выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Aleks.crosso. Автопарк с 1985 года.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.10.2018, 10:44 ссылка на ветку   #411
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

ЗАЗ-1102 Таврия. Модель вышла в журнальной серии 'Автолегенды СССР', выпуск №63. Произведено по заказу фирмы DeAgostini.
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (15.10.2018), Blackdog (09.10.2018), Dенис (04.10.2018), Gorohov (04.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (05.10.2018), nau80 (15.10.2018), Odessit (04.10.2018), yuriylisboa (04.10.2018), Викторец (06.11.2018), Игорь484 (05.10.2018), Шпак и Ко (06.10.2018)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.10.2018, 13:27 ссылка на ветку   #412
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

Mercedes-Benz 770 K Pullman-Limousine 1938
Mercedes-Benz 770, также известный как Großer Mercedes - роскошный автомобиль, выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. Это, вероятно, самый известный автомобиль из архивных кадров о высокопоставленных нацистских чиновниках до и во время Второй мировой войны. Среди владельцев автомобиля были японский император Хирохито, папа римский, рейхспрезидент Пауль фон Гинденбург, Адольф Гитлер, Герман Геринг, Вильгельм II в изгнании.
В 1938 году появилась усовершенствованная версия Grosser Mercedes – 770 (W 150) с новой ходовой частью и независимой подвеской колес. Двигатель, сохранивший основные технические характеристики своего редшественника выдавал в компрессорном варианте 230 л.с.
«Большой Мерседес» существовал в исполнениях Pullman, кабриолет D и F а также в открытом раллийном варианте. Для каждой версии изготавливалось и несколько экземпляров со спецзащитой. С июня 1943 по июль 1944 гг. специально для германского правительства производились 4-дверные бронированные автомобили. Полная нормативная масса серийных автомобилей составляла около 4200 кг, в то время как масса бронированных вариантов достигала 5420 кг. Такая увесистость сказывалась на допустимой скорости: для обеспечения сохранности шин она была снижена со 170 до 80 км/ч.
Grosser Mercedes почти наверняка сошел бы со сцены в 40-х годах, как и прочие гигантские люксвагены того времени вроде Maybach Zeppelin или Horch 12. Но Grosser Mercedes - единственный среди немецких автомобилей высшего класса - еще в 1938 году претерпел полное обновление. При этом концерн Daimler-Benz стремился по максимуму воплотить в нем тогдашние ноу-хау автомобильной техники. Для модели 770 ими стали превосходный легкосплавный двигатель, трубчатая рама из профиля овального сечения, независимая подвеска передних колес, шарнирный ведущий мост, а также впечатляющая стремительность и обтекаемость большинства кузовов. Производство обновленной модели (заводской индекс W150) продолжалось с 1938 по 1943 год, хотя и в очень ограниченном количестве (всего 88 штук). В заключительный период выпускались только бронированные версии.


Mercedes-Benz 770 K Pullman-Limousine 1938 года.
Данная модель произведена фирмой Signature Models. Очень красивая модель представительского "Мерседеса", качественная сборка, хорошая детализация.
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (15.10.2018), Blackdog (09.10.2018), Dенис (04.10.2018), Gorohov (04.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (05.10.2018), nau80 (15.10.2018), WeControl (08.10.2018), yuriylisboa (04.10.2018), Викторец (06.11.2018), Игорь484 (05.10.2018), МВ320 (15.10.2018), Шпак и Ко (06.10.2018)
Старый 05.10.2018, 11:31 ссылка на ветку   #413
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

Природный историко-археологический музей-заповедник "Дивногорье"
К югу от Воронежа, в среднем течении реки Дон, высятся кряжи высоких, порой до ста метров высотой, меловых гор, вершины холмов венчают причудливые нерукотворные творения в виде колоссальных меловых столбов. Время и ветер сотворили здесь нечто грандиозное. В просторечии эти столбы издревле назывались Дивами, а вся местность - Дивногорье. Меловые Дивы таят в себе великие православные святыни. Ведь здесь скрываются уникальные пещерные храмы и даже целые подземные монастыри!
Природный историко-археологический музей-заповедник «Дивногорье» — это музей под открытым небом в Воронежской области. Площадь музея-заповедника составляет немногим более 1000 гектаров. В состав Дивногорья входят уникальные меловые столбы «Дивы» (отсюда и название заповедника), происхождению которых способствовали меловые отложения на поверхности верхних слоев почв. Само название меловых столбов произошло от древнерусского слова диво, означающего чудо. Помимо меловых отложений на территории Дивногорского музея-заповедника находятся удивительные историко-археологические и культурные памятники – археологический комплекс Маяцкое городище, пещерные меловые церкви и Свято-Успенский Дивногорский монастырь.
Большие Дивы
При въезде к Пещерному комплексу в Больших Дивах находятся административный комплекс, расположившийся в симпатичных домиках и расположенном рядом подворье в старорусском стиле. Здесь же на меловой горе расположены Большие Дивы.
Пещерный комплекс в Больших Дивах с церковью Сицилийской иконы Божией Матери расположен в основании мелового останца-дивы. Комплекс имеет два яруса, объединенных лестничным переходом. Нижний ярус состоит из пещерной церкви Сицилийской иконы Божией Матери и обводной галереи с рядом расширений, верхний — включает три помещения хозяйственно-жилого назначения. В галерее 8 расширений-камер — аркосолий, с небольшими киотами. Они могли использоваться для захоронений. Внутри и снаружи храм был украшен фресками, которые от влажности быстро пришли в плачевное состояние.
Первое документальное упоминание о пещере в Больших Дивах относится к 1831 г., когда здесь была обретена Сицилийская икона Божией Матери (фото 196). Согласно же монастырскому преданию, задолго до этих событий пещерный храм был создан основателями монастыря Ксенофонтом и Иоасафом. С 1856 г. комплекс находился в ведении Дивногорского Свято-Успенского монастыря. Для присмотра за пещерами и обеспечения доступа к ним редких посетителей здесь была поставлена деревянная сторожка, где проживал монах. Тысячи паломников посещали Большие Дивы в XIX в. на праздник Успения. Интересно, что вплоть до начала 1930-х гг. здесь велись богослужения. В ХХ в. комплекс был сильно разрушен. Его реставрация началась с созданием музея-заповедника «Дивногорье». Общая протяженность комплекса 300 м. Посещение возможно только во время экскурсии.
С площадок у храма и вершины горы открывается изумительный вид на долину реки и её излучину. К вершине горы ведет лестница, состоящая из 400 ступеней.

Продолжение следует....
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (15.10.2018), Blackdog (09.10.2018), Dенис (05.10.2018), Gorohov (05.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (05.10.2018), nau80 (15.10.2018), SOPHOMORE (08.10.2018), WeControl (08.10.2018), yuriylisboa (05.10.2018), Викторец (06.11.2018), Шпак и Ко (06.10.2018)
Старый 05.10.2018, 13:08 ссылка на ветку   #414
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

Дивногорье - интересное, магическое место, рассказать о красоте Больших и Малых Див трудно, это нужно увидеть своими глазами.
Мы, когда приехали, то присоединились к группе туристов, чтобы попасть внутрь пещерного храма. Думали, глянем как в подземелье, а дальше пойдем гулять сами. Но не тут то было. Наш экскурсовод Александр вел экскурсию так интересно, что ни я, ни дочь и тем более жена не захотели уходить. Эта даже была не экскурсия, а живой диалог о Дивах, истории, подземных монастырях и ходах через Дон. Два часа пролетели незаметно. Всегда интересно общаться с людьми, которые досконально знают предмет обсуждения и умеют грамотно и интересно рассказать и поспорить.
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА

Последний раз редактировалось aleks.crosso; 05.10.2018 в 17:41.
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (15.10.2018), Blackdog (09.10.2018), Gorohov (05.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (05.10.2018), nau80 (15.10.2018), SOPHOMORE (08.10.2018), WeControl (08.10.2018), yuriylisboa (05.10.2018), Викторец (06.11.2018), Шпак и Ко (06.10.2018)
Старый 05.10.2018, 21:13 ссылка на ветку   #415
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,532 раз(а) в 17,444 сообщениях
По умолчанию

Ну, вот, Алексей, выполняю своё обещание.
Вобщем-то кузова у старых и новых выпусках одинаковые, разница только в съёмных капотах и мелком обвесе. Итак, мои мелкие доработки.
Белый. Самый первый выпуск, ещё с коричневыми сиденьми. Тонировка облицовки (всю работу на радиаторах делал профессиональный художник), замена колёс, снял прожектор, поставил запаску (со временем сделаю её крепление), поставил задний фонарь.
Синий. Шёл в боксе (http://rcforum.ru/showthread.php?p=623496). Замена колёс и тонировка радиатора.
Красный. Сделал стойки по бокам от лобового окна, наведенна надпись на радиаторе (надо будет обновить), одел на обод запаску. К большому сожалению, потерял где-то зеркальце, может быть когда-нибудь найду новое, а пока самодельное.
Зелёный. Только покрасил грушу сигнала. В отличие от более поздних моделей, имеет боковой фонарь и не имеет какого-то нароста сверху лобового стекла - зачем этот нарост нужен, непонятно.
Голубой. Поставил запаску и поменял белые сиденья на чёрные. Модель комплектовалась рулём серебряного цвета
Ну, и бонус. Лесснер Тип 1, почтовый. Модель сделана в количестве 5 шт. замечательным Мастером из Тирасполя (Молдова) Вадимом Нечаевым где-то в первой половине 80-х. Обратите внимание на орла - это не декаль, а кусочки фольги - как мастер это сделал - непонятно. Так же мне не ясно, как он сделал СКВОЗНЫЕ вентиляционные отдушины на боковинах капота.
Как Вы думаете, какой материал применил Мастер для изготовления модели?
Миниатюры
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (06.10.2018), andrchub (15.10.2018), Blackdog (09.10.2018), defolt1 (16.12.2018), Dенис (05.10.2018), evgeniy 1\43 (15.12.2018), Gorohov (06.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (05.10.2018), nau80 (15.10.2018), russobalt-t (26.01.2019), SOPHOMORE (08.10.2018), volk yura (11.10.2018), WeControl (08.10.2018), Игорь484 (05.10.2018), Шпак и Ко (06.10.2018)
Старый 06.10.2018, 13:04 ссылка на ветку   #416
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

Аркадий спасибо за фото Ваших моделей, я ещё раз убеждаюсь, что первые модели Руссо-Балтов могут стать достойным украшением любой коллекции. Некоторые доработки Руссо-Балтов не так трудоемки, можно и перенести на свои модели.
Модель почтового Лесснера даже по истечению большого срока со дня изготовления смотрится довольно интересно. Про модели Вадима Нечаева читал в журнале "Автомобильный моделизм", надо посмотреть этот номер. Эмблема почтовой службы и сегодня выглядит достойно, а насчет материала затрудняюсь сказать. Смотрится как металл, но в 80-е годы для изготовления использовали то на что глаз ляжет и что лежит под рукой. Тогда же использовалась гальваника для изготовления элементов кузовов.

Добавлено через 2 минуты
Кстати если у Вас есть ещё аналогичные модели автомобилей России начала ХХ века рад буду видеть их в своей визитке.
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ANP (16.10.2018), Odessit (06.10.2018)
Старый 06.10.2018, 14:06 ссылка на ветку   #417
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,706
Поблагодарили 60,532 раз(а) в 17,444 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от aleks.crosso Посмотреть сообщение
Про модели Вадима Нечаева читал в журнале "Автомобильный моделизм", надо посмотреть этот номер. Эмблема почтовой службы и сегодня выглядит достойно, а насчет материала затрудняюсь сказать. Смотрится как металл, но в 80-е годы для изготовления использовали то на что глаз ляжет и что лежит под рукой. Тогда же использовалась гальваника для изготовления элементов кузовов.

Кстати если у Вас есть ещё аналогичные модели автомобилей России начала ХХ века рад буду видеть их в своей визитке.
Мне кажется, что там другой Вадим Нечаев, не из Молдовы.
Модель Лесснера изготовленна из жести с применением латуни, сетка спереди так же из металла, а вот колёса от какой-то ГДРовской игрушки.
Собственно, мой гараж автомобилей России начала ХХ века не велик. Помимо пожарного Р-Б который я уже показывал и саратовских, есть ещё одна модель от Андраника и три модели от студии "Колесо", но эти модели у Вас так же есть в наличии. Ну, разве что, подписался на упрощённую модель "Пузырёва", прошло уже больше года, но конца и края пока не видно. http://rcforum.ru/showthread.php?t=58400
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
aleks.crosso (06.10.2018)
Старый 06.10.2018, 17:11 ссылка на ветку   #418
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odessit Посмотреть сообщение
Мне кажется, что там другой Вадим Нечаев, не из Молдовы.
Модель Лесснера изготовленна из жести с применением латуни, сетка спереди так же из металла, а вот колёса от какой-то ГДРовской игрушки.
Собственно, мой гараж автомобилей России начала ХХ века не велик. Помимо пожарного Р-Б который я уже показывал и саратовских, есть ещё одна модель от Андраника и три модели от студии "Колесо", но эти модели у Вас так же есть в наличии. Ну, разве что, подписался на упрощённую модель "Пузырёва", прошло уже больше года, но конца и края пока не видно. http://rcforum.ru/showthread.php?t=58400
В журнале "Гараж на столе" № 2 за 2011 год есть статья о Вадиме Владимировиче Нечаеве " Неповторимое "Credo". Там имеется фото на стр.26 "Лесснер 6лс почтовый". В основном модели мне кажется идентичны, за исключением нескольких деталей. Архив журналов "Автомобильный моделизм" еще не переворошил, если получится то посмотрю на днях.
Журнал "Гараж на столе" мне очень нравился: цветная полиграфия, бумага высокого качества, большие фотографии и рисунки, превосходная подача информации. Несмотря на всеохватывающее объятия интернета я покупал его с удовольствием и был огорчен когда вышел последний выпуск. Этот журнал должен был выходить в тираж, но финансовая составляющая его убила, а жаль. Но наверное я бы покупал его и по более высокой цене.
А материал из которого сделан Ваш Лесснер почтовый всегда под рукой, но только у настоящего Мастера он превращается в мини шедевр.
Модели студии МАЛ выложу чуть позже, действительно интересные модели.
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Odessit (06.10.2018)
Старый 07.10.2018, 17:50 ссылка на ветку   #419
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

ГАЗ-71 (гусеничный транспортёр-снегоболотоход модернизированный). Выпускался с 1968 по 1985 годы на Заволжском заводе гусеничных тягачей (ЗЗГТ). Транспортёр представляет собой плавающую снегоболотоходную гусеничную машину грузоподъемностью в 1 тонну и предназначен для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепов (массой до 2 000 кг), эвакуации раненых и для других потребностей войск в северных районах страны, а также для перевозки людей и народнохозяйственных грузов. Транспортёр может эксплуатироваться по всем видам дорог и по бездорожью с возможностью преодоления водных преград. Транспортёр рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающей среды от +40 до −50 градусов.

ГАЗ-71 производства SSM. Несмотря, что автомобили данного направления не встречаются повседневно на наших дорогах и многие в живую их ни разу не видели, тем не менее модель этого транспортного средства заслуживает внимание. SSM постарался и выпустил действительно интересную, хорошо детализированную, качественную модель.
PS: на первой и последней фотографии подиум для модели - камень на котором остались следы древних моллюсков. Я поднял его со дна реки Волга в районе с.Приволжское Ровенского района Саратовской области.
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (15.10.2018), Blackdog (09.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (09.10.2018), nau80 (15.10.2018), Odessit (08.10.2018), yuriylisboa (08.10.2018)
Старый 08.10.2018, 09:04 ссылка на ветку   #420
aleks.crosso
 
Аватар для aleks.crosso
 
Регистрация: 10.02.2016
Адрес: Энгельс Саратовской обл.
Сообщений: 4,007
Сказал(а) спасибо: 29,849
Поблагодарили 30,793 раз(а) в 3,747 сообщениях
По умолчанию

После прогулки по Большим Дивам мы приняли решение посмотреть Малые Дивы и Свято-Успенский монастырь, которые расположены недалеко от поселка Дивногорье.
Если на Большие Дивы к подземному храму мы поднимались по лестнице из 400 ступеней, то к монастырю и Малым Дивам лестница ведущая уходит вниз в ущелье (более 600 ступеней). Пробежка по ступеням вверх-вниз и семь потов сошло.
Согласно документам время основания Свято-Успенского Дивногорского мужского монастыря датируется 1653 годом. Именно в этом году игумен Гурий пишет грамоту царю Алексею Михайловичу, в которой говорится о том, что «построили они в Дивных горах монастырь вновь, и церкви поставили, и кельи и ограду около монастыря учинили своими трудами». Этими строителями были иноки-малороссы, которые вместе с приднепровскими казаками бежали из родных краев от преследования польской шляхты в свободные донские степи.
К началу XVIII века положение монастыря улучшилось. С ростом благосостояния у него появилась возможность создать довольно большое подворье в Острогожске. В царствование Екатерины II произошли значительные перемены в положении русских монастырей. По ее распоряжению значительная часть монастырских земель была отобрана в казну. Это привело к тому, что многие монастыри за недостатком средств не могли далее существовать. Подобная участь постигла и Дивногорскую обитель. В 1788 году монастырь был закрыт.
Только в 1828 году по ходатайству преосвященного Антония (Смирницкого) в нем была возобновлена монашеская жизнь.
Миниатюры
__________________
ВИЗИТКА
aleks.crosso на форуме   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Blackdog (09.10.2018), Dенис (08.10.2018), Gorohov (08.10.2018), Ivecovod-Yuriy (08.10.2018), MAXIM (09.10.2018), nau80 (15.10.2018), SOPHOMORE (08.10.2018), WeControl (08.10.2018), yuriylisboa (08.10.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
DiP ГАЗ-53-12 1985 адриатика Patrik Покупка моделей 1 19.03.2018 11:46
КиТы от Aleks Model. Aleks Model Киты 42 19.12.2015 20:30
Бортовой/шасси КрАЗ-250 НАП (1985-95) musicl Семейство КрАЗ НАП 32 16.11.2015 16:09
Aleks Aleks 👔 Визитная карточка - Business card 118 23.10.2008 20:18




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18