|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
24.05.2010, 01:11 | ссылка на ветку #361 |
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: город над вольной Невой
Сообщений: 492
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 792 раз(а) в 201 сообщениях
|
Mystery, у меня есть. Почему мне, Русскому мужику с ростом 184 и весом 100 в русских же жигулях 2000-х годов выпуска правую ногу нужно изгибать так, как она не изгибается чисто физически? Почему после первой поездки на 14-й в 120+120 км я свою правую ногу не чувствовал, а колено 2 дня потом "привет передовало"? Почему на -08,-09 вне зависимости от типа панели мне не видно половину спидометра, верхнюю его часть? Почему гибкая плата в задних фонарях "самары" - расходный материал? Почему при попытке найти ЭПХХ на -09'тый карб пришлось "продуть" их штук 15 по магазинам и авторынкам города? Почему , когда мы получили лёгкий удар в крыло нашей Газели и с него слезла краска, под ней небыло обнаружено следов грунта? Почему по приезду на тех.осмотр на ней же, на следующий день после покупки в салоне(новьё т.е.), разница тормозных сил по бортам оказалась более 35%? Почему кардан и задний левый тормозной барабан на скоростях 75-90 км/ч "бъют" как ненормальные? Это так...для начала. Ну и к кому мне мои претензии предъявить? Инженеру? Проектировщику? Дизайнеру? Да нет конечно. Сам виноват, что вообще с нашей техникой связался...
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
24.05.2010, 01:16 | ссылка на ветку #362 |
старожил форума
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: РФ.Москва
Сообщений: 4,183
Сказал(а) спасибо: 4,074
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 776 сообщениях
|
А у меня есть ответ на Ваш вопрос.
Средний рост человека в те годы был гораздо меньше,чем сейчас - я по тем временам при своих 175 был - бы рослым. Какого года была ГАЗель - это немаловажный факт.
__________________
С уважением. |
24.05.2010, 01:24 | ссылка на ветку #363 |
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: город над вольной Невой
Сообщений: 492
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 792 раз(а) в 201 сообщениях
|
Ну про ВАЗ-Фиат 60-х это может так и есть, + итальянцы может быть и ниже(по крайней мере те, с которыми я общался были действительно ниже меня). Но 8-е то семейство, это ж вроде новейшая история, середина 80-х...хммм Упоминая всё ту же Аскону, напомню 86-го года(начало выпуска 81 г.), проблем с эргономикой не было вовсе!
Газелька была новая, куплена авг. 07 года, ТО в августе 07 года на 3 года проходила. Удар летом 09 года, т.е. в возрасте 2(двух) лет. |
24.05.2010, 05:24 | ссылка на ветку #364 | |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 682
Поблагодарили 915 раз(а) в 282 сообщениях
|
Цитата:
|
|
24.05.2010, 08:42 | ссылка на ветку #365 |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,523
Сказал(а) спасибо: 17,580
Поблагодарили 27,152 раз(а) в 7,447 сообщениях
|
ГАЗель и надежность? Это вещи вроде не очень совместимые. Да и по деньгам её содержать, тоже не очень дешево. Помниться для нашего служебного Соболя эвакуатор как минимум раз в год вызывать приходилось, это не считая того, что через каждые 7- 8 тыс. пробега (примерно 3-4 месяца работы), машина на не делю в сервис вставала на пару дней. И ремонт тоже не дешевый. Тормоза на машине за 3 года так и не смогли нормально отрегулировать.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
24.05.2010, 10:21 | ссылка на ветку #366 | |
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,074
Сказал(а) спасибо: 682
Поблагодарили 915 раз(а) в 282 сообщениях
|
Цитата:
|
|
24.05.2010, 10:42 | ссылка на ветку #367 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,523
Сказал(а) спасибо: 17,580
Поблагодарили 27,152 раз(а) в 7,447 сообщениях
|
Цитата:
Вроде и з/ч подешевле и цена работ ниже, но тратиться чаще приходиться.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Colobox (24.05.2010)
|
24.05.2010, 10:50 | ссылка на ветку #368 |
Причем тут журналка???!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
defolt1 (24.05.2010)
|
24.05.2010, 11:00 | ссылка на ветку #369 |
старожил форума
|
Ну как.. Обсуждается вопрос - достойна ли Газель/Соболь к причислению к лику Легенд и увековечивания ее в виде журнальной Модели
|
24.05.2010, 11:08 | ссылка на ветку #370 |
Ещё пять частей "Гайд-парка" - и канонизируем!)))
Добавлено через 5 минут Пару-другую "еретиков-бюджетников" сожжём на костре из журналов, предадим "Анафеме" тех кто "Велли" собирает. А самых вредных закидаем Старым саратовым... ну, в общем, будет нам благодать и постер с "Газелью" в красном углу каждой избы. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИСТовый гайд-парк | automodel | Общая. Обсуждение | 2290 | 30.04.2019 15:56 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |
Гайд-Парк часть 5 | Cararama | АРХИВ Автолегенды СССР | 1096 | 01.04.2010 22:37 |
" Гайд-парк " - 4 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 1089 | 23.01.2010 15:08 |
" Гайд-парк " -2 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 707 | 01.10.2009 01:27 |