[_Евгений_]

Сообщение от ivancher

Мне кажется - лучше. Попробуйте ещё отдельным слоем, большим радиусом, и большей прозрачностью свечение добавить, чтобы граница была плавнее и более размыта.

Там, на самом деле, сэндвич из слоев. Если делать размытую границу, то свечение надо добавлять внутрь контура. Но край при такой яркости лучше оставить более четким. Размытие границы светового контура потребует увеличения яркости центра, что приблизит восприятие к первому варианту (с бликами).

На мой взгляд, здесь можно было бы еще немного добавить свечения внутри "светового" пятна, чтобы чуть "прибить" блики на отражателе. Сейчас лампы горят вполнакала.

[GOOGLE]

[ivancher]

Сообщение от _Евгений_

На мой взгляд, здесь можно было бы еще немного добавить свечения внутри "светового" пятна, чтобы чуть "прибить" блики на отражателе. Сейчас лампы горят вполнакала.

Евгений, попробую, при случае сфотографировать в контровом свете, чтобы показать, что я имею ввиду. Боюсь загадывать, но, как будет результат - выложу. Сейчас для фотосессии катастрофически нет времени. Но, про фары и фотошоп я себе "зарубку" поставил.

[Борис.]

Сообщение от Sanek89111

Победа,есть победа.

Вот к фотографу никаких претензий (однозначно), а вот к модели...

[_Евгений_]

Сообщение от Борис.

Вот к фотографу никаких претензий (однозначно), а вот к модели...

Модель простецкая. Геометрия кузова и профиль шин вполне узнаваемы. Для 1/43, на мой взгляд, было бы неплохо. Для "двадцать четвертого" - слабовато.

Красные рассеиватели подфарников - это, конечно, "жесть". Убивают все восприятие.

[_Евгений_]

Вечерние огни.

[Sanek89111]

Сообщение от _Евгений_

Модель простецкая. Геометрия кузова и профиль шин вполне узнаваемы. Для 1/43, на мой взгляд, было бы неплохо. Для "двадцать четвертого" - слабовато.

Красные рассеиватели подфарников - это, конечно, "жесть". Убивают все восприятие.

Вот тут согласен,но тут формат журналки,соответственно и все упрощения.
Но поработать над моментами можно.

[quiki_spb]

Сообщение от Alexanderdubinin

Обновился танком Т-90 и медведем.
Погода подкачала: как только все расставил - солнце ушло за тучи, а потом и вовсе село. Сегодня пасмурно и снег, поэтому переснимать не буду уже. Подожду нормальной весны)
Масштаб 1/43

Прошу прощения, а кто выпустил Т-90 в 43м? Никак не могу найти что-то((

[Alexanderdubinin]

Сообщение от quiki_spb

Прошу прощения, а кто выпустил Т-90 в 43м? Никак не могу найти что-то((

Там не только Т-90. Довольно богатый выбор. Можно даже в пятнистом камуфляже заказать.
http://rcforum.ru/showthread.php?t=56245

[Alexanderdubinin]

Сегодня все-таки выдался солнечный денек и я решил воспользоваться такой возможностью)

[VScor]

На фоне затянувшейся зимы захотелось добавить немного лета, хоть и прошлого.

МАЗ 5432 - советский двухосный седельный тягач производства Минского автомобильного завода. В начале 80-х годов семейство грузовиков новой серии, к которой относиться и МАЗ 5432, сменило на производственном конвейере 500 семейство. Автомобиль производился с 1981 года по 1985 год. Седельный тягач предназначался для перевозки грузов в составе автопоезда с полуприцепом МАЗ 9397 по дорогам с твердым покрытием. Автопоезд состоящий из тягача МАЗ 5432 и полуприцепа МАЗ 9397 в основном применялся для дальних перевозок внутри страны и для международных перевозок.

Техническая характеристика МАЗ 5432:

грузоподъёмность - 20 000 кг (с полуприцепом МАЗ 9397);
привод - задний (4х2);
коробка передач - механическая 8-ми ступенчатая;
тормоза передние/задние - барабанные/барабанные;
двигатель - 8-ми цилиндровый V-образный (ЯМЗ 238П);
рабочий объём двигателя - 14,86 л;
мощность силового агрегата - 280 л.с при 2000 об/мин;
крутящий момент - 1050 Н·м при 1200 об/мин;
рекомендуемое топливо - дизельное топливо ГОСТ 305-82;
контрольный расход топлива - 37,5 л на 100 км пути;
максимальная скорость - 88 км/ч;
габаритные размеры длинна/ширина/высота - 5980/2500/3160 мм;
колёсная база - 3550 мм;
колея спереди/сзади - 2032/1792 мм;
клиренс - 260 мм;
снаряжённая масса - 7050 кг.

Технические характеристики полуприцепа 93971

грузоподъемность - 20 000 кг;
тормоза - барабанные;
габаритные размеры длинна/ширина/высота - 11650/2500/4000 мм;
колёсная база - 6500/1540 мм;
колея - 1790 мм;
клиренс - 390 мм;
снаряжённая масса - 6800 кг.