|
|
|
Опции темы |
14.07.2012, 13:54 | ссылка на ветку #41 |
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Израиль
Сообщений: 3,609
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 6,322 раз(а) в 1,862 сообщениях
|
Оптика на 1/50 хромает,однако...
Причем на всех...Я на это сразу обратил внимание... Хотя сравнивать сложно,каждый будет тянуть на себя... Добавлено через 14 минут Кстати...тут есть интересные фото сравнения... http://rcforum.ru/showthread.php?p=1473243 Помоему 1/50 не выиграл у 1/43 (оставим колеса).
__________________
Из книги "Хагакурэ Буси-до": "Если запастись терпением и сесть на берегу реки,обязательно придет день,когда ты увидишь тело своего врага,плывущее по течению..." |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
14.07.2012, 14:04 | ссылка на ветку #42 |
Вечная память
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 2,616
Поблагодарили 5,693 раз(а) в 645 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Не люблю перепалок, но все же хочу вставить пару слов...
По поводу перечисленного разнообразия 43-го можно частично согласиться с одной оговоркой, что большинство из перечисленного имеют почти игрушечное качество (Турбостар от Олд Карс, да и все, что эта фирма делает - просто ужас. Тот же Джоал). Основная масса перечисленного, ранний Элигор (тут была ссылка на салон у WSI, так там салоном то назвать трудно - мягкий полупрозрачный пластик какого-нибудь несусветного цвета). Почти все перечисленные модели все же можно встретить в 50-м (правда не у ВСИ, а у других производителей и другого качества, но позвольте, тот же NZG MOTORART делают не только 43-й, но и 50-й и в 50-м у NZG я думаю гораздо лучше получается). Но здесь все же хочется добавить, был бы донор, а до ума можно довести. Сказать хотелось в общем то вот о чем (из-за этого и сел писать). Хочу обратиться к прицепному составу. Тут как то было сказано, что по этому разделу сравнивать нечего. Но позвольте, как же мы будем сравнивать какими то частями. Получается как у Винокура:"Тут читать, тут не читать, тут жирное пятно пропускаем...". Сравнивать надо направление целиком. Ведь Седельный тягач без прицепа, это вообще бестолковая вещь, а рефы и шторники от 43-го как то изрядно подзадолбали. Есть конечно еще супер раритет от Элигор - АВТОВОЗ. Если бы в модельном направлении было *****, то это из той темы, а уж крепление к штатному тягачу, это просто песня. И тут же возьмем автовозы от ВСИ. Там только одной гидравлики море. И все функционально, и не болтается ничего, а проработка просто шик. Так вот о прицепном составе... Как то здесь прозвучало мнение о начинающих (тех, что еще не определились). Так вот я и хочу сказать, что заставлять полки разнообразными рефами и шторниками гораздо скучнее, того разнообразия, что дает 50-й. А уж при составлении диорамм, как тут опять же писалось, то сравнивать опять же почти не с чем (наборы грузов, работяг, водителей, ДПС-ников и т.д.). Опять же приводились примеры только кабин. Почему? Можно конечно перечислить несколько кабин Аксоров с небольшими изменениями одной и той-же концепции. Как раз разнообразие колесных формул (да и на каждую колесную формулу можно найти кучу модификаций задних стенок, да и другого оборудования...) я думаю гораздо более интересно. Я не хочу сказать огульно, что 43-й хуже. Нет конечно. Например Магнумы мне действительно больше нравятся в 43-м, а Реношек в 50-м ранее Премиума вообще нет. Поэтому как я сразу и сказал: Каждый выбирает за себя, так как каждый имеет свое, субъективное мнение на любой аспект. И то, что одному кажется достоинством, другому покажется безусловным недостатком. Добавлено через 8 минут Остается только ассортимент |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Evgeniy89 (06.03.2015),
Severskiy (16.07.2012),
Toster (07.12.2013),
vladimir54rus (14.07.2012),
КАА (14.07.2012)
|
14.07.2012, 14:05 | ссылка на ветку #43 |
старожил форума
|
Про прицепной состав тут уже говорилось неоднократно. Зачем повторять это снова?
Безусловно, в 50-м он богаче и разнообразнее. В 43-м такого разнообразия нет. Имею ввиду промышленное производство, а не мастерские. И про ассортимент отмечалось, что по колесным формулам 50-й впереди планеты всей.
__________________
С уважением, Евгений *************************************** ***Да здравствует то, благодаря чему мы - несмотря ни на что!*** Визитка---Новинки в 43-м---Новинки в 87-м---Мой канал |
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir54rus (14.07.2012)
|
14.07.2012, 14:07 | ссылка на ветку #44 | |
Цитата:
Посмотрите пятое фото,с боку,какая стать у модели от wsi и как-то не понятно у minichamps,и ещё качество покрышек!В своё время меня бесили эти узкие покрышки на чампе,про элигор я уже и не говорю!
__________________
С уважением:VLADIMIR |
||
14.07.2012, 14:10 | ссылка на ветку #45 |
Вечная память
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 2,616
Поблагодарили 5,693 раз(а) в 645 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Но ведь одно не отделимо от другого. И каждый аспект дополняет картину в целом. Здесь сравниваются масштабы целиком, поэтому в копилку на каждую чашу весов должно идти все.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir54rus (14.07.2012)
|
14.07.2012, 14:18 | ссылка на ветку #46 |
Единственное что меня удручает в 50-ом маштабе,так это остутствие Рено:Керакс,Премиум как у Норева!
Не давно приобрёл Магнума от UH,очень понравилась сама модель и исполнение! А,самое плачевное,это отсутствие моделей отечественной техники,тут 43 явно в выйгрыше!
__________________
С уважением:VLADIMIR Последний раз редактировалось vladimir54rus; 14.07.2012 в 15:14. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Тихон (14.07.2012)
|
14.07.2012, 14:24 | ссылка на ветку #47 |
[QUOTE=trucker43;1524586]
Кстати...тут есть интересные фото сравнения... http://rcforum.ru/showthread.php?p=1473243 QUOTE] Так там ДАФ от WSI намного выигрывает,чем Елегор! Возьмём решётку радиатора,её проработку,передние арки,где колесо при повороте не может этого сделать,потом рама,всякие прибамбасы и т.д.!
__________________
С уважением:VLADIMIR Последний раз редактировалось vladimir54rus; 14.07.2012 в 14:59. |
|
14.07.2012, 15:19 | ссылка на ветку #48 |
А кто из производителей моделей в 43ем может похвастаться такой линейкой DAFов в 50ом!
И это только у меня в коллекции,а так их ещё много!
__________________
С уважением:VLADIMIR |
|
14.07.2012, 15:55 | ссылка на ветку #49 |
Вечная память
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 980
Сказал(а) спасибо: 2,616
Поблагодарили 5,693 раз(а) в 645 сообщениях
Записей в дневнике: 2
|
Володь тормози...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
vladimir54rus (14.07.2012)
|
14.07.2012, 16:04 | ссылка на ветку #50 |
Постоянно ловлю себя на мысли что мы (50й масштаб) что то должны доказать??? Чо то тут пишем.., кучу фото для сравнения уже по выкладывали....
От сторонников 43 масштаба пока никакой конкретной сравнительной информации нет.. кроме рассуждений о том что все я знаю.. да я ваши модели километрами видел итд...тема по моему называется СРАВНЕНИЕ двух масштабов? ну так давайте, обоснуйте все свои высказывания...кроме фото убогого магнума и кривой фотки нормальной модели я не видел пока ничего... Заметьте, это еще пока не сравнивали ни одного автопоезда! а стоит ли?)) Если стоит так давайте! выкладывайте! Так же не понятно почему обсуждения прицепного состава стараются игнорировать? Нет, если вы конечно собираете только тягачи ...(как я например) то вопрос закрыт....но таких единицы! Я бы с удовольствием накидал кучу фото для сравнения того же чампса.., но я думаю лучше меня сделают это люди которым этот производитель и масштаб более близок и знаком.
__________________
www.trucks-world.com |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конверсии Моделей Иностранных Грузовиков. | Edd | Конверсии зарубежных прототипов. | 1999 | 26.07.2014 16:28 |
ЛОГОТИПЫ для грузовиков. | sheriff | Декали | 11 | 23.02.2011 11:59 |
Конверсии моделей Грузовиков | DIN | Галерея лучших работ | 2 | 04.10.2010 18:16 |