выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Тракторостроениe
Перезагрузить страницу Эксплуатирующие организации - УМ, ДРСУ, ПМК, СМУ..
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.01.2019, 22:48 ссылка на ветку   #501
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stive Посмотреть сообщение
Вот еще нашел бетонолом, работает так же, как и на предыдущем фото, с Умовской желто-синей техникой. Надеюсь Александр подскажет конкретно по принадлежности.
Не подскажу. Судя по окраске автобуса, это уже середина или вторая половина 60-х гг. По-моему, в это время в УМ-20 (впоследствии УМ-2) уже была другая окраска и другая эмблема. Возможно, это какая-то другая организация.

Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от педро Посмотреть сообщение
Это было описание под первый прицеп?
Хотелось бы узнать о втором
Как правило, в УМ транспорт предназначался для собственных нужд (бензовозы, технички, перевозки, служебные автобусы и т.д.) а также транспорт, необходимый для выполнения работ своими силами (например, в землеройных управлениях самосвалы). Перевозку стройматериалов и конструкций выполняли автокомбинаты. Так в Москве в автокомбинатах для перевозки негабаритных изделий, в том числе коллекторных секций были полуприцепы-площадки и полуприцепы-тяжеловозы, наподобие МАЗ-5523.
Что касается второго полуприцепа, то судя по конструкции, за основу взяты иностранные автопоезда-тяжеловозы. Для перевозки крупной самоходной техники лучший вариант - это погрузка спереди. Такой полуприцеп состоит из двух частей: передней и задней. Передняя часть - это своеобразный хобот, который шарнирно связан с передней частью платформы и в месте этой шарнирной связи может с ней расцепляться. Для расцепления снимаются стопора и изображенные на снимке гидроцилиндры опускают передний конец платформы на землю. Далее тягач с передней частью полуприцепа отъезжает, а на освободившийся передний конец платформы заезжает перевозимая машина. Вариант оптимальный, так как уклон при движении машины минимальный. Не знаю, как в этом случае, а некоторые аналогичные трайлеры позволяют и такой вариант. Широкие краны типа РДК-400 заезжают не на площадку, а пропуская платформу между гусеницами. Далее тягач снова подъезжает, сцепляется с платформой, гидроцилиндрами поднимает ее переднюю часть (теперь уже с грузом), в этом положении платформа стопорится, и автопоезд может ехать. У крана РДК-400 гусеницы свисают по бокам.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
David_Edisson (14.01.2019), RAAC (21.01.2019), Stive (14.01.2019), Tompfmych (14.01.2019), USSR (13.01.2019), Анатолий_DAF105 (16.01.2019), Лекс (14.01.2019), Стас-джан (14.01.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 14.01.2019, 18:50 ссылка на ветку   #502
педро
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Беларусь Могилёв
Сообщений: 1,325
Сказал(а) спасибо: 1,000
Поблагодарили 3,541 раз(а) в 864 сообщениях
Отправить сообщение для педро с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Не подскажу. Судя по окраске автобуса, это уже середина или вторая половина 60-х гг. По-моему, в это время в УМ-20 (впоследствии УМ-2) уже была другая окраска и другая эмблема. Возможно, это какая-то другая организация.

Добавлено через 25 минут


Как правило, в УМ транспорт предназначался для собственных нужд (бензовозы, технички, перевозки, служебные автобусы и т.д.) а также транспорт, необходимый для выполнения работ своими силами (например, в землеройных управлениях самосвалы). Перевозку стройматериалов и конструкций выполняли автокомбинаты. Так в Москве в автокомбинатах для перевозки негабаритных изделий, в том числе коллекторных секций были полуприцепы-площадки и полуприцепы-тяжеловозы, наподобие МАЗ-5523.
Что касается второго полуприцепа, то судя по конструкции, за основу взяты иностранные автопоезда-тяжеловозы. Для перевозки крупной самоходной техники лучший вариант - это погрузка спереди. Такой полуприцеп состоит из двух частей: передней и задней. Передняя часть - это своеобразный хобот, который шарнирно связан с передней частью платформы и в месте этой шарнирной связи может с ней расцепляться. Для расцепления снимаются стопора и изображенные на снимке гидроцилиндры опускают передний конец платформы на землю. Далее тягач с передней частью полуприцепа отъезжает, а на освободившийся передний конец платформы заезжает перевозимая машина. Вариант оптимальный, так как уклон при движении машины минимальный. Не знаю, как в этом случае, а некоторые аналогичные трайлеры позволяют и такой вариант. Широкие краны типа РДК-400 заезжают не на площадку, а пропуская платформу между гусеницами. Далее тягач снова подъезжает, сцепляется с платформой, гидроцилиндрами поднимает ее переднюю часть (теперь уже с грузом), в этом положении платформа стопорится, и автопоезд может ехать. У крана РДК-400 гусеницы свисают по бокам.
Как же на нем технику возить ???
Миниатюры
педро вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (14.01.2019), toyota (14.01.2019), Анатолий_DAF105 (16.01.2019)
Старый 14.01.2019, 21:26 ссылка на ветку   #503
Стас-джан
старожил форума
 
Аватар для Стас-джан
 
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Сказал(а) спасибо: 3,797
Поблагодарили 7,674 раз(а) в 867 сообщениях
По умолчанию

Вот такой интересный автокран с логотипом "Главмосинжстроя"на фото 1.
В коментах к фото указано, что это американский кран "P&H Mining Equipment".
А на фото 3 шестиосный КАТО, правда "чей он" не совсем понятно.
Миниатюры
__________________
С уважением,Станислав
Стас-джан вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (14.01.2019), germany (01.06.2022), RAAC (21.01.2019), sabcranes (15.01.2019), Stive (15.01.2019), toyota (16.01.2019), Анатолий_DAF105 (16.01.2019), Рыжий2 (14.01.2019)
Старый 14.01.2019, 22:58 ссылка на ветку   #504
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от педро Посмотреть сообщение
Как же на нем технику возить ???
Ну я же подробно объяснил. Так у нас работал такой автопоезд с тягачом "Фаун" и полуприцепом "Голдгофер"
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2019, 23:22 ссылка на ветку   #505
Стас-джан
старожил форума
 
Аватар для Стас-джан
 
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Сказал(а) спасибо: 3,797
Поблагодарили 7,674 раз(а) в 867 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Ну я же подробно объяснил. Так у нас работал такой автопоезд с тягачом "Фаун" и полуприцепом "Голдгофер"
Такой?
Миниатюры
__________________
С уважением,Станислав
Стас-джан вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.01.2019), RAAC (21.01.2019), sabcranes (15.01.2019), toyota (16.01.2019), Анатолий_DAF105 (16.01.2019), Рыжий2 (16.01.2019)
Старый 15.01.2019, 01:22 ссылка на ветку   #506
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стас-джан Посмотреть сообщение
Такой?
Да, почти такой, но это не наш. Кстати, у этого непонятно, что за третья ось сразу за задней тележкой тягача.

Последний раз редактировалось AlexandrI; 15.01.2019 в 01:25.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 18:57 ссылка на ветку   #507
педро
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Беларусь Могилёв
Сообщений: 1,325
Сказал(а) спасибо: 1,000
Поблагодарили 3,541 раз(а) в 864 сообщениях
Отправить сообщение для педро с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Ну я же подробно объяснил. Так у нас работал такой автопоезд с тягачом "Фаун" и полуприцепом "Голдгофер"
Так у них же высота на метр отличается и узкий он совсем, и зачем тогда сооружение над тележкой прицепа?
странная конструкция...
педро вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexandrI (17.01.2019)
Старый 15.01.2019, 18:58 ссылка на ветку   #508
Стас-джан
старожил форума
 
Аватар для Стас-джан
 
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 947
Сказал(а) спасибо: 3,797
Поблагодарили 7,674 раз(а) в 867 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Да, почти такой, но это не наш. Кстати, у этого непонятно, что за третья ось сразу за задней тележкой тягача.
Это ось не тягача, а уже полуприцепа: на неё опирается та самая передняя часть, которая отцепляется от непосредственно платформы.
Вот аналогичный тяжеловоз, но у него двухосная поддерживающая тележка.
Миниатюры
__________________
С уважением,Станислав

Последний раз редактировалось Стас-джан; 15.01.2019 в 19:23.
Стас-джан вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (17.01.2019), Анатолий_DAF105 (16.01.2019), Рыжий2 (16.01.2019)
Старый 15.01.2019, 22:01 ссылка на ветку   #509
kela
старожил форума
 
Аватар для kela
 
Регистрация: 17.04.2007
Адрес: Московская - Рязанская обл.
Сообщений: 3,096
Сказал(а) спасибо: 3,682
Поблагодарили 18,425 раз(а) в 2,400 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от педро Посмотреть сообщение
Как же на нем технику возить ???
ОАО "УМиАТ-4 СММ" предприятие, образованное ещё в период становления атомной промышленности в СССР, для строительства и обслуживания объектов атомпрома, да и расположен недалеко от завода Элемаш, который является производителем ядерного топлива. Есть предположение что этот прицеп служил для внутризаводских перевозок различного оборудования.
Миниатюры
kela вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RAAC (21.01.2019), Tompfmych (16.01.2019), Анатолий_DAF105 (16.01.2019), педро (16.01.2019), Рыжий2 (16.01.2019)
Старый 16.01.2019, 15:48 ссылка на ветку   #510
AnatoliyKiev
RC-Мастер; старожил форума
 
Регистрация: 23.05.2006
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 2,207
Сказал(а) спасибо: 7,467
Поблагодарили 8,349 раз(а) в 1,225 сообщениях
По умолчанию

очень интересный прицеп . судя по гидроцилиндрам спереди - голова прицепа опускается. а вот почему он такой узкий?
AnatoliyKiev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18