить сообщение для DED_ALDYR с помощью ICQ
По умолчанию

Вот так всегда... Я первый раз увидел 4030, да ещё и блестящий у ворот ВАРЗа. И тут такой облом...
__________________
Трамваи есть в русских селеньях
Их Татрами нежно зовут
"Богдан" на ходу остановят
И бампер ему оторвут
DED_ALDYR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2008, 21:06 ссылка на ветку   #173
VAL
Старожил форума
 
Аватар для VAL
 
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Бурятия Улан-Удэ
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 1,153
Поблагодарили 1,151 раз(а) в 314 сообщениях
Отправить сообщение для VAL с помощью ICQ
По умолчанию

скан с фотки 1967 года Улан-Удэ, я таких трамваев не застал
(это кусок с фотки качество максимальное)
Миниатюры
VAL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2008, 21:08 ссылка на ветку   #174
DED_ALDYR
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Одесса
Сообщений: 333
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 28 раз(а) в 22 сообщениях
Отправить сообщение для DED_ALDYR с помощью ICQ
По умолчанию

Ээх... КТМ-1 уже нигде не осталось
__________________
Трамваи есть в русских селеньях
Их Татрами нежно зовут
"Богдан" на ходу остановят
И бампер ему оторвут
DED_ALDYR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2008, 21:11 ссылка на ветку   #175
VAL
Старожил форума
 
Аватар для VAL
 
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Бурятия Улан-Удэ
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 1,153
Поблагодарили 1,151 раз(а) в 314 сообщениях
Отправить сообщение для VAL с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DED_ALDYR
Ээх... КТМ-1 уже нигде не осталось
в году 1995 у нас меняли рельсы, и объезд был проложен по рельсам на территории трамв. депо, там вроде стоял такой с заделанными окнами в качестве подстанции, что с ним счас незнаю
VAL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2008, 21:39 ссылка на ветку   #176
Kuрявчик
старожил форума
 
Аватар для Kuрявчик
 
Регистрация: 06.08.2005
Адрес: 64 микрорайон
Сообщений: 2,540
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 563 раз(а) в 204 сообщениях
Отправить сообщение для Kuрявчик с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAL
Цитата:
Сообщение от DED_ALDYR
Ээх... КТМ-1 уже нигде не осталось
в году 1995 у нас меняли рельсы, и объезд был проложен по рельсам на территории трамв. депо, там вроде стоял такой с заделанными окнами в качестве подстанции, что с ним счас незнаю
Так сходи в трампарк и наспросись, типа ты историей трамваев увлекаешься. Пропустят.
Миниатюры
Kuрявчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2008, 21:52 ссылка на ветку   #177
ASCH
старожил форума
 
Аватар для ASCH
 
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
По умолчанию 52

Ну вот и последний исторический обзор трамвая К-1, взято все из инета...Трамвайный вагон типа К-1
В 2001 году совместным предприятием "Татра-Юг" был изготовлен трамвайный вагон типа К-1, все узлы и агрегаты которого украинского производства. К-1 - принципиально новый тип трамвайного вагона, первый в странах СНГ, имеющий кузов несущей конструкции.

На вагоне К-1 применена электронно-импульсная система управления тяговыми электродвигателями, выполненная на IJBT-транзисторах. Это одно из последних достижений современной науки и техники в области тягового электропривода. Благодаря применению указанной системы управления не только уменьшено потребление электроэнергии из сети в режиме тяги, но и обеспечено рекуперативное торможение вагона, при котором вырабатываемая тяговыми электродвигателями электроэнергия возвращается в сеть. Таким образом, вагон К-1 потребляет на 40-50% электроэнергии меньше, чем другие типы трамвайных вагонов. Надежность такой системы, определяемая показателем "наработка на отказ", на порядок выше чем у реостатно-контакторных систем, что позволяет увеличить сроки между ремонтными вмешательствами, следовательно, обеспечивает снижение эксплуатационных расходов.

Благодаря изготовлению наиболее подверженных коррозии элементов кузова из нержавеющей стали и композиционных материалов, а также применению антикоррозионных и лакокрасочных покрытий, производимых передовыми европейскими фирмами, значительно увеличен ресурс кузова.

На вагоне применен статический преобразователь электроэнергии, обеспечивающий надежное питание бортовых низковольтных систем. Он также изготовлен на IJBT-транзисторах. Установлен более совершенный токоприемник, а также радио-информатор с цифровой системой звукозаписи.


Основные параметры вагона Длина вагона по сцепным устройствам 1 6 400 mm
Длина кузова вагона 15 620 mm
Ширина кузова вагона 2 500 mm
Высота крыши вагона над головкой рельса 3 145 mm
База кузова 7 500 mm
База ходовой тележки 1 900 mm
Диаметр колес 700 mm
Ширина колеи 1 524 mm
Масса пустого вагона 18,6т
Максимальная скорость 65 км/час
Номинальное напряжение высоковольтных цепей 550 В
Номинальное напряжение низковольтных цепей 24В
Мощность тяговых двигателей 4 х 46 кВт
Вместимость вагона 170 чел.



ХОДОВЫЕ ТЕЛЕЖКИ

Простой и рациональной конструкции. Подрес*соренные резиновыми элементами колеса обеспе*чивают тихий и спокойный ход. Тяговые двигатели размещены на ходовых тележках и соединены с редукторами с помощью карданных валов.


ТОРМОЗА

Вагон оборудован следующими видами тормозов:

электродинамическим;
механическим - дисковым;
электромагнитным - рельсовым.

КУЗОВ ВАГОНА

Стальной сварной конструкции из штампован*ных профилей с обшивкой из листовой стали. Кузов обладает современными формами и большими окнами, которые обеспечивают освещенность салона и обзор.

Вагон снабжен тремя четырехстворчатыми складывающимися дверьми, обеспечивающими быстрый и удобный вход и выход пассажиров. Отопление пассажирского салона предусмотрено с помощью отопительных элементов, размещен*иях в боковых стенках вагона. Кабина водителя отапливается с помощью отдельного электрокало*рифера. Вагон оборудован удобными сидениями.

Освещение салона пассажиров обеспечено с по*мощью ламп дневного света.


ЭЛЕКТРОПРИВОД КОМПЛЕКТНЫЙ КПТТ-1

На вагоне использованы тяговые электродвига*тели с самовентиляцией.

Тяговый привод имеет преобразователь на со*временных мощных IJBT - транзисторах, обеспечи*вающий раздельное управление тележками. Элек*трооборудование вагона снабжено системой за*щиты от юзов и буксований. В результате этого по-вышается безопасность эксплуатации при тормо*жении и уменьшается износ колес.Для зарядки аккумуляторной батареи и питания низковольтных цепей (24В) применяется статичес*кий преобразователь- ИПТ 820/28-160, гарантиру*ющий высокую эксплуатационную надежность.

И чертежик несчастный, кто то может нати получше???
Миниатюры
ASCH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2008, 10:19 ссылка на ветку   #178
Kirill_37
 
Аватар для Kirill_37
 
Регистрация: 11.06.2006
Адрес: iVaNOvo
Сообщений: 1,147
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 170 раз(а) в 103 сообщениях
Отправить сообщение для Kirill_37 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DED_ALDYR
Ээх... КТМ-1 уже нигде не осталось
Ивановский КТМ-1 я выкладывал недавно в призраках...
__________________
Без интересов нет цели, без цели нет деятельности, а без деятельности нет жизни!
Kirill_37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2008, 12:57 ссылка на ветку   #179
mechanik
Модератор; старожил форума
 
Аватар для mechanik
 
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 16,831
Сказал(а) спасибо: 12,096
Поблагодарили 27,399 раз(а) в 6,690 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Man_in_Black
Цитата:
Сообщение от KuP9lB4uK
Зацени какие у нас:
А фото заводской таблички от РВЗ-6 у тебя есть?
Там их должно быть две, но это - у вагонов поздних выпусков.
http://tramnn.narod.ru/history/cars/rvz6/tech/gall.html
mechanik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2008, 19:18 ссылка на ветку   #180
ASCH
старожил форума
 
Аватар для ASCH
 
Регистрация: 14.09.2005
Адрес: Николаев, УКРАИНА
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 467 раз(а) в 233 сообщениях
По умолчанию 4525

Есть у кого фотки салонов КТМ-1 КТП-1???
ASCH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бумажные модели - автобусы, троллейбусы и трамваи. kuban-g1a1 Модели из бумаги на РС-Форуме 3047 10.03.2024 14:53
Бумажные модели отечественных автомобилей! VLADsity Архив Стендового моделизма и конверсий 1135 10.03.2008 13:07




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18