[Штирлиц]

Международный аэропорт Мюнхена носит имя Франца Йозефа Штрауса - обычная европейская практика давать имена великих людей воздушным гаваням.
Спецтехника во многом схожа с "обслугой" других аэропортов, но тяжёлых топливозаправщиков здесь ни разу не встречал.
Аэродромные грузовики, в основном, Mercedes-Benz Atego, хотя в столице Баварии логичнее было бы видеть доминирующим MAN TGM и TGL.
По тягачам багажных тележек и аэродромного оборудования - разносол: есть с ДВС и полные электрокары на аккумуляторах.
VIP-шаттлы, технические автомобили для ремонта электрооборудования и прочих задач - тоже не монобрендовые.
Такой подход обычно практикуется, когда нужно держать поставщиков в тонусе: чтобы не задирали цены на технику и её обслуживание.
Фото мои (съёмка 09.05.2017, Мюнхен, Германия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Заглавная литера М - фирменный товарный знак международного аэропорта Мюнхена. Простой, стильный, хорошо узнаваемый.
Каждый вид используемой техники имеет свой цвет: багажные тягачи - жёлтые, машины сопровождения Follow Me - лимонные с крупными чёрными шашками.
Автобусы и трапы - бледно-сиреневого цвета, зарядные станции и прочие грузовики - белые, микроавтобусы - белые и красные (по принадлежности).
Удивительно только то, что такое изобилие фактически никак не представлено в 43-м масштабе (в "полтиннике" кое-что есть).
Между тем, желающие ставить в коллекцию те же топливозаправщики и трапы в М1:43 есть! А ещё говорят: спрос рождает предложение. Или ещё не вечер?!
Фото мои (съёмка 09.05.2017, Мюнхен, Германия).

[Homer]

У меня только один вопрос: Макс Отто, когда ты всё успеваешь?
Истребитель что ли имеется личный?

[Штирлиц]

Зеленоград всегда загружен коммерческим транспортом, знал это давно, когда он ещё был в статусе города Московской области.
Сейчас это городской округ столицы, и плотность транспортного потока от рукотворной метаморфозы чиновников меньше не стала.
На днях прокатился туда по делу ни свет ни заря - с 6 утра. И знаете, дорога не была свободной! Вот гляньте, кто тоже бодрствовал с утра пораньше.
Фото мои (съёмка 11.05.2017, Москва - Зеленоград).

[Штирлиц]

"Все марки - в гости к нам!": чем не универсальный лозунг любого мультибрендового автосервиса для коммерческого транспорта?!
Не знаю, какой лозунг у данной СТО в Зеленограде, но в очереди на заезд в сервисную зону стоят грузовики разных марок.
На удивление, много седельных тягачей КАМАЗ М1842 (4х2) и уже появились рефрижераторы на шасси КАМАЗ Т2640 (6х2).
И где ещё увидишь столько грузовиков разных производителей, припаркованных зеркало-к-зеркалу на одной площадке?!
Фото мои (съёмка 11.05.2017, Москва, городской округ Зеленоград).

[Homer]

Вот же ......! На вопрос так и не ответил!

[Дмитрий Кондаков]

Сообщение от Homer

У меня только один вопрос: Макс Отто, когда ты всё успеваешь?
Истребитель что ли имеется личный?

Не знаю, как истребитель(тем более личный),а машина у Штирлица точно...была....

[Штирлиц]

Ярославль на слэнге дальнобойщиков звучит как Ярик. Расстояние до него от Москвы по автодорогам составляет примерно 277 км.
Количество транспортных средств на всём протяжении не поддаётся учёту. А знали бы вы, сколько старых грузовиков ютится по обочинам и во дворах!
Речь о машинах, которые можно встретить в исполнении DIP и SSM, плюс о тех, которых для коллекционеров пока никто не воспроизвёл.
За два дня пути (день - туда, второй - обратно) сделано более 1500 фотоснимков, и я обязательно отберу самые достойные вашего внимания.
А для начала - выезд из Зеленограда и первые километры дистанции. Представьте, что мы вместе в кабине магистрального тягача. Поехали!
Фото мои (съёмка 11.05.2017, Зеленоград и Московская область).

[vlks]

Вот это объем работы дешифровальщикам будет и аналитикам - полторы тысячи снимков!

[Штирлиц]

Федеральная трасса М-8 "Холмогоры" имеет общую протяжённость 1271 км и проходит через города Ярославль, Вологда, Архангельск, Северодвинск.
Четыре года назад, в конце зимы 2013-го, я ездил в эвакуационный тур по заснеженной дороге до Архангельска. Теперь путь был без снега, и только до Ярика.
Обычно за рулём видишь много интересных машин, но если их не фотографировать, то потом и обсуждать с друзьями особо нечего.
Решил запечатлеть то, что смогу и делюсь с вами увиденным. Ракурсы преимущественно "лобовые", потому что съёмка из кабины магистральника.
Присмотритесь к иномаркам на трассе М-108: львиная часть из них в "боевых шрамах" и "увечьях" от интенсивной эксплуатации.
У одних машин нет бампера, у других - фары или "противотуманок", у третьих выдран клок крыла или капота. На то они и будни!
Обзор коммерческих автомобилей на пути от Москвы до Ярославля начну с иномарок: на сегодняшний день это самая многочисленная когорта "дальнего боя".
Фото мои (съёмка 11.05.2017, трасса М-8 "Холмогоры", Московская область).