|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
13.11.2012, 21:59 | ссылка на ветку #121 |
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: г.Жуковский
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 143 раз(а) в 28 сообщениях
|
некоторая информация о 101-105 выпусках http://florell.pp.ru/partwork/2162-al-after-100
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Kropaczka (14.11.2012),
moskvichok (13.11.2012),
narbekovas (15.11.2012),
RallyDoc (14.11.2012),
vovann (13.11.2012)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.11.2012, 22:09 | ссылка на ветку #122 | |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Создаётся такое ощущение (судя по Вашим вопросам про Опель), что именно Вы "журнал" и не читали... Как минимум про Москвич-400.
Добавлено через 4 минуты Цитата:
__________________
Визитка: |
|
14.11.2012, 00:45 | ссылка на ветку #123 | |
Цитата:
Последний раз редактировалось sastr; 14.11.2012 в 01:12. |
||
14.11.2012, 21:49 | ссылка на ветку #124 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
|
14.11.2012, 21:53 | ссылка на ветку #125 |
забанен
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 57 раз(а) в 12 сообщениях
|
Не вводите в заблуждение-Шмайссер никогда в Коврове не работал.
|
14.11.2012, 22:54 | ссылка на ветку #126 |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Да и про АК-47 - бред полный, ничего общего с Stg-44, кроме общей компоновки...
__________________
Визитка: |
14.11.2012, 23:32 | ссылка на ветку #127 |
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 1,220
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 628 раз(а) в 376 сообщениях
|
Ошибся - был в Ижевске. Но: "...На сколько важен был Хуго Шмайссер для Советского Союза видно из того, что когда остальные немецкие специалисты возвращались, пребывание Хуго Шмайссера было продлено на полгода по сравнению с другими специалистами по оружию..."
"...Во всяком случае, на вопрос о его роли в создании АК он отвечал: «Я дал несколько полезных советов»...". Кстати, с БМВ и авиазаводов "Юнкерс" были вывезены специалисты по первому турбореактивному движку, стоявшему на Ме-262. Они работали на Тушинском машиностроительном заводе. Жилой квартал, который для них был построен [строили тоже пленные немцы], сохранился до наших дней. |
15.11.2012, 00:12 | ссылка на ветку #128 |
И что? Думаю, они (немецкие инженеры) не сильно обиделись, что их вместо того, чтобы к стенке поставить за моторы БМВ и ЮМО на мессерах и юнкерсах, отвезли в Союз жить на спецпайке, пока советский народ по карточкам продукты получал. Да, работали, да, чертежи переводили, и не только на Ижмаше, а еще в авиационном КБ Алексеева и много еще где. Думаю, знаете, что американцы в космос исключительно с помощью фон Брауна полетели?
А про АК-47 действительно бред полный. Все давно изучено по винтикам и написано, причем спецами, а не теми, кто гоняется за жареными фактами. Извините за оффтоп. |
|
15.11.2012, 00:32 | ссылка на ветку #129 |
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 618
Сказал(а) спасибо: 10,071
Поблагодарили 4,702 раз(а) в 550 сообщениях
|
Согласен. Кроме отнюдь не нового на тот момент принципа действия автоматики и чисто внешнего оформления некоторых узлов между АК-47 и МП-43 ничего общего. Извините за флуд.
__________________
С уважением, Георгий Моя коллекция раллийных автомобилей и Всё остальное кроме ралли |
15.11.2012, 01:01 | ссылка на ветку #130 | |
Цитата:
Хотя я, всё же, не считаю Москвич-400 советской разработкой... |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк АЛ, часть 23. | K0BRA-V | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 04.11.2012 22:26 |
Гайд-Парк АЛ, часть 22. | K0BRA-V | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 29.09.2012 09:43 |
Гайд-Парк часть 13 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2017 | 05.05.2011 10:35 |
Гайд-Парк часть 8 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 2261 | 27.07.2010 01:24 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |